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东南三菱蓝瑟·翼神 网友购车点评报告

  纠错  2010/3/23 11:08:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
 LANCER EX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台,与LANCER EX sportback、Outlander等三菱“大嘴”家族全球知名车型同出一门,不仅凝聚三菱最新的设计理念和技术,同时拥有令人一见倾心的运动外观,开创了中级车市场多个唯一性:搭载三菱原装铝缸进口发动机及同级车中独一无二的带6速运动模式CVT无级变速器,长达2030mm的有效车内长度,包括膝部安全气囊和侧气帘在内的全环绕七气囊缓冲系统,超值配置树立中级车市场新标杆。对于运动型家轿来说,中庸的设计风格已经无法满足中国消费者需求的多元化,市场呼吁更加个性化的产品。LANCER EX蓝瑟翼神完全颠覆了以往车型中规中矩的设计理念,在借鉴喷气式飞机进气口形状基础上,将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与梯形格栅完美结合,具有尖锐精悍表情的薄型前大灯演绎着居高临下的视觉特性;高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线,极具力量的厚实感;修长的尾灯,大胆、性感的尾部造型,使整车绷紧了“跑”的神经。

蓝瑟翼神

厂商指导价:10.98-16.98
生产厂商 东南三菱 所属品牌 翼神
级别 紧凑型 车体结构 三厢轿车
变速箱 5挡手动/无级变速 排量 1.8 L/2.0 L
理论油耗 6.1 L/100km 实际油耗 9.5 L/100km
轴距 2635 长×宽×高 4570x1760x1490

  点评

  翼神给我留下的印象好于我的预期评价。无论外观、配置、空间、以及性能都能够让人满意,在竞争异常激烈的紧凑级车中,蓝瑟翼神表现出了自己独特的个性,它张扬、锋利,到处散发着雄性激素。而作为EVO的“民用版”,虽然没有涡轮增压和四驱系统,但我们仍然看到了Project Global平台为其来带的出色的操控性。

蓝瑟翼神

  网友点评推荐

  赞赏

  z.tianyuan:性能

  原装进口的发动机和变速器,动力性能非常棒

  网友:赞赏

  这车外形漂亮 发动机三菱的更不用说 变速箱也是 就是价格贵了点 如果能降1万 那就太好了 还有售后还要改善

  网友:蓝瑟解读

  有网友蓝瑟的刹车不好,其实并不是刹车不行,只是踏板有些沉,初始制动力弱,如果你用力刹车就知道弱不弱了。但也并不是坏事,初始制动力太强会使汽车因刹车惯性而使钣金变形,尤其是对那些新手来说。沉重的问题还体现在方向盘上,虽然有转向助力但并不轻,可是在颠簸的路面上你却能感受到它的好处。

  网友:很好 不错

  样子继承了EVO X,很好看。性能操控也不错。但是,国产后的品质需要验证……这将是日系运动型轿车的入门新选

蓝瑟翼神

  问题

  网友:美中不足

  翼神外观大气时髦,前脸很像沃尔沃,车身流线也很棒,但后尾灯造型与前脸造型却显着有些格格不入,后尾灯造型比较生硬,我觉着可以参考一下三厢世嘉后尾灯,配上会更协调一些。

  网友:担心质量啊

  担心国产化量产车质量控制...还有,国产化后底盘、悬挂系统使用的合金钢材品质如何很关键;再有就是车身!...车身的合金钢钣材质量如何心里没底~~千万别用0.8毫米以下厚度的“铁皮做啊...

  网友:空间太小了

  作后排的空间略小些,长途舒适性差,基本只适合3人长途旅行...

2011年5月21日

增添了不少活力 试驾翼神2.0 CVT旗舰型
     2011款三菱翼神在刚刚结束不久的上海车展中正式上市,该新款车型在外观、内饰和配置方面相应作了一些升级和改变,但其价格却与老款车型保持一致,仍为10.98-16.98万元。另外,其2.0L车型还推出了手动舒适这一入门级车型,并且2.0L旗舰版同时融入了10代EVO的大嘴前脸,而新增加的绚彩橙及靓蓝更是为2011款翼神增添了不少活力。 (试驾车型:2011款三菱翼神2.0L致炫版 CVT旗舰型) 2011款三菱翼神相比老款车型对外观进行了8项改善;车内也同时拥有10项改进;另外在安...查看全文>> 更多相关>>
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