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“一神”论者 专业评测三菱翼神感受篇

  纠错  2010/3/24 20:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
我承认,我自己是一个无神论者,但这仅代表我个人观点,因为宗教信仰对于每个人都有着不同的认识...等一等,其实这么说还是相对不负责任的,因为什么?因为不仅人有着各种信仰,就连车,也是有信仰的。

  我们熟悉这么一款车,它在世界范围内被称为Lancer EVO,是三菱旗下性能最好的运动型车/跑车。如今这款车已经发展到了第十代并进入中国,三菱官方给它命了名:蓝瑟翼豪陆神...我们似乎还没时间去辩论这个名字好不好听,脱身于EVO的平民版家庭用车Lancer EX又上市了,它叫翼神...

  翼神是十足的“一神”论者,彻头彻尾

  既然名字已经成了既成事实,那么我们就不用再没完没了。一个翼豪陆神,一个翼神,千万不要理解后者是前者的简称,而真正的是后者是前者的敬称,而前者则是后者的那个敬仰者。

  如果把售价近五十万的EVO和十几万的翼神放在一起,你很难在短时间内发现它们的区别,因为两者相似的因素实在太多,你甚至可以开着后者去“招摇撞骗”。

  当然,“招摇撞骗”是玩笑话,我们应该谦虚谨慎。不过三菱之所以要把翼神官方设计成这个样子可也不是希望开这车的人温顺贤良,他们绝对是要把EVO当做翼神的崇拜者。

  既然目标相对明确,那么有些东西就是翼神所不在乎的了,比如说车身尺寸。在同级别车型当中,翼神的尺寸并不占据优势,只能说是平均档次,不过凶猛的外观以及硕大的尾翼足以表明它的立场,它自有它的一片天地。

  其实有信仰有崇拜者是一件很好的事情,尤其崇拜者还出自一家。就好像很多小孩子从小就认为父母是最伟大的人,以至于他们的人生道路都走得相当出色,因为他始终明白他要做什么并且什么是对的。

2010年3月26日

有乐趣的CVT车!三菱翼神测试数据分析
     一:动力测试 我之前也开过一些使用CVT的车型,但像翼神这么有乐趣的,还真是第一次。 之前那些CVT车型,低档的如海马欢动,高端的如日产天籁,都是走平顺舒适路线,力求在不知不觉中让你提高速度。而这台翼神的平顺性也不差,但却能让你在有知有觉中进行加速。 2.0的发动机功率达到了112千瓦,这几乎接近了其他2.4排量的发动机水平,197牛米的最大扭矩同样不可小视。看来这台4B11发动机才能代表三菱在发动机方面的水准,而且还是入门级的。从加速图中看,初段的瞬间...查看全文>> 更多相关>>
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