毅力体力的挑战 撇开卡罗拉战胜新藏线
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2013/8/2 14:58:00
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D02 西诺玛水泥厂(K93)―阿克美其特村(K100)―库地达坂(K111.5,海拔3250,难度1级)-阿卡孜道班(K127)【午饭】-阿卡孜兵站(K130)-库地(K160,海拔2970M),里程:67km,【旅馆】
今天你将迎来新藏线上第一个达坂,很不幸,这个达坂的难度是1级!如果你住在水泥厂,相信第二天翻库地达坂稳妥能到。水泥厂出来不久就经过阿克美其特村,之后的K104是盘山公路起点,一直到K111.5——库地达坂。库地达坂号称“猴子也爬不过的山”,坡度可想而知。使劲摇车也蹬不上,心想,新藏线第一个达坂就这么搞,以后的路还不玩蛋!?好在库地达坂已经修好路,真难想象通公路之前那些吊毛是怎么骑上去的。
K111.5山口之后,一路下坡到阿卡孜道班(K127处),此处可以进去休息一会儿。3公里之后的阿卡孜兵站有恶狗,兵站的小兵相当流氓,会纵狗伤人,路过这里请注意恶犬,最好是带个登山杖干死它!之后你会在河谷里前行,起伏平缓,但要注意泥石流。30公里之后就是库地,一个很不起眼的地方。10个走新藏的人,7个会在第一个星期之内放弃。库地就是这样一个撤退者众多的地方。到了库地,女生基本上都剩半条人命了。
【食宿点建议】库地有几家饭馆带住宿,推荐下达州饭馆,老板好人,还能吃到回锅肉,尽管价格略贵,但还是好好补充补充吧库地的信号塔是太阳能的,晚上没信号,要打电话报平安的趁早。一出库地就是检查站,第二天早点起床过检吧。
2010年1月25日
卡罗拉白色1.8 GLX-iAT购车记+改装GPS
与07年7月份买第一辆车时不一样,这第二辆车已经没有了当时的激动之情,本来懒得再写作业的,但想想还是写一篇吧,一是留着纪念,二是给准备入手的筒志们一个参考。 考虑思域已经很久了,就在准备好了钱准备提车的前几个小时,还是放弃了思域,选择了小卡。几个月前就在网上关注着思域,也详细的了解了车的各项参数、配置、价格等。一直被他优美的外观和梦幻蓝的数子式车速表所打动。总共在两个4S店试驾过3次,前两次试驾后的感觉,有点让人失望,一是噪音确实太大,不管是发动机的声音还是轮胎的声音,感觉轰轰的,比我...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月12日
驾驶体验十分舒坦 卡罗拉提用车感受分享 俺文笔不好,不知道写些什么,我看到其他车友买车选这车,选那车,选来选去;俺买车时候没什么好选的,就是平时看到什么车漂亮,又在自己的预算范围内,就这样买了,没挑来挑去,买这辆车就是代步,没有多于的想法,自己觉得买车挺简单的事情,搞那么多复杂做什么,一会考虑油耗,一会考虑动力,一会考虑内饰,自己也没有考虑,也可能自己不懂车吧,稀里糊涂的就把车提了,到目前前为止自己开着就三个字:挺舒坦~~好了不说了上图
正脸
大鹏展翅
犀利的眼睛
后PP
侧面性感的腰线
全景中控 ...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月12日
动力后劲儿是很足 卡罗拉四保全程作业 话说2013年1月24日,已经连续在上班20天左右的我,已经是有些筋疲力尽啦。
找个理由请假,回家陪孩子照“百天照”(其实我儿子已经4个月了),顺便保养去(车已经单程6000多公里啦)
因为只有一天的时间,又是照相又是保养,所有兄弟事先做了周密的安排:
1.头天晚上预约保养,第二天的第一位车主
2.第二天早上6点半起床:洗漱毕,买上一套煎饼果子,带到SSSS店门口吃
3.9点半之前要求保养与洗车完毕,回家接老婆孩子照相
(插播:20000+公里总结)
【空间】空间确实小点,从外面看...
查看全文>> 更多相关>>2009年5月7日
希望隔音方面能改进 卡罗拉1700KM感受 概况:从提车到了今天贺车,不到一个月时间已经跑了1694公里.之前1200公里的时间已经做过一次作业,但是由于时间关系没拍照片上来,这次有时间把组图发上来.希望广大卡友鼎力支持! 下面就开始吧车型:1.8天窗特别版MT.车身价129000元.是2008年11月下订金,今天情人节才提车的 ,当时优惠是1.6万现金+其它礼包.其它(这里省略了一千字)就不说了。 优点:1、卡卡的外貌中庸,但却是最打动我的地方,中庸中透露一种霸气,属于耐看型.2、怠速静,热车时声音稍大,但水温上升后非常安静,几乎听不到...
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