家用安心放心之选 试驾一汽丰田卡罗拉
卡罗拉作为一款能够畅销全球的经典车型,从诞生之日起就屡屡创出佳绩,当然这并不是那些让人看不透的情怀在作祟,而真正能够让它扛过大风大浪,并推出了第十一代车型的原因,就是它一直肩负着“让普通人都能享受汽车”的历史使命,而如今它的销量成绩也确实证明了这一点!全球超4000万销量的成绩,并不是依仗其品牌或是亮点等因素,而是到底是因为什么才促成了这一销量成绩呢?
其实从论坛或是听身边朋友口述中我们应该就已经能够找到答案,他们口中的卡罗拉都有着一个共同的特点,那就是几乎没有因为车辆本身的问题而去修理过,去店里一般只有两种情况,不是常规保养,就是因为发生了交通事故,而这归根结底就是两个字:可靠。没错卡罗拉就是这样一款让你安心、放心的车型,虽然没有明显的亮点与优势,但想要找到缺点,也是十分困难,而对于普通家庭来说,这样一款可靠的车型怎能不受欢迎呢?
卡罗拉的官方指导价为10.78-17.58万元,而在终端销售时还会有不同程度优惠,这一点算是卡罗拉的一个优势,而2016上半年卡罗拉共计销售15.37万辆,其中包含了卡罗拉双擎(混动),而今天我们测试的这款车型是:1.6L CVT GLX-i导航版(官方指导价:14.78万元);
就外观而言,这一代卡罗拉相比之前已经有了明显进步,在细节上也有了更多主流元素的融入,例如贯穿式的镀铬装饰条,让车头拥有很好的整体感,也显得更加运动,而之前的卡罗拉基本就是一款毫无亮点可言的车型,更多选择买它的消费者也是看中了她那超值的性价比,而并非因为它的颜值,而如今我们见到的这款卡罗拉虽然算不上“型男”,但也算是挺“帅”的了。
卡罗拉在外观上相比之前已经有了很大进步,当然这也是由于丰田“Keen Look”家族前脸式设计让卡罗拉变得年轻了许多,基本上可以各个龄层消费者的需求。而事实上,也是如此,卡罗拉的车主不仅是有人到中年的一家之主,也有初入社会的年轻人。
2009年4月5日
标准的家用车 试驾一汽丰田卡罗拉 卡罗拉,给笔者最深刻的感受是更年轻了,而不仅仅是一辆中年人的代步工具,虽然它还是很均衡。 外形:车身整体稳重大方,又不失年轻动感
初见卡罗拉,你会觉得它似曾相识,延续了凯美瑞的设计风格使得卡罗拉看起来显得落落大方。相对上一代车型,卡罗拉轴距没有变化,仍然是2600MM。车长增加了130毫米,车宽增加了55毫米,这使得它看起来比上一代更加饱满,16英寸多幅轮毂在视觉上大大降低了重心。虽然卡罗拉的整体看起来线条仍然比较平缓,但在细节上却融入了很多动感元素,比如前后灯,凸起的效...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月4日
安全性如何 测试一汽丰田卡罗拉之安全篇 安全性一直都是日系车被竞争对手拿来“海贬”的话题。但是,如果仔细查一下卡罗拉等日系车的安全配置表,其实我们倒是可以发现卡罗拉在安全性方面做的工作还不算少,很多细节的地方它也都考虑到了。只不过,由于丰田在安全设计理念和成本控制这两个方面要比竞争对手更具有一些“特色”,所以造成了人们对它一定程度上的误解。下面,我们就来仔细点评一下卡罗拉这款车的安全配置。 首先,我们想不提也不成的安全设计就是丰田的GOA安全车身结构。对于这个东西笔者的废话不多,一句话概括就是卡罗拉在市区的中低车速行驶条件下,...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月15日
工作生活一箭双雕之选 试2011款卡罗拉
自驾出游是汽车生活的重要组成部分,甚至有为数不少的人买车就是为了能带上亲朋好友外出游玩。所以当卡罗拉的试驾日程与端午小长假不期而遇时,我便毫不客气的开着它奔向了早已向往的坝上草原。虽有假公济私之嫌,但长途的驾驶也确实让我对它的各项性能有了全面而深入的体验,这是在无聊乏味的城市当中无法得到的,对试驾工作颇有益处,实乃一箭双雕之举。
外形变得生动
其实从外形上来看,这辆2011款的卡罗拉并非自驾出游的理想之选。它的城市味道很浓,车体显得饱满而宽厚,比起老款车型,201...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月27日
开起来很轻松!测一汽丰田卡罗拉1.8AT 丰田Corolla这个名字一直被我们翻译为花冠,因为Corolla的本意就是花之冠,这是一个很有诗意的名字。不过实现国产化之后,一汽丰田给Corolla起了个更上口的中文名字——卡罗拉。名字上的变化并不重要,配置是否齐全,开着是否舒服,这才是我们真正想知道的。
从外形来看,卡罗拉依然继承了花冠的血统,和谐的车身线条还是丰田的一贯风格,显得中规中矩,没有明显的性别取向。但全新设计的前脸造型已然不见了老款的模样,拉长的进气格栅采用镀铬装饰,隆起的车标向后慢慢的淡化与车头融为一体,两...
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