恋上美式“肌肉男” 迈锐宝1.6T购车记

提了1.6T舒适版黑宝。8月11日定的车14日提车。虽然过去半个月了，但是当中出差8天，所以开的并不多。到现在里程只有300公里。

   先说选车吧，我本人开过的车也很多了，家里自己的车02款帕萨特2.0，去年年底换了12款凯迪克赛威2.0T。还开过，2.4奥德赛，进口宝马325，国产13款宝马320，三菱2.4欧蓝德，三菱翼神1.8，奥迪A6,。还开过商用车奔驰2.4威亚诺，金杯2.7格瑞斯。所以我对车也是很有自己独到的见解的，但是预算就13-15万。然后就开始选车咯。

  这个区间的车是在太多了，真会看花眼的，比较过，K3，福克斯，朗逸，宝来，速腾，408。后来又看上B级车，索纳塔8，K5，迈锐宝。在看了很多论坛帖子之后，还是放弃了韩系车，选择迈锐宝。

空间：非常不错。比原先钟情的福克斯打了不少。丈母娘，和老婆很满意。家用绝对足够。后备箱绝对够大，后排放倒以后，去宜家拉大货都可以。

油耗：现在里程300公里，油耗13.5，都是市区路，上海俗称（一上路就堵）。还有待磨合后在观察。不过我爸凯迪拉克赛威2.0T刚开的时候，19个油！！！！！3000公里以后现在油耗是12.5左右。通用的车真的需要磨合。

动力：1.6T的发动机很先进，上了30之后油门比较随心所欲了，发动机1500转以上油门有推背。唯一不足的是起步1换2档的时候换挡时间比较长。个人经验是起步初段10KM的时候不能放油门，不然在踩油门时要踩2秒左右才会换挡加速。很奇怪，个人感觉是起步之后上了2档，油门松开滑行，变速箱从2档退出，但是没有及时切入1档或2档。

舒适性：先说噪音我开过那么多车，感觉迈锐宝算是很安静了，和豪华品牌比也不逊色，感觉和A6差不多。比宝马320.325还强点，比02款帕萨特好太多了。但是比凯迪拉克赛威还差点，毕竟SLS的是双层玻璃。

      再说悬挂，迈锐宝的悬挂很奇怪，过小颠簸路面的时候，感觉还是蛮清晰的，感觉类似宝马3系的调教。但是过加速带的话30公里过去都很稳，这点这点比我爸的SLS更舒适，秒杀02款老帕，堪比奥德赛和威亚诺这种MPV和大型商用车。悬挂调教，运动兼具舒适。

      底盘扎实，过弯车倾不严重30-35码过弯很轻松。但是和SLS相比，当然是差一些，SLS开过40-45码过弯都无压力。不过一分钱一分货。比起02款老帕那是秒杀了，老帕25过弯就有要翻车的感觉。

      座椅虽然不是全皮的，但是织物座椅透气性很好，夏天开不烫屁股。感觉比真皮的还舒服点。不过以后有条件打算上宝马的16向调节真皮加热座椅。嘎嘎嘎

   唯一一点不满，不够钱上1.6T豪华版。

更新下有些车主说1.6T肉的问题。

每个国家的车都有每个国家车的性格。美系车给人的感觉确实是油门前段不给力，很多人开习惯日本车韩国车，喜欢那种油门轻点动力就来的感觉。美系车的调教让油门前段偏虚，是为了照顾舒适性。

2.4奥德赛我开的感觉油门轻点力气就很足0-60提速快，但是上了60车就没什么力气了。坐车的人也不舒服，市区堵车开的时候一冲一冲的，舒适感大打折扣，容易晕车坐的很蛋疼（别说我操控不细腻，6年0事故老司机行驶里程起码也有7W公里左右了。最远开过成都，北上过北京，南下过汕头）。

许多1.6T车主反映起步肉，加油车不走，提速反映有延迟，主要是在1-20码时，变速箱在1-2档切换直接时间过长。原因：车主轻点油门起步遇到前车又放开油门，车速到10码左右。（此时变速箱从1档退出，如果油门不断变速箱会直接上2档，但是因为油门放开，行车电脑无法准确判断车主是否要继续加油行驶。）。此时车主重新踩油门，想要加速行驶，发现油门踩了动力没及时跟上，继续加大油门，等了1秒才有动力输出，此时车动力过剩，产生很强推背感并往前窜车。（原因：车主重新踩油门时，档位才挂入2档准备提速行驶，但是因为延迟导致前1秒左右档位还没完全插入。）。

以上都是我个人开车经验总结的，不是专业人士，不对的话请指出。板砖轻拍。

以下是我个人1.6T驾驶经验，起步油门踩下1/3转速直接上2000，这时候时速已经上20，变速箱直接挂入2档，后面油门操控相对就比较自如了。车上了30码力气大大的有。现在在市区行驶已经毫无压力，开的很顺手。

 下面欣赏高清大图吧。

来张前脸先

侧面，霸气哇。和家里的凯迪拉克赛威停在一起晚上灯光昏暗傻傻分不清楚。

前侧来张

这张拍的好光辉有木有!!!!!