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写一点1000公里总结吧~
舒适性方面，小S的座椅还好，悬挂属于比较硬的，过减速带颠的都短暂失忆了......可能是照顾到过短的轴距和轮距，出于安全的考虑不得不硬一些。乞丐配已经能满足我了，内饰塑料感和味道都太重，装配工艺也比较一般，属于廉价车的水准......
不得不说的是开空调等红绿灯的时候，前车的废气会吸到车内，都有快熏死的节奏了，以前开其他车的时候没感觉有这么严重，大伙有什么解决的好办法么？？
车内比较容易产生异响，车门玻璃偶尔也有共振的情况，最严重的是跑完长途回来后翼子板有比较大的摩擦异响，4S店加了些润滑剂后消失了~隔音也很差，开车窗还能清晰听到稀里哗啦的变速箱响
乞丐配方向盘手感一般，有点细有点硬，手刹也是，在TB上搞了个真皮方向盘和手刹套，花了几个小时缝上去了，感觉比普通可拆的套手感更好更安全，一劳永逸。天冷了，推荐乞丐配的小伙伴们都升级一下







看看我们男人的针线活还可以吧~

未来的改装方向，就打算参照这个感觉来~
行走方面，小S的155的前轮在激烈操驾的时候明显 能感受到抓地不足，支撑不够。连续紧急变线比较危险，没什么信心。1.0动力够用，变速箱太...烂...了，一点都不smart。自动模式下每次换挡都 会前仰后合。手动模式下就好多了，离合接合的速度实在太慢了，尤其是电脑降档的时候，有时候真希望能出一款纯手动挡该多好。自己总结的平顺诀窍就是升档快收油，降档缓补油。
93的油一点问题都木有，好侍候不挑食~
体会暂时就只有这些，以后有什么新体会再和大家分享

分享一下自己在外面保养扳手清零的小方法，还要感谢台湾车友分享，没实验过，仅供参考：
1.将钥匙由 "0" 转到 "1" 的位置，开启电源。
2.开启电源后的 4 秒内需将显示选择到"维修里程"，也就是要出现小板手。
3.出现小板后的 10 秒内必须关闭电源，也就是要将钥匙由 "1" 转到 "0" 的位
置。PS：此时仪表版还是要一直显示小板手的图示
4.再按住"检修按钮"，然后再开启电源
PS：此时按钮必须要一直按着不放
5.按住之后直到里程 REST 为止才能放开
6.完成以上步骤，显示器就会显示剩下距离下一次保养的里程还有多少
顺便上两张曾经陪伴我和我老婆3年，经历过风风雨雨的小橙，希望它现在的主人能爱惜它，仍然保持良好的状态！

最后奉上楼主自己设计的新手上路牌，独一无二买不到的喔，喜欢的话拿去，打印出来贴在后面就OK