底盘扎实路感清晰 入手起亚霸锐谈体会

    处女行（记惊险、刺激、温暖、友爱的华野门头沟行） 取这样的一个标题有着两层涵义,一是我的第一次越野，二是我爱车的第一次越野，所以我把这次跟随华野部落的送水活动定义为处女行，在懵懵懂懂中我把我的“第一次”就这样奉献给了”老四”,在迷迷茫茫中我把爱车的第一次奉献跟了门头沟的那沟沟坎坎山山水水 最早老四是说3月6日去登北京之巅，后来鉴于”深圳事件”又改为给老人送水，不管去干麻?我都决定去了，因为我那颗越野的心早就开始沸腾，于是3月5日我便结束了出差从外地匆匆赶回北京，说实话3月6日一大早...查看全文>> 更多相关>>

    还是用前护板材料S201,3mm不锈钢板。安装完毕后，试车无抖动，无异响。嘿嘿，紧扎结实。分动箱护板。更新后的分动箱护板。安装位不变 *page* 再看看油箱护板，细节及和分动箱护板连接的图片 *page* 因为分动箱和油箱之间没有大梁横梁。油箱护板内侧也没有生根的地方。所以必须加两根副梁。一横一纵。 注意看看安装纵横梁的位置和方法 *page* 全部利用原车大梁预留孔，不动焊。用止退螺栓紧固。 *pag...查看全文>> 更多相关>>

    狂喜中！韧冲9000双环可调后减到手了。行程最长510mm，最短330mm。是升高厚改装双环后减最理想的行程。减震杆粗壮，达16mm。减震筒52mm。太理想了。 原来上顶端用螺栓固定的减震杆只有9mm。细弱啊。该减震带钢套，减震胶套厚实。安装时估计下端钢套要加大。到时给大家汇报安装情况和注意事项。 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} onmouseover=sho...查看全文>> 更多相关>>

    我的霸锐，2009年3月下地（2008年10月份生产的），至今已经行驶了9万公里。前几天，清洗了第二排三元催化器，动力恢复正常。去年开始，7万公里时，感觉挂R档和D档有明显的窜动，上月感觉窜动更明显。于是乎，决定换变速器油。关于变速器油的选择，费了一番查找，原想用摩特的ATF-1A，太贵。通过查询资料，发现韩国的SK ZIC的MULTI ATF可以用在霸锐上。因为ZIC MULTI ATF 是 DEXRON VI 等级，符合KIA的SP III，是全合成的。特别这油是专用于带有锁止离合器的变速器...查看全文>> 更多相关>>