动力出色后劲足 标致3008滇西自驾游记

又到国庆长假，决定去滇西自驾游，有亲戚在云南德宏州的瑞丽和畹町，之前已经去过几次，以前是开着小POLO去，这一次是我的3008（1.6T）的第一次真正意义的长途旅游，决定好好地测试一下长途的行车性能和油耗。

      为了避开高峰，我们决定9月29日出发。三个成年人，我，LP，还有一个亲戚，一个后备箱的行李，估计载重怎么也有个250公斤左右。天气还是比较热的，白天26 － 27度左右，基本是全程空调。为了让长途油耗数字正准确，我们11点半左右上了昆楚高速，出了昆明西收费站以后第一个服务区（离昆明约10公里）加满了油，然后把表2清零，出发！！

这个是出发前的表1的数字（提车后就没清过）综合油耗8.8，还不错吧。主要是短途高速也跑过一些，市区高架环路为主，市区占1/3左右，公里数是8774。

首先给大家看一下这次出游的路线图：云南的高速公路的特点是山路多，桥和遂道多，弯道多，高低起伏非常大，上坡和下坡很多。根据物理，上坡要多用油，转化成势能，然后下坡时势能转化成动能，但这是理论上的，因为车在下坡时仍然要克服车的机械摩擦力和风阻，所以上下坡的油耗肯定要比平路上的油耗要高。
从昆明到畹町，大约有700公里（到瑞丽是720公里），其中560公里左右的高速公路（只到镇安），140公里左右的二级路。

以下几个图片可以看出云南的高速公路的起伏有多大：

11：23，海拔有1740米，（请看导航屏幕右下角）

到了11：35海拔下降到了1345米：

12：03海拔又回到了1825米，

40分钟内，海拔上上下下接近1000米了。路上经常觉得耳朵会疼，就是因为短时间内海拔上下变化太快的原因。

这里是保山市，比较大的一个高原平地（云南话叫“坝子”），海拔居然只有775米，应该是整个旅程中海拔最低的地方了：

这是典型的云南盘山公路：

请看一个典型的U形弯：中间隔着万丈深渊，前面的路近在眼前！！落差有几十米！！