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  纠错  2013/11/20 21:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

Day14 (2013.9.30) 那拉提–巴音布鲁克- 和静367Km

    接下来和你分享的是我出行以来最大起大落的一天。
    吃完圆桌早饭,我们一行人驶进那拉提草原景区,这个景区也需要乘坐摆渡车,刚进售票大厅就被告知宠物不得入内,有了天池的那次经历我无论如何都不会再把他留在车里,正打算离开的时候,售票室里走出来一个姑娘,她说可以给我找个房间让Hero待着,于是我跟她去了员工宿舍,那里有一个空房间,她让同事端了一碗水过来,对我说:“这里挺安全的,也不会热,我们把门锁好没有人进得来,这碗水留给他,如果需要喂吃的你交给我就行了。”我很感动这个姑娘如此这般的帮 助,但Hero好像明白我们在商量什么,显然他不要独自留下,一个劲儿哼哼,用爪子扒我腿。那姑娘看着这情景都说心疼,当时我只有一个想法,就是不能和 Hero分开,决定不进景区了。返回售票厅的路上,姑娘给了我一个建议,她说如果不坐摆渡车是可以带狗进景区的,1个小时就可以徒步走一圈小环线,景色其 实和里面差不多。谢过姑娘,找到还在售票厅等我的马哥对他说:“今天我们分开行动吧,你们进去好好玩,咱们晚上在巴音布鲁克汇合。”离开的时候,阿狄问: “你一个人行吗?”还没等我开口,马哥就抢先道:“人家从北京到这不都是一个人来着。”

听 取了售票姑娘的意见,带着Hero徒步进景区。景区门票是75元,摆渡车100元,这方案即省下100块钱,又能进去看风景,也不错。刚进入景区要走一段公路,人车混杂还会遇到牧民的羊群,之前Hero每次见到羊群牛群都会狂叫不止,为了避免吓到人家的羊引起不必要的麻烦,我拉着他走到隔离网外面的小土道儿上,等错过了羊群,土道儿再无法前行,隔离网在这里被开了一个洞可以钻回公路,Hero先钻了过去,还没等我弯腰,公路上正好开过来一辆摆渡车,目测这路的宽度将将容得下一辆车通过,看车没有要停的意思,便想把Hero拉回隔离网外,可他偏偏很抗拒再跳回来,一个劲儿往后躲,这时车已经开到跟前,偌大的轮胎距离Hero的后脚只有一厘米,而车依然没有要停的意思,我急得大声对Hero说:“别动!”和我一样凌乱的他,背着耳朵直接坐在地上,后轮也贴着他的身体过去了,差一点点就撵到他,吓出我一身冷汗。

       秋天的草原没有绿草和野花,逊色不少,匆匆走了一圈,回到停车场准备前往巴音布鲁克,去拜访鼎鼎大名的天鹅湖。沿着218一路走,其实风景都不比景区里 差,看到好玩的地方就放狗去河边跑跑,接近下午三点才转上217,都说217的风景很美,确实不假,如果不是今天这样阴郁的天气,肯定能拍出超赞的照片。先是盘山公路,蜿蜒爬升到山顶,眼前如瞬间转移般呈现出美轮美奂的高山草甸和湿地风光, 公路变得笔直,延伸在一马平川之上,正前方山脉的顶峰囤积着白雪,两侧湿地溪流迂回着在孱弱阳光之下闪闪发亮。在一次停车游玩返回的时候,出现了似曾相识的闪念,每个人都体会过那种感觉吧,突然之周围的环境和自己正在做的动作,好像在历史的某个时间点或者梦境里出现过,像电流穿过大脑瞬间消失。

巴音布鲁克的镇子里正在大规模扩建宾馆和加油站,这些设施完工以后,游人将是最直观的受益者,而旅行者将成为最直接的受害者。未做停留直奔天鹅湖,到大门处发现又是摆渡车模式的景区,心中默念了一句去你大爷的摆渡车,离开。
    回到巴音布鲁克镇上的时候不到五点,对于八点多才天黑的新疆,此时天色尚早,地图显示距下一站要去的博斯腾湖还有300多公里的国道,再次改变计划,微信通知马哥取消今晚的汇合,义无反顾的继续上路。

在 镇子的街道上,遇见一个要搭车的旅人,典型的浪子形象,胸前背后各驮一个背包,胳膊上挂着睡袋和防潮垫,站在路边举着一个"棒"的手势。我停下了,问他要去哪,他说去那拉提,我遗憾的遥遥头,告诉他我们的方向正相反,他失望的笑了笑,就这样告别。去了趟超市继续上路的时候又看见他在路边,再次停下车试图说 服他改变计划跟我去博湖。这一次停下,我们聊了很多,我问他是不是现在很多人都中了那个"搭车去柏林"的纪录片的毒,所以流行起搭车旅行。他说他并非刻意搭车旅行,几个月前辞职以后从上海出发用了90天的时间骑行6000多公里,到过云南、西藏、尼泊尔,最后回到拉萨小住了一段时间,依然不想回家,渴望继续上路,只是已经骑够了想换种方式,因为剩下的钱不多,所以才选择搭车。他一路穿越南疆到了这里,现在的计划是向西到赛里木湖,然后再向北去喀纳斯。我建 议他不如跟我一起到吐鲁番然,从那里向西先去喀纳斯再去赛里木。他想了想拒绝了我的提议,依然坚持自己原来的计划。我不肯罢休,继续说服:“按你这个速 度,等到了喀纳斯湖也许会大雪封山,就进不去了。”

      他淡然一笑:“没关系,随缘。”

      游说失败,我们互祝好运,各自按着原本的计划分道扬镳。开出很远,从后视镜里依然能看到他继续着"棒"的手势,忽然觉得我的旅行从这一刻才真正的开始,有种想一直开下去的冲动,不做计划,没有赶路,忘掉起点和目的地,只是感受此时此刻经过的每分每秒,到了哪里,看到什么风景,遇到什么人,都随缘。如若不 然,我有什么资格宣称自己“在路上”。
      沿217返回,在第一个分岔路口拐向巴仑台方向,开始的十几公里是新铺好的柏油路,按这样的路况300多公里3个小时就能到了,于是放任自己陶醉在风景 之中走走停停。但现实却是一贯的好景不长,路变得越来越难走,接替平整柏油的是大段大段的坑洼碎石。一开始我怕磕坏了底盘,每遇到都坑洼就减速到20迈通 过,如此这般小心翼翼的后果就是,七点半时距离我的目的地还有200公里,心生毛躁。这时一辆新M牌照的三厢本田超 过了我,目测他的底盘和我的差不多,于是心一横,加速跟着他,只要他能通过我就没问题。颠簸着尾随一个小时,前方还是连绵不断的山脉,天色渐暗,地图上显示出了山区便是巴仑台,盘算着不如今晚就在那里住下,明天再继续走剩下一半的路。路况渐渐好转,而新M却减速到30迈变得慢吞吞的,我想他是当地人肯定比 较熟悉情况,这一段想必是区间测速,又尾随了他30分钟。当天空显现出黑暗前的鱼肚白时,我忽然意识到这样下去岂不是又让自己陷入像第一天的末日大道那样的黑暗山路,即使超速被罚也要趁着天亮走出山区,加速超车,100迈脱缰野马式 的山路狂奔,仿佛回到了闲来无事就去潭柘寺狂飚的那段岁月,畅快淋漓。终于在天完全黑下来的时候,我到了传说中的巴仑台,可是看着这个地方我有点慌了,这里基本属于过路大货车的中转站,路两旁低矮的小平房,墙上涂鸦式的写着各种餐馆和客房的字样,门前七扭八歪停的全是重卡,我哪里敢住呢?错过这个镇子,不 知下一个能落脚的地方还有多远,此时离博湖县还有100公里,如果中途再没有可住镇子,就意味着我要摸黑走完这100公里的山路。正犹豫着,一辆新L越野 从我旁边超过,不是本地牌照想来也是旅行的,看他没有停下的意思我果断跟上,如果可以一路跟着,他走我走,他住我也住,多少有点安全感,而且漆黑的山路上,跟着前车会比较容易开。进山后万没料到这爷是名猛将,前路不明也敢疯狂超车,起初我一心想着不能跟丢,别让自己孤独的陷入这黑夜,可后来实在力不从 心,还是放弃了跟随,任凭他的尾灯消失在无尽的黑暗之中。昨终,又一次的,我还是把自己交付给这陌生的荒夜。打开音乐,放松下来,想想一生还能有几次身处这样的境地?何不享受一下这难得的机会!慢慢的眼睛适应了夜色,发现其实并没有想象的那么恐怖,路况也不错,很轻松就可以达到80迈,而且超车的时候比白天更容易,因为可以根据灯光来判断有没有对头车。其实恐惧并非外在的环境带来的,它源于内心,只要心足够强大,处在任何环境下都会泰然自诺。
      十一点,我抵达了一个名叫和静的小镇,镇子不大,但却饱含着人间烟火的味道,决定住下。仔细端详这个小镇的名字,分明是在告诉我,温和而平静的内心最强大,无论身处怎样艰难的境地,拥有这样一颗心便无所不能。



















 

2010年9月17日

三厢1.6MT舒适版铂金灰世嘉9999KM感受
    从新车买来就一直想发个作业,拖到现在,这两天比较闲,发个完整的作业吧。车是去年9月的三厢1.6MT舒适版铂金灰,到现在9999KM。想到哪就写到哪,各位同学不要介意啊.......上个里程 先从油耗开始说起吧,到现在的总油耗是8个,均速31,我从来都是2800左右行车,3000左右换档,如果降低发动机转速的话油耗还能降,不过这发动机还是高转速比较好,我有时到4000才换档,就是声音大了点。这9999KM里有近3000KM是长途、高速,其他都是上下班用的。这边路况很好,上班单程15KM,路上跑8...查看全文>> 更多相关>>
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