那清晰的崭新的小胎毛很给力 记科鲁兹

     乞丐版红科开了半年了，现在里程已经九千多公里了，当初想分期买辆SE的，家里死活不肯，一定要全款，而且最初也是想爱唯欧两箱高配，老婆不干，说太丑了，同去的同事也力劝选科鲁兹。没办法，囊中羞涩，其实也想过买天地版，可是姐夫又说天窗真没用，就买了乞丐版，到现在还真感觉没错，如果分期了，现在估计真要愁了，主要因为我那千金花钱太狠了，每月的月供要逼死我。半年的时间里，车挂了不知道多少次了，被人挂，自己挂，很惨，不过单就车来说，感觉真可以，俩同事都买了长城M4，外形还是不错，而且在这价格...查看全文>> 更多相关>>

    首先大家要祝贺我从另一个版块转到了这里，因为这是我的第三台车，到手时是5000公里的二手车，之前就没想过要买它，所以我很中肯地交一次走了12000公里的作业（更正一下错误,开了7个月而已，没到一年)，砖和米请便 我这台是没有雾灯、雷达、后碟的非乞丐版，初架时印象非常深刻：185的我不论怎么调座椅就是找不到合适的角度、疲软的起步（开过1.6排量中表现最差的）和看不见路的大灯，A柱影响左右视角，内饰件和座包太大空间狭窄，方向机在原地掉头时显重，半坡原地加速起步或起步倒车上坡松离合时会咬不住...查看全文>> 更多相关>>

    314 降温后广州迎来一个明媚的日子，传说中的科鲁兹首次面对挑剔的消费者。试驾过后，小科依然留着部分猜想空间给消费者：价格如何定位，对应价格各车型的配置将是怎样？这关系像我一样购买者的钱包是继续捂着还是投向他处。可能最后的答案要在传说中的418上市才彻底公开。从品牌上市前奏而言，上海通用煞费苦心，两届车展的曝光、西班牙及国内循环试驾，可以看出上海通用将小科视为成为拯救雪弗兰品牌的大兵。但屡屡爆出大宇版科鲁兹才6万人民币、西班牙以及英国上市车型与国内版差距甚大。通用难道还在把中国消费者当傻子，还以...查看全文>> 更多相关>>

    想当初买科鲁兹的时候路上还很少见,回头率那是杠杠的....科鲁兹现已成街车,要想让别人注意自己的小科,还得有自己的个性.呵呵,经过两年的反复折腾,等会把我的灰科呈现给兄弟们指点指点.. 先说说这两年来小科的一些情况,很感谢小科,这两年来伴我走过风风雨雨,吃了不少苦也受过不少伤,现在两周岁了,是时候再与大家见面了,兄弟们都给点安慰吧,呵呵!!!! 两年,跑了51000公里,小灰科很给力,没出过大问题,只是更换过电瓶.这两年来一直坚持在4S店保养,不过机油都是自带的,小灰科过了首保后从来没吃过低...查看全文>> 更多相关>>