充分考虑性价比 购索兰托2.4GDI舒适版
不知不觉索兰托和我们一家相伴就已经整整满三个月了，上周六还专门到4S店完成了首保（公里数刚刚2000公里多一点）。回想大半年来结缘索兰托的历程真有点令人感慨。
买车的想法是在年初萌生的。当时，刚刚过完春节，许多同事纷纷提出购买私家车的打算，一时之间，买车问题成了大家茶余饭后谈论最多的热点。为了赶上“时髦”，家里购买第一台车的打算便提上了议事日程。从3月份开始便踏上了看车，选车的历程。
虽然，自己持有驾驶执照算来也近十年，但是，说到对车的了解，可以说真的还是“一穷二白”，仅仅局限于那为数不多的大品牌汽车。有时甚至连丰田、本田都傻傻分不清。关注的第一台车还是从某大型网站的广告平台弹出的“神车”开始的。宣传单上那一个个亮丽的数据，漂亮的外观，太多高科技的配置，深深吸引了我对这款汽车的兴趣，于是一边在网上恶补有关汽车的各种方方面面的常识，一边就神车与之相关的对比车辆进行深入的比较，由此认识了几款较为热门的SUV汽车，包括大众和北京现代的SUV。之所以重点关注SUV，主要是考虑到车子的通过性要好于普通轿车，这几年本地每年都有一至两次的水漫全城的情况，车子通过性好是我考虑买车的重点要素之一。
认识索兰托是一个很偶然的机会。话说在网上初步了解和认识了几个品牌的SUV以后，3月初的一天，我们一家便兴致勃勃来到远近闻名的佛山车城实地看车，此行的主要目标是现代新胜达、福特翼虎和大众途观，但是，说来也是缘分，在车城刚把车子停好，几步路就来到一个车店门口，抬头一看，是起亚的牌子，抱着进去逛逛的心态我们进入了店里，展台上两台外观靓丽、稳重而不失时尚的车子深深吸引了我们，并且情不自禁的打开车门慢慢欣赏起来，家里的领导和小孩饶有兴致的坐上了第二排，喳喳赞叹不已，此时，店里的小妹很热情的上来，向我们介绍说，这是进口起亚的索兰托，一台是柴油版的，一台是汽油版的，感兴趣的话可以了解一下，并且简要介绍了一下该车的一些性能，由于此行的目的是新胜达和翼虎，于是在店里拿了一些资料后，便匆匆离开了起亚的车店。这也是我们第一次认识和了解索兰托，也正是有了这场偶遇，在当天看其他车的时候，都会自觉或不自觉地与索兰托进行对比，第一感觉都存在这样那样不尽人意之处。于是开始了漫长的选车之路。
首次看车以后，更加坚定了自己选择一辆25万左右的SUV车型的决心，但是，在选择哪一个品牌的车型方面，确实颇费了一番周折。先是就近在自己附近的4S店附近，把有SUV销售的4S店逛了个遍，什么本田CRV、雪佛兰科帕奇、日产奇骏、起亚智跑、丰田RAV4和汉兰达，都认真看了个遍，并且做了深入的了解和对比，最后，这些车型都因为这样或那样的不符合要求被一一淘汰（这里需要解析的话要至少增加五千字，就省了吧），之后又到海八路看了进口的斯巴鲁森林人、jeep的指南者、酷威以及东风裕隆的“大7”，还专程看了欧蓝德和菲跃，总的来说，看车选车的过程也是自己学习、了解汽车的过程，在林林种种的汽车品牌里面，我们不能说哪一款车比哪一款车会更好，就像人一样，人无完人，车也不可能做到完美无缺，每一辆车，独有自己的特点和优势，也存在这样或那样的问题，只能说，是哪一款车更适合自己的需要。之所以最后选择索兰托，除了第一次接触留下美好的第一印象外，很重要的原因就是自己觉得在力所能及的范围内，可能这个车就是最适合自己的。选择索兰托应该说最主要的还是重点考虑了25万左右的价格可以买到的进口中型SUV，这是对比了很多车型之后的选择。当然，选车的过程中，也参考了许多车友在论坛里的意见，最后再一并感谢。
事实上，选择索兰托，最难的还是索兰托现有近几十个款式车型的选择上。一开始对什么柴油版、MPI、GDI确实没有太多考虑，总认为25万可以拿下就可以了，但是，随着对索兰托认识的深入，在这几款车型里面就更加纠结，25万可以买到的只能是MPI的舒适版，添一些或再优惠一些可以到豪华版；柴油版通过论坛车友们的介绍感觉确实是好车，舒适版的价格也可以承受，当时车店也有现车，但是家里的领导都极力反对，认为花20多万元买柴油车还要承担高压泵问题的风险，简直一点都不值得；GDI当时没有看过现车，并且总价也超出了预算，于是不敢考虑。时间慢慢来到了六月份，这期间经常有意无意的跟家里的领导灌输柴油版的好处，一起欣赏车友们勇闯青藏高原美丽的画面，使她慢慢改变了对柴油车的看法，特别是在车店得知柴油车已经可以延保的准确信息后，全家都可以接受柴油版了，便高高兴兴来到车店，打算订车，结果一问，柴油版没有现车，没有优惠。订车至少四个月后才能提车，恰如一盆凉水浇落，浑身凉到心头。考虑到暑假期间，可能要用车，待上四个月的话，不要说暑假，就是国庆都过了，黄花菜也凉了。于是不得不打消了订车的念头。继续等待观望。
试车的经历有两次，一次是五月的上旬，在海八路的车店试的，由于没有开过自动档的车，开起来很不习惯，一出店门就两次急刹车，让车上坐的家人吓出一身冷汗，这样的试车可以说没有任何的感觉，另一次是五月下旬在佛山车城试的，围着车城的小道转了一圈，感觉方向指向很精准，操控也很舒适、到位，特别是驾驶位坐姿很舒服，很有居高临下的感觉。但是由于是绕着街道转，没有试过急刹急停等性能，甚至连加速都没有试。总之，试车只能说是感受过这个车，但对车的性能一点都没有通过试驾试乘感受到很特别。
不知不觉时间来到了六月下旬，一次非常偶然的朋友聚会，席间聊起了准备购车的打算，朋友很热情的介绍说他认识一个好友，专门负责在本地销售起亚车的，他可能可以帮上忙。很快，我们就联系上了专门从事汽车销售的h哥，我把自己的想法一股脑全部告诉了h哥，h哥是个热心人，第一时间便用电话联系了数个销售点，得到的答复却有点令人失望，MPI的没有符合所选的颜色，柴油版全系同样没有现车，订车可能要待上两个月，这样的结果跟我们在4s店了解的情况基本一致，同样不能令人满意。但是，h哥却信心满满地说，给他两天时间，他再跟其他地方联系联系看看情况怎样，很快，不到两天时间，h哥就有了回复，告知有Gdi的舒适一辆，颜色也有，总价尽管有一点优惠，但还是超出了预算，询问我们可否考虑，当天在网上恶补了有关Gdi的常识，及了解了网上车友们的使用心得，发现选择GDI舒适除了总价略超预算以外，其余都是很不错的选择，于是在第二天便毫不犹豫的答复h哥并且很快下了定金。十天以后，终于在h哥的车店里看到了梦寐以求的大索，但是，好事多磨，h哥告诉说，这个车还不能提走，因为关单还没到，上不了临时牌，提走只能放在家里，不能上路。不得已，我们又只能把车子放在了h哥的店里，谁知道，这一等又是20多天，直到8月13日下午，记得当天是强台风尤特到来的日子，h哥来电话，告知关单回来了，现在正在车管所办理入户手续，叫我尽管前往选车牌，于是急急忙忙赶到车管所，糊里糊涂选了一个车牌，我想不管什么号码，只要选择了就是自己的幸运号码。8月15日，本来是打算到车管所领取行驶证的，但是走错了地方，来到装车牌的部门，一问正式车牌已经做好，可以马上安装正式的车牌。这是否创造了安装正式车牌的最快纪录？就这样，买车的过程可谓挺曲折。但是，相比坛内许多还在苦苦等待的兄弟，我想自己还是幸运的，起码等待的时间并没有太长。
现在，车子回来已经满三个月了，行程才刚刚达到2000多公里，期间还跑了一趟佛山至深圳的小长途，其余大部分时间在城郊地带来回走，油耗还令人满意，至今一共加油花费两千元不到。油表显示还可以续走280公里左右。也就是平均油耗不到0.9元/公里。使用三个月，感觉车子最大的优点就是它的空间确实够用，外观大气稳重，特别适合不张扬，个性较为内敛的车主。动力方面，没有试过激烈的驾驶，但是正常使用应该是绰绰有余。方向盘比较轻，使用起来感觉很方便。至于操控性能方面、舒适性方面感觉和其他车子没有太大区别，不是专业的驾驶员，确实不好区别。总的感觉买这个车还是物有所值的。上周六专门到了顺德 4s店进行了首保。换机油是免费，但是进行发动机养护需要花200多元。看着三、四名技术工人围着大索忙碌了近两个小时，感觉出这点钱还是应该的。
需要感谢的人和坛内车友真的太多了。首先，要感谢的是天涯汽车坛内那位象神一样的楼主，持续一年多时间的盖楼，不厌其烦地回复每一位选车路上的迷路人，没有一定的善心和爱心是做不到的，是他对索兰托中肯评价，使我更加坚定了选择大索的决心；还要感谢本坛的前任版主——大饼兄、佛山分坛的快乐兄，有了你们的帮助，使我理清了对大索的一些疑惑；更要感谢本坛热心、活跃的每一位索兰托车友，你们每一次提车上交的的作业，都让我为大索感到心动；你们川藏线上留下的每一幅精彩画面，特别令人神往，让我奋发，向往拥有大索美好的生活；你们每一篇、每一段精彩的贴文和评论，都让我对大索有更深刻的了解和认识；也要感谢在购车路上给了我极大帮助的好友和h哥。谢谢你们，谢谢你们让我拥有了大索。
哥俩好！北江大堤上偶遇大索的小弟——智跑。
北江河畔索兰托 乘风破浪只等闲
8月18日洪水涨上来了。这是今年难得一见的奇景。
8月18日，北江洪水突然暴涨，但是滔滔洪水，挡不住游泳爱好者的决心。
舒适版身份的象征，长长的橡胶天线。
北江河畔垂钓的人们。其实在北江边这样的垂钓生活还是随处可见。稍远一些停着的车辆大部分都是垂钓者的爱车。
