迈腾低调改装纪实 车主浅谈2年用车感受

:office:

这是份迟到的作业！向汽车之家表示歉意！

08年对汽车一窍不懂，到现在对汽车有所认识，在这点上要感谢汽车之家，选车看车全在汽车之家敲定！当初第一选择 宝马320 试驾过，因为试驾场地所限也没开出个所以然来。

试驾过后驱锐志2.5  ，，，，，，

最后还是德国原汁原味这句话吸引了我，试驾了迈腾2.0TSI还记得当初第一开迈腾的感觉，太好了，3个人同时试驾，销售带我们到一个开阔的地方，在我们不注意时，悄悄的挂上了S挡一脚地板油，推背感极其强烈！我们三个人一直称赞这车的动力，（当时还没出DSG）相当给力，做过不少好车，感受动力这么直接的还是第一次，而且过弯性能，底盘操控都相当满意！试驾完就决定就是它了。回来后上汽车之家充电，知道还有几个月要上DSG，推迟购买！我等，，，，，，

09年4月份我提到的迈腾，由于2.0T要排队等 勉强提了1.8高配（那时没什么至尊版）车子是09年4，12日出厂，到我手里是19号。第一批，当时一分价格也不优惠，而且销售还很牛，还要加装潢才给提车！7000装潢，什么贴膜，镀膜 地胶 脚垫 就这些。238600+7000+7200全车险=把车开走虽然车买的是贵了点，但没出过什么太大的毛病！是人品爆发吗？下面告诉你

在2年的用车中，逛论坛搜话题！对迈腾有了新的看法，有些人买了迈腾一肚子抱怨!什么闯挡拉，塌屁股 等等，这些都不能说明迈腾不是一部好车，分析1、我的迈腾元宝梁副车架，铝制（有些车是铸铁）仅这一项保守估计，车头增加20KG重量对操控影响是致命的，很多车用零部件进口改为国产！分析2、我的车点火线圈出厂就是红透，刹车泵23厘米，为什么我会知道这些，1年左右刹车泵坏，SSSS店索赔，修好后一直感觉刹车比以前软，在论坛里看到有人换刹车泵，我也换了，又找回了新车的感觉，所以我说车是“修坏的” 。15000免费更换火花塞，发现是红头点火线圈，后ssss店修车被换为普通型黑头点火线圈，动力下降明显，油耗有所降低。平均油耗2在9.7左右不超10怠速在0.8 0.9之间偶尔0.6 0.7转速700

以前高速飚车能开到100公里13个油现在，现在累死也开不到这么高的油耗，点火系统强，喷油量才会增加！动力也强。现在又改为德国原厂大众运动部限制级点火线圈，比红头还牛逼，红头比黑头牛逼，车辆加速转速攀上很快。（没刷ECU）车辆轻盈灵活，补充一点，我的车出厂是4点弹簧！塌屁股的都是国产弹簧，材质不达标，这就是国产车与进口车的区别！一个车上万零部件，我不知道我的车有多少是进口零部件，至少我发现了这几点足以证明，我的车还是有进口零件的。据听说我的车发动机与变速箱是进口组装的。没被证实，也没能力

证实，只是当初买车时销售所述！

1.8T新车最快开过225

车越卖越便宜，这不是好事情！

理一理我改装车的花费，改装是以提升性能，增加安全为目的。还有就是消磨时间，为生活添加乐趣！

SSSS店装潢7000 +全车静音2500 +前后防倾杆，美铝合金迈腾专用1300+后HR4000. 发动机防护板买了两块，第一块700是钛合金，使用后发现太重，高速转弯推头严重后换为铝制防护板，240.钛合金护板10元破烂出售留着没地方放，整流线300包按装，全车座套迈腾专用1200最近新买6915元德国原装配件部分装车，海拉尔4个圈2300包安装  奥迪A6 3.0T顶配捷克共和国产轮毂4个配大众标8200=31055这是已经买到手的，保守的算是这么多，其实不止！

马上要入手的，轮毂到了轮胎要配吧，想配225  50  17的轮胎，有懂得给点建议！

刹车换R36的便宜加稳定，前后13500刹车仿冒的太多。不懂不入。最后刷下ECU  MTM 这是我最近周末要忙的事，也没其他爱好，就是喜欢手表，汽车。有点时间全花在这上面了。全弄好大概60000多，弄好以后，我发誓再也不为迈腾多花一分钱！你给我作证！

上图 全搞好在补图