国产版配置有缩水嫌疑 实拍新迈腾内饰
中国市场之特殊,引来大众两款passat车型。一南一北的新帕萨特、新迈腾将在中级车市场展开激烈竞争。虽然官方宣称,两款车型之间更多是合作共存,打差异化的战略,但从新迈腾的加长、新帕萨特的历史抢夺不难看出,两者之间一场内部战争不可避免。
[迈腾 19.38-26.38万]
继此前抢先曝光新迈腾(B7L)的无伪装照片后,网易汽车再次收到热心网友投来的内饰照片。从拍到的内饰照片不难看出,新迈腾已更熟悉用户需求,新增的诸多配置正中中国客户的下怀。不过,较海外版车型,国产版仍有配置缩水的嫌疑。
一汽大众新迈腾谍照
一汽大众现款迈腾
相比旧款迈腾,新迈腾换上了新的颇具运动气质的方向盘。虽然熟悉的造型早已运用在第六代高尔夫等诸多车型上,但在适度镀铬饰件的装点下,强大的多功能按键以及手感细腻的真皮材质,无论是视觉上还是触觉上均让人心旷神怡。
一汽大众新迈腾谍照
虽然照片看不清仪表样式,不过据网友介绍,新迈腾的仪表盘完全套用了大众CC的造型,桶形的表盘取消了之前迈腾那繁琐的四圆式造型,水温和油表被移植到转速和时速的表盘当中,黑底白字的刻度不仅更加清晰,更具时代气息的行车电脑液晶显示屏要比旧款迈腾那有些土气的红色面板要提气不少,相信显示功能也会丰富不少。
一汽大众新迈腾谍照
所拍车型并非顶配型号,所以音响主机与海外车型有一定功能的缩水,空调面板也有所差别。从空调面板不难看出,新迈腾将配有分区自动空调,而且前排座椅带有加热功能。
中央控制台的整体造型没有变化,不过布局方面却经过全面重组,显得更加简洁、大方。空调出风口等处均增加了电镀边框,并在下方放置了一个模拟时钟,刻意营造精致的高级感。排挡杆附近也采用了新的布局,除了自动驻车、电子手刹、ESP、胎压监测以及倒车雷达等按键,左手边还新设置了质感不俗的一键式点火按键。
一汽大众新迈腾谍照
相比海外顶配车型,所拍型号在功能按键上依然有所空缺。排挡杆右侧缺少自动泊车、DCC电磁可调悬挂等功能,从大众CC缺少DCC电磁可调悬挂功能来看,新迈腾装备DCC电磁可调悬挂功能的可能性甚小。至于自动泊车功能,应在高配车型上出现。
一汽大众新迈腾谍照
轴距加长103mm后,新迈腾后排空间有相当大的改观,于此同时,后排也将成为新迈腾着重考虑的地方。从拍到的照片来看,新迈腾后排增加了独立调节的自动空调,而且后排座椅提供加热功能,增强了后排舒适性。
2011年4月27日
国产版配置有缩水嫌疑 实拍新迈腾内饰 中国市场之特殊,引来大众两款passat车型。一南一北的新帕萨特、新迈腾将在中级车市场展开激烈竞争。虽然官方宣称,两款车型之间更多是合作共存,打差异化的战略,但从新迈腾的加长、新帕萨特的历史抢夺不难看出,两者之间一场内部战争不可避免。
[迈腾 19.38-26.38万]
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查看全文>> 更多相关>>2016年4月26日
不再老气横秋 实拍大众全新迈腾380TSI
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全新迈腾在外观上相比较老款而言变化并不大,只是造型变得更加圆润,镀铬装饰材料运用得更多了一些,总体设计风格更偏向年轻化了。
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相信各位对这款车的内饰造型一定不会陌生,同样...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月2日
图解一汽-大众2020款迈腾330TSI领先型 很多家庭都只有一个购车指标,所以如何在有限的预算范围内买到最符合需求的车型则显得至关重要,对于家庭,需要舒适和满足一家出行的空间;对于工作,也能让你在同事、合作伙伴面前不输面子。在传统家用中型车领域,对比起变得更加年轻时尚的日系三杰,一汽-大众迈腾无疑是更稳妥的选择,也就我们俗话说的“上得厅堂、下得厨房”。本期“车市小米”栏目给您带来的是一汽-大众迈腾2020款 330TSI 领先型,无论是价格还是配置水平,家用购入都比较合适。
目前2020款迈腾共有8款配置车型,价格区间为18....
查看全文>> 更多相关>>2010年10月15日
有面子省银子 评测一汽大众迈腾1.4TSI
迈腾国产已有三年时间了,作为国产帕萨特的接班人,迈腾以其端庄的外观造型和出色的品质在家用和公务车市场上都取得了非常好的销售成绩。然而相对于其竞争对手而言,迈腾搭载的那台古老的2.0升发动机显然缺乏竞争力,因此在入门级市场上的表现始终差强人意。如今大众集团当红的1.4TSI发动机终于被用在了国产迈腾身上,下边我们就一起来看看它的表现吧。
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