加速感一直忘不了 海外车友试驾宝马i3
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2014/4/13 18:47:00
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上边是LED大灯和日间行车的,下面是转向灯和雾灯
天窗需要选装
i3采用的是后置后驱,22千瓦时的电池和电动机,最大动率170马力,最大扭矩250牛.米,官方称加速为7.2秒,但实际开下来的加速感比328,甚至335还要强,由于电动机的特点,扭矩在任何时候都是250牛.米,所以踩下油门的一瞬间动力就来了,没有一丝的延迟。松开油门时能量回收就开始工作了,所以不用踩刹车车辆就在制动了。关于充电方面,在美国,至少在洛杉矶地区应该不是大问题了,大型商场,大学里都有充电桩,一边购物或是上课都可以给车充电。而且洛杉矶都是独立的house,在家充电也是挺方便的。价格方面i3的起步价是4万1,作为参考328起步价3万7,335起步价4万3.
今年9月份i3和i8就会在国内上市了,不过想到价格和充电问题上,只想说:呵呵...
试驾完去展厅看了看,有2台4系,其中一辆是敞篷版
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2014年4月13日
加速感一直忘不了 海外车友试驾宝马i3 上礼拜收到BMW邮件,称dealer有i3的试驾活动,于是就预约了试驾的时间。
到了dealer的车库,大概有5-6辆i3试驾车,登记完了先介绍了一下i3各方面的的特点。
前备箱不大,可以把临时充电绳放在里面
这辆是低配车,米色非全真皮内饰
对开式的车门上下车非常方便
打开“油箱盖”,就是充电接口了。
内饰看起来比较前卫,有科技感和造型感。不过对于内饰的用料上又觉得有一丝廉价感,两者结合在一起有种说不出的感觉
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车身结构是由碳纤维构成,减轻了重量...
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