谁说二手没有好东西 黑福3年用车技术贴
本人82年人士，也算将将摸到80的坎。2005年有了第一辆父母赞助大部分经费的赛欧SRV，开赛欧时自从两厢福克斯一发布就梦想着自己也能换一辆黑色福克斯两厢。机缘巧合， 2010年7月本来是陪朋友转二手车，结果真的看到了它。从看到它到签合同，只用了一个小时，原车主上户日期是2008年1月，车况还很新，自动档，表显18000左右，发动机听起来很干净，从此，便迈入了黑胖子（屁股很大很性感，所以叫黑胖子，周围好多朋友觉得老福两厢的屁股更加经典）时代。
先晒晒吧，其实一年多的二手车，真心划算，只要会选，跟新车差不多呀。国外很多发达汽车市场二手车成交可比新车还多呢。不ps车牌了，天天在路上被看，有个毛的p头。
最爱后臀。
一直没专门拍过，平时的照片整理的几张看看，顺便吐槽下旁边朋友那辆120i，有时限号时开一开，空间奇小，油耗高，20多万的车，个透镜都没有，音箱巨撇，不晓得买来爪子。。。
拿到车，立刻改了透镜和日行灯（我觉得是安全需要，真的是必须一定的存在，原车灯看不清楚呀），看看效果吧。
日行灯，真心好用也好看。
宛如白昼的透镜和氙灯。
内饰加了飞歌的GPS导航和CMMB，原厂碳纤维中控，徐记真皮方向盘，肖家河一个阿姨缝的，真心专业就是不一样呀。
以下是一些比较实在的内容，谢谢你看到这里，继续。
这两年半多，黑胖子就一直陪我左右。动力真心足够，操控性不谈，因为日常驾驶其实开车人的软件因素占80%，比所谓车的操控性占的20%更加重要。
车小问题极少，仔细回忆一下，这两年半（加原车一年半共4年），能算是问题的有3个。
先是两个简单的。
1.驾驶位车窗玻璃在大约50000公里时开始上升时吱吱异响，去4S晃了一圈，忽悠我换总成，报了八九百的价钱，转身离开，后来网上查到一家成都小有名气的专修福特马自达的宫老师（我是广告我无后，福友需要可以交流一哈）那里，花了100清理的焕然如新，师傅说这是福克斯老毛病之一，当然很多奥迪也会存在，进灰导致，洗干净就好。
2.发动机引擎减震脚老化，更换，花了400多，很便宜，淘宝最低都要380不含运费。这个也是福克斯的固有小问题，其实应该可以算消耗品，不算问题。换了后50000km车怠速几乎感觉不到振动，跟新车比没有区别，盲人绝对分不出来。
3.进气歧管电磁阀损坏。这是福克斯普遍存在固有问题，而且对动力影响巨大，据说有的车20000km会出现，福克斯为了节油及动力的兼顾，设计的可变进气歧管，分为三段工作，有两个阀，大概2500转以下进气最少（第一个阀），2500到4000多点是第二段（第二个阀），4000多以上是进气全开（黑胖子深踩一下拉到4000多，在城里是相当野蛮滴，专业操作，请勿模仿），但日常行驶以2500以下为主，故容易产生积碳，表现为发动机无力（因为无法全速进气），油耗增加，故障灯报警。开始没搞懂，说动力下降咋回事，去成都通海福特（实名鄙视一番）4S晃了一圈，忽悠我换这换那，说车不行了，必须换很多东西，报了七八千的天价，转身离开，还是后来修窗户问题时网上找到的宫老师，花了一两百，把坏的电磁阀换了，顺便花了两三百把进气的积碳洗了，发动机状态瞬间恢复处女未开苞状态！一脚下去，我很心惊胆寒！那天送3个同事去机场，一位也开福克斯1.8的同事问我车是不是2.0运动版，说发动机声音跟他的完全不同（废话，我一直保养有加，加油都是美孚一号5W-40全合成），跟新车听起一样，动力十足呀！
以下是换了过后，特意各种清零，跑了大概4000多公里的平均油耗，平均速度等，强调：自动挡哦。备注：我的黑胖子从未自驾远游过，基本成都市区，偶尔一两周回一次彭州市（城市快速路25km，高速20km，其他城市道路10km左右，降低油耗也就靠回回彭州市了）。总的来说，市区和快速路各半。基本来说，福克斯能在这种路况下开出来这个8.5的油耗，说明车本身还是很不错了。大家如果油耗高，更多应该在路线规划（多走小巷少开干道，绝大部分的车都堵在干道上，绝大部分路痴MM只会走干道堵起。。。），开车习惯（合理掌握交规），发动机变速箱状态（积碳，电磁阀），轮胎胎压（影响非常巨大）几个方面多注意。
先晒晒吧，其实一年多的二手车，真心划算，只要会选，跟新车差不多呀。国外很多发达汽车市场二手车成交可比新车还多呢。不ps车牌了，天天在路上被看，有个毛的p头。
最爱后臀。
一直没专门拍过，平时的照片整理的几张看看，顺便吐槽下旁边朋友那辆120i，有时限号时开一开，空间奇小，油耗高，20多万的车，个透镜都没有，音箱巨撇，不晓得买来爪子。。。
拿到车，立刻改了透镜和日行灯（我觉得是安全需要，真的是必须一定的存在，原车灯看不清楚呀），看看效果吧。
日行灯，真心好用也好看。
宛如白昼的透镜和氙灯。
内饰加了飞歌的GPS导航和CMMB，原厂碳纤维中控，徐记真皮方向盘，肖家河一个阿姨缝的，真心专业就是不一样呀。
以下是一些比较实在的内容，谢谢你看到这里，继续。
这两年半多，黑胖子就一直陪我左右。动力真心足够，操控性不谈，因为日常驾驶其实开车人的软件因素占80%，比所谓车的操控性占的20%更加重要。
车小问题极少，仔细回忆一下，这两年半（加原车一年半共4年），能算是问题的有3个。
先是两个简单的。
1.驾驶位车窗玻璃在大约50000公里时开始上升时吱吱异响，去4S晃了一圈，忽悠我换总成，报了八九百的价钱，转身离开，后来网上查到一家成都小有名气的专修福特马自达的宫老师（我是广告我无后，福友需要可以交流一哈）那里，花了100清理的焕然如新，师傅说这是福克斯老毛病之一，当然很多奥迪也会存在，进灰导致，洗干净就好。
2.发动机引擎减震脚老化，更换，花了400多，很便宜，淘宝最低都要380不含运费。这个也是福克斯的固有小问题，其实应该可以算消耗品，不算问题。换了后50000km车怠速几乎感觉不到振动，跟新车比没有区别，盲人绝对分不出来。
3.进气歧管电磁阀损坏。这是福克斯普遍存在固有问题，而且对动力影响巨大，据说有的车20000km会出现，福克斯为了节油及动力的兼顾，设计的可变进气歧管，分为三段工作，有两个阀，大概2500转以下进气最少（第一个阀），2500到4000多点是第二段（第二个阀），4000多以上是进气全开（黑胖子深踩一下拉到4000多，在城里是相当野蛮滴，专业操作，请勿模仿），但日常行驶以2500以下为主，故容易产生积碳，表现为发动机无力（因为无法全速进气），油耗增加，故障灯报警。开始没搞懂，说动力下降咋回事，去成都通海福特（实名鄙视一番）4S晃了一圈，忽悠我换这换那，说车不行了，必须换很多东西，报了七八千的天价，转身离开，还是后来修窗户问题时网上找到的宫老师，花了一两百，把坏的电磁阀换了，顺便花了两三百把进气的积碳洗了，发动机状态瞬间恢复处女未开苞状态！一脚下去，我很心惊胆寒！那天送3个同事去机场，一位也开福克斯1.8的同事问我车是不是2.0运动版，说发动机声音跟他的完全不同（废话，我一直保养有加，加油都是美孚一号5W-40全合成），跟新车听起一样，动力十足呀！
以下是换了过后，特意各种清零，跑了大概4000多公里的平均油耗，平均速度等，强调：自动挡哦。备注：我的黑胖子从未自驾远游过，基本成都市区，偶尔一两周回一次彭州市（城市快速路25km，高速20km，其他城市道路10km左右，降低油耗也就靠回回彭州市了）。总的来说，市区和快速路各半。基本来说，福克斯能在这种路况下开出来这个8.5的油耗，说明车本身还是很不错了。大家如果油耗高，更多应该在路线规划（多走小巷少开干道，绝大部分的车都堵在干道上，绝大部分路痴MM只会走干道堵起。。。），开车习惯（合理掌握交规），发动机变速箱状态（积碳，电磁阀），轮胎胎压（影响非常巨大）几个方面多注意。
