值得新手车友参考 福克斯提车故事分享
右后排气囊（在副驾座后背；加上前排二只、前排左右侧二只，共六只） 福特除了美国厂，在欧、美和亚洲多国多有分支，比如英国、德国、比利时、西班牙、瑞典、加拿大、澳大利亚，和中国、日本、印度等，而福克斯更是汽车史上第一款在美国和欧洲均获Car of the Year（年度汽车）称号的车型。
福特的标志（小雨中拍摄） 福克斯顶配车型的后尾有个标志：GHIA，这几个字母系一个意大利人的名字，该人与朋友合作，于1915年创立了一家汽车设计公司。历经多番变动，该公司在1970年被福特收购，为福特公司设计概念车。很多福特车上都能看到这一标志，这表示该车为豪华车，或者非豪华车的顶配车型。
2.0福克斯左侧后尾标志（Focus GHIA）
就是这个样子滴（开了几天脏了吧唧） 12版福克斯的外形 不过，一开始，我们主要是对2012版福克斯那威猛霸气又不落俗套的外形感兴趣：头尾和腰身见棱见角，全车线条时尚新潮，比如车尾的设计，那后备箱上沿的边棱，颇为类似漂亮的一汽CC和上海通用的别克君威（仅就外形而言是我们最为喜欢的样子，只是买不起）的后备箱设计，显得精巧；其前脸那张龇牙咧嘴的巨口，与众不同，很有视觉冲击力；经典版的进气格栅与两旁的小三角不能构成视觉整体，显得零散，12年款很好地解决了这个问题，好看多了。 经典版福克斯车友万勿为此震怒。以上无非是对我们个人而言。喜欢经典版福克斯设计的大有人在，自必有理。不喜欢12版福克斯前脸的人也有不少，那也没错。就像我们选择福特车，也有人选择别的车，包括日、韩系车。民主时代，自己可以说自己想说的话，做自己要做的事，别人也有权做他们的选择。
充满动感元素的2012版福克斯 仔细观察，福特车标像是冲破了格式的禁锢，而车子的设计也给它留下了发展的余地，没有用方格限制它。进气隔栅下沿也向前凸出，充满了动感元素。相比之下，经典版福克斯的前脸就要平稳、规矩得多。有人喜欢动感，有人喜欢稳重。不同的人喜欢不同的设计。喜欢哪种形式都有他们自己的道理。
经典版福克斯前脸（二个小三角间隔大些，与中间大梯形上下宽度不一）
2012福克斯凶悍的前脸（三块形成一个整体，巨口獠牙，前灯凸起） 在我们看来，这台车前、后灯的形状也与整车造型相得益彰（两箱型后灯更好看），特别是前大灯凸起，显得怒目圆睁，散发出肌肉块的力量感，富有阳刚气息。其全车流线型则显得舒展、苗条，前伏后翘的姿态像是蓄势待发，动感十足。比起某些车型稳重、饱满的短粗胖来，我们更喜欢这种灵动效果。
2012福克斯的舒展腰身（拍别人的一辆1.6的，可见俯首翘臀） 论起个人审美观点不同，我们其实喜欢上图中的轮毂，觉得它变化多些，更富美感；我们也喜欢下面那种雪花式的轮毂。但我们都没有得到。我们得到的是相对单调的一种（往下看，有图）。但也有人说上面那种不好看，也有人不喜欢雪花式样。也许这就说明了个人好恶的不同了吧。
福克斯雪花轮毂（较活泼，我们喜欢而没有得到，得到了的却有人说不喜欢）
我们得到的轮毂（虽不难看却因都是直线条、等间距而略显单调）
2012福克斯前大灯（所谓前凸后翘，三角进气口上方小方块为拖车钩安装处）
2012福克斯后灯（倒车雷达探测点只有三个）
仪表盘上的两个炮筒颇有个性（行车电脑显示项目很丰富）
