扎实底盘过弯稳健 提宝马523Li领先型！

523领先型，6月底订的车，因为是现车，所以订车第二天提车的，不过提回来在车库里休息了几天

因为连续拍了两次都没拿到，最后一狠心问黄牛买了张（上海的朋友别骂我，我只是不想马儿光着屁股跑被JC罚）牌照33500大洋

上牌是德宝全权操作的，没有排队，也没等待，比较快，2小时全部搞定了

选号就用了我1小时的，因为A、B、C、D号段已经放了半年了，所以没什么好的号码了，只能选选别人没选到的号码

一共选了N次，记不清了，最后还是比较满意沪AXX8A1

好了汇报下使用感受吧！

现在公里数：4350KM

综合油耗：13.6L/KM，新车如此综合油耗我十分满意

综合时速：38.5H/KM（因为市区和怠速时候比较多）

最高时速：180KM/H（2000多公里时候杭州回上海杭浦高速）

最低油耗：7.3L/KM（A4高速100KM/H匀速）这个油耗比较满意

之前在论坛里很多值得怀疑的主一直在叫523肉，但我使用下来没如此感觉

路口起步时候遇到过A6、ES350、IS300、E230、S80等车，几乎没有落后过，并且起步后加速强劲，后劲十足

还有一些朋友说自己车油耗18L、20L什么，其实这个计算了你怠速时候的综合油耗，并不是你的车目前的油耗，你系统设置下就知道你目前的油耗是多少了

523的操控并没有因为加长而丧失了，感觉还是操作自如，上次去浙江一个山区，在扭扭曲曲山路上我保持时速60-80KM真正体验了下宝马的操控乐趣，一路上全部超车前进，只要你肯给油就没你超不过的车。

不的不说说5系的DS挡，尤其是在山路上使用DS挡上山、下山、爬坡、下坡，在4000-5000转的时候在宁静山间小道上感受发动机的轰鸣声，真正体验宝马的激情驾驭

5 系的空间是值得推崇的，尤其是后坐空间特别大，完全可以把腿伸直了，翘起腿也可以，不过这车基本上就我一个人使用，到现在还没尝试过行驶中的后坐感受。前排空间也比较大的，驾驶位置空间超大，坐在位子中间左面离车门足足有80MM左右，头顶里车顶有一拳左右，感觉相当宽敞，唯一不足的就是坐椅记忆功能不是熄火后滑动到最后便于上下，523是固定的不移动的（如果是我自己没操作好请大家指教下）

1500 公里左右拉过一次速度，是在140KM/H，感觉很轻松也十分平稳的，风阻也很小，几乎感觉不到外部的变化；2000多公里时候拉了一个180KM/H，感觉轮胎抓地很稳，没有飘的感觉，便道没有侧倾感，风阻加大了，明显感觉车外的飕飕风声，但隔音效果让人还是很满意；等过了5000公里找一段比较好的路段拉下200KM/H的

2月下来，车辆一切正常，机油满格，无烧机油现象出现，电脑显示还有6000公里做保养，坛里的朋友们，你们第一次保养是在多少公里？我准备7500公里做首保，是否合理？

使用过程中感觉523还是可以实现无钥匙启动的，但是比较麻烦，基本不用，插入钥匙--启动--P挡--熄火--拔出要是----按点火开关=无钥匙启动，但是熄火后驾驶位置车门只要开门无钥匙功能就终止了

我喜欢5系的超大空间，时尚豪华的外观，尤其是迷人的天使眼，喜欢宝马操控驾驭，但也满足了我的商务接待需要，尤其是拥有一辆属于自己的宝马是我创业初期的梦想，此车也是给自己30岁最好的礼物

两个月使用下来应该还是十分满意的，唯一发现不足的就是4S店的服务有待提高，电话经常无法接通，或者是转分机后老是无人接听，预约电话成摆设，老是没人接的，这样的服务与宝马推行的服务理念有背道而驰！建议改进

另外就是宝马的配件很贵的，大家不要跟钱过不去的

本人两次经历，一次反光镜镜片被人偷了，去4S店维修超贵，3000大洋了还是免了人工费的

另外后保险杠倒车时候不小心撞电线杆上了，去4S店补漆竟然要2300大洋

一次在A4高速上用手机拍得，当时速度120KM/H，超低油耗7.3L/百公里

德宝4S漂亮妹妹

发动机仓，还有妹妹手里马儿的出生证

马儿侧面和4S妹妹

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