变身有车一族 提第11代卡罗拉分享体会

    今天是个喜庆的日子，终于成为有车一族啦，昨天4S店通知说今天可以提车，手续都办好啦。昨晚又正好没有世界杯，还失眠了，心里那个兴奋啊！那种感觉应该第一次拥有车的时候都能体会到的，早上一上班就给4S打电话，结果非常滴郁闷，说要下午才能过去！好 不容易熬过去了大半天，下午不到三点接到4S电话说可以过去啦，屁颠屁颠滴打了个的士进城了，一路上心里那个忐忑啊。到4S二话不说看了车后把款交了，一 次性滴，哈哈，是不是很厉害的样子呢？带了一个比较懂车的兄弟验过车就把车开回来了，回来后忙于处理工作的事，刚刚吃饱迫不及待的去车库拍了几张赶紧来交 作业，快来看，就是它了。够帅气的！

    忘了说一下，这款是15.08万的那款1.8CVT自动波的，在南山深业丰田买的，全包17万出头送了地垫，啥都木有。谁叫新车一上市咱就买呢？谁叫咱买一上市就卖的非常火的它呢？
    嘿嘿~！前脸大灯这线条，熏黑的效果真的喜欢，这挑起的灯眉，隐约得感觉到一点点霸气侧漏哈。其实美版卡罗拉的前脸我个人跟喜欢些，但是我还是看重一汽丰田的品质，纠结之下没有选择雷凌而选择卡罗拉，三十而立了，感觉卡罗拉的中庸更适合咱哈！

    本来是想买10代卡罗拉的，毕竟价格比较优惠，在论坛里潜水了一段时间，看了国外美版和欧版的卡罗拉相继推出，一下被其漂亮的外观给吸引了，所以决定等， 等着国产卡罗拉上市，这一等就是大半年，其中的那种感觉不好受啊！随着北京车展11代卡罗拉的第一次国内露脸！我知道我很快就要拥有它了。在看看这前脸比老款的大气不少吧？

    侧面优美的线条，后视镜更是相比老款加入了转向LED还有电子折叠功能，取消了门上的电镀装饰条，感觉门更一体化了，难怪也见到多老款的有人把电镀装饰条拔了，原来想要的就是这种感觉哈。

    同样是10幅轮毂，但是不论外形还是质感均比之前老款的5幅或者10幅轮毂更好看更有感觉些，但是比起雷凌的轮毂工艺处理还是有差距的，深圳车展都跑去看 过两车了，但是最后还是选择了卡罗拉。同样205的轮胎会更显舒适和稳定，当然同时宽胎带来的后果是油耗增加，不过还好我们配备的模拟8速CVT，会比老 款的1.8更省油些！轮胎是普利司通的，我印象中卡罗拉有好几种轮胎：普利司通，固特异，米其林，优科豪马，邓禄普，但是普利司通是最普遍的。

    这个屁股还是持保留意见，相比老款的这个屁股我怎么看怎么觉得有点笨笨的感觉，你们觉得会不会呢？

    总感觉下半部分尾灯以下的部分没有什么立体感，空白一片似滴。老款的感觉立体感很强，比例很协调呢？不管了，爱它就要包容它的确定，这才是最重要的，个人审美观点不同，兴许有人觉得这样好呢！

    头又大的LOGO，一汽丰田，嘿嘿，证明我系出名门，这个尾灯貌似有点点RAV4尾灯那种书法的一字的那种感觉，大家看看是不是这样呢？LED更节能，相应时间更快，质量更稳定，我当然喜欢。

    说说这个门把手吧，我记得老款的要么就是纯喷漆的，要么就是纯电镀装饰件的，新卡处理的好，在中间做一点点小的镶嵌，起到画龙点睛的作用，稳重而优雅，

    一贯喜欢日系车的内饰，特别是丰田的内饰，总是做得那么简约而精致，2011款的卡罗拉采用了非圆形的方向盘，我一直觉得实在难看，还好，11代卡罗拉上圆形方向盘回归了。这个版本是米色内饰，我个人不喜欢黑色的，毕竟是家用轿车，原厂的精品脚垫还是很不错的。