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对外观非常满意多方比对提丰田卡罗拉

纠错 2015/10/3 11:09:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

1、买车原因

本人坐标魔都，夫妻两人带个一岁的宝宝.上下班不超过5公里，乘地铁公交都很方便，虽然我跟老婆4年前就都拿了驾照，但鉴于上海的道路严重拥堵，停车养车费用较高，所以我平时都骑电动车上下班，多年下来一直没觉得有买车的必要，但自从有了宝宝之后，觉得如果上医院体检或一家人周末郊游啥的，还是有辆车方便一点。

2、参考指标

事先申明，本人不是汽车专业人士，以下所有观点都是基于身边朋友和学习资料得出，难免偏颇，仅代表个人观点，下面正式开扒。我买车是根据：家庭收入、质量可靠性、安全性、空间大小、油耗高低、驾乘感受、面子需求依次排序作为参考指标，二手保值啥的不作为参考但可加分。我之所以把面子需求也放进来，因为我相信在国内这确实是个问题。

简要介绍，本人家庭年收入30万左右但要还房贷、养宝宝，所以打算15万买车这样没压力，平时用车主要是一家三口，主要在市区开车，跑高速一个月一次距离约40公里，人生第一辆车对操控没啥特别要求，但对空间有要求，有宝宝的家庭都懂，油耗不是很在意，毕竟上下班距离也近，质量方面要小毛病少的，大城市节奏快修车的时间和精力成本都吃不消。至于安全性，讲起来很重要，但是我上网查了很多资料，结论是，这个东西除了土方车、公交车和豪车，到底哪个车安全还真不好说，安全驾驶才最重要，简单说说我的理解，安全方面：美系权威测试评分不高、日系车架结构合理国内外测试评分较高、欧系貌似介于两者之间。

至于A级车还是B级车还是suv或mpv，首先根据预算，15万左右上下浮动2万，所以可选的B级不多，只有屌丝三宝和国产，考虑上海停车空间狭小，而且B级只能低配诸多不爽，所以pass。最近小型suv蛮火的，视野好通过性强且外观时尚，我也动了心，但试乘了昂科拉、创酷、c3-xr、锋驭等之后我打消了这个念头，空间普遍偏小，后排连脚都放不下，所以pass。MPV在这个价位也就不多的几款例如本田杰德和丰田逸致但缺点和优点都比较明显，想想还是算了。老老实实A级里选吧，初定选个A+级的，A-的空间不太够用。

3、选车过程

买车大方向虽然定下来了，但问题又来了，德系、美系、法系、日系、韩系、国产哪个合适？因为不着急买车，所以我可以慢慢了解后再做决定，以下是我边选车边学习4个月的心得：

有人说：在上海，当然买大众了，的确我周围的领导和同事开大众的居多，但是首先，这太像个金字塔了，塔尖是辉腾，塔底是捷达，然后大家依次入座，一眼看出这个人的身份社会地位，这点让我很不爽；其次，大众最近几年名声不太好，烧机油自燃断轴双离合此起彼伏，虽说总体品质不错，但出了事情之后对待消费者高傲的态度让人反感；第三，大众价格一贯偏高性价比差，而且近几年简配也很厉害，坊间玩笑一个车标就值5万，所以我想，如果大众A级车优惠个2万左右，我也许会考虑吧。

再说美系，我当年考驾照的时候，教练对科鲁兹评价很高，我一开始也觉得美系不错，雪佛兰、福特、别克品牌形象也不错，但当我开始深入了解车辆知识后，发现美系A级普遍油耗大、空间小、小毛病多、保养昂贵、外观粗燥、内饰简陋且自动挡太肉，虽说操控方面较强，但我要买的是家用车，又不经常上高速，在对科鲁兹、福克斯、凯越、英朗都认真了解并多次纠结后还是放弃了。吐槽一句，福睿斯你还能再丑一点吗，整的跟个天线宝宝一样！白费我还专门实地去看。

还有人说：国产车这几年进步很快，我看了看国产车的配置，确实很给力，15万可以买个标准suv而且还是中高配，要啥有啥，但多方了解后，第一国产车手动居多，自动型号少且技术落后，鉴于上海的堵车，手动还是算了。第二国产车几年后大毛病小毛病全来了，我一个同事就是前年买个东南开了1年就不停诉苦然后卖了然后就没有然后了。第三我们单位如今没有开国产车的，我不想当另类。在对比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞这五个品牌和推出的主流车型做过功课后，放弃。

法系车标志雪铁龙我本来很看好，觉得很有个性，性价比也很高，网上评分一边倒的高分，尤其是c4l和408大爱啊，4s店我都去了5、6趟了，试乘试驾感觉都不错，只有些设计觉得不太人性化，例如方向盘偏大、储物空间不合理、自动启停没独立按钮、A柱挡视线，不是啥大问题，但挺膈应人，后来还知道原来这两款都是中国特供车，而且我老婆不喜欢法系，因为男不开尼桑女不开标志，说排除标志，好吧传统文化你赢了，要说即使这样我还是能接受，但最让我受不了的，是因为我专门去汽车质量投诉网上查了查，发现408和c4l小毛病不是一般的多，排名都快垫底了，这下实在吃不消了，所以法系只好搁置。

韩国起亚和现代近几年发展都蛮快，各方面进步很大，但不知道为啥，就是爱不起来，总有点暴发户的感觉，也许是缺少技术底蕴和品牌认同感。

那么日系呢，说实话我以前一直有点过不了心理关，但随着我对汽车知识的不断了解，觉得德系日系，同级别其实品质都差不多，但日系价格更有优势，不仅如此，我发现越懂车的人，对日系车评价越高。如今网上车托车黑很多，新手买车很容易受误导，政治因素、刹车软硬、重量、厚薄、防撞梁、ESP等等，都能拿来作攻击的借口，但实际上这些理由大多经不起推敲，纯属车托车黑忽悠老百姓。想来想去，还是从自身需求考虑，我发现日系车真的很符合家用车的定位，性价比高、质量稳定、空间大、油耗低，最适合买菜了。尤其是丰田去年新上市的卡罗拉和雷凌，另外本田的当家花旦思域、日产的销量冠军轩逸、马自达的经典马六和新秀昂科塞拉、以及名不见经传的铃木启悦，这些车我都去看过，其他不谈，感觉销售的服务态度比其他4S店好，不知道这是不是日本企业的管理理念。对上述车辆的感受如下：昂科塞拉漂亮好开但空间小保养贵，马六好开性价比高但技术太老，启悦性价比高配置丰富但做工粗燥且怕做小白鼠，轩逸空间大舒适省油但没防撞梁据说还烧机油，14卡罗拉外观犀利变速箱先进但1.8偏贵，雷凌性知名度不够且大嘴巴差评。

至此进入选择困难期，今天觉得这个好，明天觉得那个好，纠结了两个月，老婆大人发话了，你看来看去也没个主意，我看就那个卡罗拉吧，蛮漂亮的，也不贵。好吧，为了领导班子和谐，况且我确实也挑不出卡罗拉其他毛病，那就定卡罗拉吧。

4、订车提车

选了离家三公里的一个一汽丰田4s店，这家店历史还是蛮悠久的，之前来过6趟（其实我家附近五公里范围内大部分品牌的4s店都有，所以有空就去逛逛），如今终于订车了，怎么感觉我和销售都松了一口气，哈哈，可不，漫长的选车过程终于结束了。1.6 CVT GL-i真皮版134800指导价，裸车优惠9000+3000节能补贴，送底盘装甲、玻璃水、牌照框、脚垫、灭火器，要掏报备费-1000，必须在4s店贴膜-1500，后面由于拖了我45天才提到车，又送了1000保养维修券。保险-6300，税-10800，加油上牌装饰加装啥的七七八八又去掉-4000（上的外牌，沪牌伤不起，我一同事买车一年多了，沪牌还没拍到，现在找黄牛每个月600元用外省临时牌照，现在挂的吉林临时牌照，据说华东和华北已经用完了），全部算下来145000左右吧。真正提车过程很简单，到店、验车、开走，4S店负责人带领一帮小弟小妹边鼓掌边喊了句：撒有那拉，就结束了。

5、三个月行驶感受

最满意：外观，真心犀利，不懂车的人误以为是新凯美瑞，这也是老婆要买这款的原因。

最不满意：新车稍微有点味道

油耗：目前磨合期，没有想象中的低。工信部你信不信？反正我不信。虽然我的驾驶技术属于本族回炉重造，但第一个月10个油确实有点高了，好在后面拉了两趟高速大概200公里吧，降到9个油了。值得说明的是我三个月才开了1200公里，且大多数市区龟速行驶，加上磨合期，大概就是这样的油耗水平了。

外观：比起老卡罗拉，新一代卡罗拉前脸和侧面设计算翻天覆地了，辨识度非常高，同级别，能比一比颜值的，也就昂科塞拉了。

动力：动力家用足够，爬坡超车等红灯只要肯踩油门，绝对没问题，我连S档都不用，且换挡极为平顺，丝毫没有顿挫，跟电瓶车加速的感觉一样，非常适合女司机驾驶，呵呵。

操控：转向精准，但刹车偏软，据说是丰田一大特色，好处是刹车时车内人员感觉不明显，坏处就是刚开始总担心刹不住，现在慢慢适应了，反而觉得使车内成员乘坐舒适，是优点。此外高速140开过没觉得发飘。说实话，买菜车而已，谈操控算专业不对口了，只能说还行吧。

空间：不是一般的大，我的感觉，乘坐空间不比屌丝三宝空间小多少，要知道人家是B级，比人家低一个级别呢，确实难得，后备箱在同级中也算偏大的了，最值得称道的是后排中间是平的，舒适性不言而喻。

配置：有前后雷达、全尺寸备胎、后排放倒、后视镜加热等。值得说一下的是，卡罗拉的空调真的蛮给力，这几天气温38度车内丝毫没影响。

内饰：软性材质包裹较多，逼格略高，我选的米色，家用温馨感强烈，各功能按键和储物空间结构设计布局合理，用起来很顺手，不愧是经过11代的不断完善。

6、下面上图：

一组外观献上：