回顾历史展望未来 浅卡宴Turbo购车小谈

车子购于2011年，一直太懒没有上作业，目前开了4万7km，车子基本磨合出，达到车子最佳状况了。

当时买车就看价格，一定要200万以上，现在看来，真是土到爆了。对比了很多车，X5M,路虎揽胜，ML63等等。

其实也就这几个品牌可供选择，还是感觉保时捷比较高大上哈。

卡宴Turbo基本配置都已齐全，不像3.0T的需要配置很多，话说保时捷就靠这个赚高额利润滴。

车子全部配置好，等车差不多半年，这饥饿营销真是让人生不如死，等待是很痛苦的……

当时开腻了轿车，一心想要买更加实用，视野更好的SUV, V8是必须滴。

买保时捷就去宁波保时捷中心了，销售MM看你买车意向明确，还是很热情的。

当时试驾了卡宴3.0T,帕纳马拉4.8，卡宴Turbo就一辆现车，被其他客人定去了，只让看，不让试，谁叫是人家的车。

全部配好基本219万，算符合200以上的要求了。外黑内棕算是最经典的搭配之一吧。

【车辆外观感受】

其实萝卜青菜各有所爱，一百个人中有一百个哈姆雷特的形象。

经典的青蛙眼和鲨鱼嘴，个人认为最大的亮点是黑色凶猛的鲨鱼嘴，识别度很高。方块形的LED也是很别致。

随动转向大灯非常好用，又亮又智能，日间行车灯提高了白天的行驶安全性，欧洲标配。

多幅轮毂洗车比较麻烦，辛苦洗车小哥了。个人认为SUV轮毂尺寸不能超过21，否则容易起包，失去了SUV到处可去的意义。

红色前六后四BREMBO卡钳是个大骚包，看着就让人血脉喷张。

四出排气看上去还是很有力量感的，方形也许更霸气点。声音很深沉，启动一刹那，“哄”的一声，舒服……

进地下车库，远远就知道非善类来了

【车辆内饰感受】

卡宴的内饰就一飞机内饰，初看令人眼睛一亮，看多了就习惯了。

桃木方向盘豪华感很强，手感一流。

通风座椅真的舒服，本人最看中的功能之一。

座椅偏硬点，运动车也就这样设计了。

头顶全是翻毛皮内饰，豪华感喷薄而出。

卡宴的按键手感没有奔驰宝马流畅，缺点之一吧。

方向盘功能齐全，炮筒式设计的转速表等，看着就有飙车的感觉。

【驾驶感受】

4.8双涡轮增压的动力不是盖的，很多时候不知不觉就开快了，容易超速哈。

车身非常平稳，保时捷是做跑车出身的，把SUV也设计得跟跑车一样快，没办法，一个血统的。

方向指向精准，动力随叫随到。

座椅的包裹性可以再好点。

开始时声音很响，现在磨合出后坐在车内就非常舒服了。

油门很轻，轻轻一踩，就往前窜，突然加大油门，立马降档补油，车子犹如脱缰的野马狂迸而出。

变速箱很聪明，换挡勤快，由于车身较高，开的太快还是要怕怕的。

V8的发动机，很低的转速就可以达到很高的车速和扭矩，跟V6差距还是很大的。

平时标准模式就够了，sport模式就疯癫了。

刹车很好用，基本给你十足的信心，开多快都可以停下。

带涡轮的都有点烧机油，平时备点金美孚，常备无患。

卡宴的越野性没有ML好，不过基本够用，谁没事开个卡宴去西藏啊。

导航还是用iphone的高德地图吧，车载的一般都不好用。