静音品质的首选 入手14款讴歌MDX作业
车子到手上牌一个多月了 一直想写个帖子记录下今天开始动个手吧记录一些点点滴滴和众车友分享下
（标题写的有点大 吸引下点击率 欢迎各位车友指导纠正）
高配版 车是3月定的 4月到手 车价没优惠 送了一个威固的膜 和 板车运费 下地大概89左右吧
先点图片热热身 （车牌号码都盖掉了请谅解）
已经5000多公里了 首保回来一段时间了 有喜有忧
车子越开越顺 转向灵活 动力澎湃 运动模式+s档 相当激情 5000转时候 发动机发出的那种声音 那种声线 非常迷人非常诱人 很难言语表达 那种声音不是要把发动机操坏的嘶吼 而更加是这台发动机本能爆发的感觉 本田的发动机技术就是厉害 高转的时候 震动很小 声音很棒 那种机械的力量感 会让你欲罢不能
mdx是那种推背感不强烈 但是实际加速已经很快的那种车 底盘扎实又是4驱 调教的车身很稳 很@德国的感觉 哈哈
刹车有啸叫 越来越明显 带着刹车下地下车库 相当明显的刹车声 4s师傅解释 刹车片太硬 无法根治 只能忍受
4s店硬件很到位 服务一般般 首保的时候 4个师傅围着我的车转 到最后 没有人个我车门边贴一个保养里程提示的小标签
保养完 也没给我一张保养确认单 没告诉我做了哪些项目 调整了哪些东西 我问接待的小姐为什么没保养详单给我她说他们没单了 好吧新开的店就这样了 可能是讴歌免费保养的政策缘故吧 经销商都没啥积极性来做售后这块 无利可图 谁都懒洋洋
选车：
买车前 看了Q7 和 途锐 和 ML320 折扣后基本都是同价位
Q7 面临换代 内饰感觉比较老气 家里有一台奥迪了 所以放弃了
途锐试驾了几次 总体感觉不错 结实 大气 开起来很稳重 试驾比较满意 但是配置偏低 音响一般 85万左右的车 没后电动尾门 也接近换代 所以也放弃了
ML320 看了2次 但没试驾 价格不错 内饰做的很精致 高级感这几款车最强 但是空间最小 还有就是保养有点贵 最后因为异地上牌的问题 也放弃了
我虽然是德车党 我有过2台德国产的摩托 家里也算2台德系车 但是的A6L 消耗机油 4500公里少一升机油 3万多公里起后减震就一齐漏油 昂克拉 1万多公里 就有发动机异响解决不掉 虽然都不是大问题 但也多少影响到我这次买车 日本车的保养政策和相对省心才进入我的选车视线 希望这次讴歌能相对靠谱一些
优点：
1）安静 真心安静 真的真心安静 发动机平顺安静+车厢隔音做的好 开了几年奥迪的2.0t涡轮机头 那个涡轮的煮水声大啊咕噜咕噜的 然后换成mdx 真心觉得小油门1000多转慢慢开的时候 mdx基本就是一台@电动车 后座带了几次人 基本都赞叹静音动静小 空挡等红绿灯的时候 LZ试了下 关了空调关了冷气座椅 来听发动机怠速的声音 如果不看转速表真的分辨不出来熄火没熄火啊 更别说后座的乘客的感觉了
2）空间大 各项空间数据都大驾驶座上下前后左右都宽敞 LZ身高179 主观感觉空间非常足够 比a6的驾驶位 大上1圈 5座7座 的组合方便实用 5座时后备箱巨大 前几天送客人4个大人 n件行李 轻松搞定 暗爽 手扶箱下面空间也具体基本方几条烟 包包 都行 很方便
3）主动安全配置高 预碰撞抬头警示灯 比较有用 虽然误报率比较高 但是这玩意10次里面能有1次有用 我觉得的 就达到目的了
自动预紧安全带每次 系好安全带 它都会自动紧一下 还有安全提醒的功能 好像出现过一次 有次高架引桥 转弯比较急 安全带紧了一下 提醒了一下
四方向视频倒车很棒晚上效果也蛮不错很满意 这东西真的是开大车必备啊
acc主动巡航也用几次操作也算方便 定速巡航 设定好以后 遇到前面慢车 会主动刹车比较安全就是刹车会比较生硬没人脚踩的柔和
4）led大灯 夜间照明效果比较满意 白天外形科技感强 拉风 应该还省电 坐过这车的几个老司机 都说这灯好啊 雪白锃锃亮
5）市区穿插掉头等等操作 要比A6L轻松灵活 随心很多方向一打就过去 转弯半径也比A6L小一些
5）高速的稳定性 就是那次送客人那次 晚上下大雨高速跑了300多公里 雨很大 但还是感觉轮子很稳 很贴地 加上大排量V6 动力的厚重绵延感 让人很有 踩油门的底气 我也不是飞车党 平时开车都不快 但就是很有底气踩油 那种感觉无法言语 只能亲身体会 车子各个部件传递给你信心 可能 这 就是本田工程师想要 营造和 传递给驾驶者的感受吧
6）第一开有坐垫冷气的 车子 3个档位 感觉不错 夏天开车pp也拔凉拔凉的 就是冷气坐垫的风扇 声音有点点大
7）acura link. 这个功能蛮好的 出门可以人工帮你设导航 还能防盗 那天在做底盘防锈 师傅不小心把钥匙拿远了 然后拉了下门 不到1分钟吧 acura link. 那头的工作人员电话就来了 问我车友有没异常状况 请我确认下 蛮贴心~
缺点：
1)对比a6L的波箱 mdx的波箱显的比较@笨 换挡顿挫差距明显 换挡的时机把控 mdx要比a6l 笨上一截
特别是收油滑行中 减档时候 顿挫@感觉明显强烈 总感觉没那么和驾驶者的意愿 有一次地下车库出来的小缓坡 上坡 我想松油门滑一下 变速箱 就开始像无头的苍蝇 疯狂的上下换挡了4-5次 这波箱电脑估计是外包给印度人了吧 当然以上说的几点 和波箱先天的结构也有必然 联系 A6L是cvt mdx是液力扭矩6速 总觉得 mdx的波箱 有提升的空间
2）多媒体系统 包括音响 导航 等等 反应速度比较慢有点像用了2-3年的安卓系统 任何操作都慢一拍到两拍
操作界面的山寨味比较浓厚 估计这块也外包给了印度人
3）音响效果一般般 可能是我要求高反正我觉得没高配a6l上的bosa感觉好 5.1声道只能播放DTS-CD 不能放DTS-DVD 坑爹啥年代了只能放cd 面板上您就别标dvd了 有个车载硬盘好像是10G 但是不能直接拷贝歌进去 只能自动备份一些光碟机读过的歌曲 蛮鸡肋的蓝牙电话和蓝牙放歌 蛮实用的 连一次 以后上车就有 还有读短信功能 不过还是反应慢一拍 后排的液晶屏翻开过几次没真正用过还有2个耳塞 还没拆开过
4）装配质量有待提高 前保险杠左侧和叶子板接缝处明显大小不均匀接车的时候就发现了按一下接缝缩小放开又松回去 淡淡的忧伤 好吧保险杠不掉下来就好了 缝就随它去吧
副驾驶右边后侧柱子 下半部分的板子 装配的@很差 不得不服美国工厂的实力 跟本扣不住啊 缝大到能放入黄豆 硬币啥的 忧伤让4s去处理了下 搞不定没啥用 4s说 要不要帮我定一个替换件回来 把这个换掉(已经补上图)
5）这个价位的车 尽然没胎压监测 有点让人忧伤还好我也蛮喜欢动手后备箱备了一个机械胎压表有空量量也还行不过据说国外版本是有胎压监测的
油耗：
目前跑了2700多公里 用手机简单的记录了下油耗 算了下 和车载油耗计算基本一致 比较准确 高速油耗10升左右 一般跑120 城市快速路80左右跑 最省油 不到10升 市区正常油耗约15升左右 堵的厉害就大概要20升 油耗基本满意
（可能我对待mdx角度 有点点偏离主观 作为车主我总是希望mdx是完美的 所以 一些些小细节 我可能会看做事大问题 请谅解）
上钥匙 钥匙科技感不错手感也不错 就是感觉模具精密度有待提高 有一条边接缝偏大点点大力按有松动两把钥匙一样 下面的金属部分 应该是铝质 比较软一摔一个坑心疼
第一次洗车哦
路边停车场 停车随拍
