浅谈2.5L皇冠真皮版 灯光给力穿透性强
纠错
2014/10/25 15:07:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
不开远路,也就用不到导航~~~~~~~~~~~
方向盘还挺好的,多缝这圈皮子手感很棒~~~~~
后排的出风口也很寒酸~~~~
那些年错过的大雨,这是多烂的排水系统啊,十五分钟的雨就成这个了~~~~~~~~
老妈开的仔细,架不住我...本来还零事故司机呢,过个墩子,两边都成这个了~~~~~~~~
2009年11月23日
难得的车 中东版98款皇冠3.0多图作业 出色的动力与合理的油耗、气派的外形,几乎成了当时国内进口高级轿车的标志,第十代皇冠的编号是15X系列,国内最多的就是JZS155型,所以,人们也称之为155皇冠。生产年份是1995-1999。中国可见的大多是3.0升,似乎最后一批中国进口的155皇冠是2001年。在丰田的车系里,如果不算Century,那么皇冠就是旗舰了。日本本土生产,发动机前置,后轮驱动,网上说,十代皇冠总共生产了27.9万辆,日本本土售价275-450万日元。因为进口数量少,而且在当时的市场环境之下,中国人眼里的豪华车已经从...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月20日
最大疑惑没有倒车雷达 10款皇冠提车记 车是年前买的,详细比较了A6 和ES240和选择了皇冠3.0. 现在车已经快一万三了...主要优点是动力强劲 安静舒适 人性化配置非常齐全..比如座椅迎宾,后视镜折叠,一键启动和底盘模式调节.蓝牙也很不错,上车后自动连接手机,非常方便,导航功能很强大,触屏很实用..车的方向很轻,转向感觉很细滑,最难得的是近五米的车身转弯非常灵活,后驱车确实不错,同样的弯..以前4米7几的领驭头转不过去.现在5米的皇冠不费力就可以转过去.车的动力很强劲,但输出非常平顺线性,,和以前1.8T领驭最大的具别就是.....
查看全文>> 更多相关>>2015年2月18日
出门安全要重视 皇冠换逼震和拉杆作业 今天大年29,本是一个喜庆的日子,但是我怎么感觉那么愁呢?对,就是愁…………为钱愁,为事愁,为生活而愁…………——————————淫荡的分割线带你装B带你飞——————————今天大年29,车子算是勉强修好了,按照4S店的世间,今天本应该只流几个人值班,而且也值班到下午3点。可是,我下午六点才拿到车。先来来经过吧。今天算是可以把大部分定损件确定了,换了逼震和一个拉杆,右后轮没问题了,这下可以放心了,来几张更换配件的照片,到时需要给我朋友帮我做案卷往保险公司去报的。
这是新订的,今天才到,
...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月20日
皇冠车主参观世界各国经典老爷车展
前几天和老婆去逛街无意中走进了一个小洞天,里面全是世界各地的经典老爷车,而且气氛相当好,里面除了车以外还有酒吧和相关汽车小饰品的卖店。1是发现的这个地方实在是难得不能不拍pp,2是由于临时逛街所以没有特意带相机,全部都是手拍的在加上里面的气氛是比较暗的那种所以如果有看不清的地方还请大家谅解阿。当时里面对所有车都有看板介绍,但是由于本人一下看到这么多车拍片着急就没有一一记录,回来整理照片的时候才发现有的车认识,有的车叫不上名字,叫不上名字的希望认识的朋友给补充一下啊!谢谢〈另特别感谢蓝色冰...
查看全文>> 更多相关>>