日美行政级大对决 皇冠对比凯迪拉克XTS
一提起中大级车型也就是行政级轿车，在国人眼里最有名气的莫过于奥迪A6了而且还得是黑色的，剩下的也无外乎奔驰宝马奥迪这几家老牌企业。但是在现在的市场上也不仅仅是德系一家独大了，日系美系现在也有许多强大的对手，例如经过14代传承的皇冠以及老牌美系豪华品牌凯迪拉克的XTS，这两款车型在华的销售情况也很不错，那么接下来就让我来给您比一比这两辆车。
外观对比
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产品名称 |
皇冠 2.5L 自动 尊享版 2015款 |
凯迪拉克XTS 28T 豪华型 2014款 |
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品牌 |
一汽丰田 |
凯迪拉克(国产) |
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厂商指导价(万元) |
38.58 |
41.99 |
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车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
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长(mm) |
5020 |
5131 |
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宽(mm) |
1805 |
1852 |
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高(mm) |
1480 |
1501 |
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轴距(mm) |
2925 |
2837 |
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整车整备质量(kg) |
1700 |
1840 |
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氙气大灯 |
● |
● |
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前轮胎规格 |
235/45 R18 |
235/50 R18 |
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后轮胎规格 |
235/45 R18 |
235/50 R18 |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
外观方面可以明显看出两车的性格并不一样，新皇冠虽然已经设计的更加年轻化，但是它的外观第一眼看上就是一款极为商务化的车型。而凯迪拉克XTS的外观就要运动的多，虽然采用了钻石切割的设计理念，但庞大的车身看起来还是有一丝臃肿。
动力对比
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产品名称 |
皇冠 2.5L 自动 尊享版 2015款 |
凯迪拉克XTS 28T 豪华型 2014款 |
|
品牌 |
一汽丰田 |
凯迪拉克(国产) |
|
厂商指导价(万元) |
38.58 |
41.99 |
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排量(ml) |
2497 |
1998 |
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气缸数 |
6 |
4 |
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气缸排列形式 |
V型 |
直列 |
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进气形式 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
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缸体材料 |
全铝 |
全铝 |
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缸盖材料 |
全铝 |
全铝 |
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燃油标号 |
93# [京92#] |
97# [京95#] |
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燃油供给方式 |
多点电喷 |
缸内直喷 |
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最大功率转速(rpm) |
6200 |
5500 |
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最大扭矩转速(rpm) |
4400 |
2400-4400 |
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最大功率(kw) |
142 |
198 |
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最大扭矩(n.m) |
236 |
400 |
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最大马力(Ps) |
193 |
269 |
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变速器形式 |
手自一体 |
手自一体 |
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挡位数 |
6 |
6 |
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前悬架 |
双叉杆式悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架 |
多连杆独立悬架 |
四连杆独立悬架 |
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可变悬架 |
软硬调节 |
- |
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驱动方式 |
前置后驱 |
前置前驱 |
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前制动器 |
通风盘式 |
通风盘式 |
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后制动器 |
盘式 |
通风盘式 |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
从上表中的数据中可以明显看出两车的动力差距非常大，凯迪拉克XTS使用一台功率强大的2.0T涡轮增压引擎，最大扭矩已经达到400Nm，最大功率达到了198kW，真的是一个非常漂亮的参数。再看第十四代皇冠，依旧沿用了传统2.5L V6引擎，采用前置后驱布局，但是这台发动机实在是太老了，动力参数也已经跟不上现在的潮流，油耗也并不乐观，但是六缸发动机的平顺性是四缸涡轮发动机所比不了。
