纠结一圈儿的终结 提了12款2T豪华版CC

整体感觉12款豪华型在配置了倒车影像以后竞争力明显上升（ACC反正我身边开至尊的几个朋友貌似几乎没人用这个...丹拿音响确实比较遗憾...）。内饰换装成迈腾一样的款式，这个变化的影响因人而异吧，我个人倒是觉得12款的好一些，也更有质感（至少电子手刹的位置不再那么奇葩了...彩色仪表盘显示也比以前内单色顺眼很多）。

  动力来说2T跑街道也足够了....S档还是比较躁动的, 况且EA888潜力也还不错（虽然不及EA113皮实，耐造）。由于购车过程中试驾过18T那款，感觉虽然只是0.2的差距，但整体动力风格与2T还是有比较明显的区别。相比2T，18T的前段油门更含蓄，要深给才出力，感觉有些迟钝，转速上去以后倒是差别不大...所以个人的感受还是能上2T则上2T，而且DQ200....你懂的（虽然DQ250当年也过热锁死...但近几年貌似在升级程序后也没再闹出什么问题...相对保险，而且毕竟还是进口变速箱）。2T发动机的怠速抖动之小有点儿让我意外（至少我这新车如此，基本车内没什么感觉）。噪音控制一如既往的大众风格...不解释...直接调大音量即可。

  原厂悬挂之高（4指有找）有点儿郁闷...一心想换V3，结果发现2指以后我家地库估计就下不去了...有条件的朋友一定还是要考虑降车身...原厂制动前段之无力甚至已经有点儿不像传统大众的感觉，只有深踩之后才多少能获得一些信心。方向盘握感很饱满，但力度偏轻，有些遗憾。

  突然回想起一个比较蛋疼的设定....众所周知无框玻璃会在开门时自动下降.....同时估计设计者本质保护玻璃和密封圈的初衷，非常人性的设计了当完全熄火断电（或拔出钥匙）时四车窗也会自动下降以便乘客与司机进出....等待大约5~10秒后自动回位的功能........于是当你洗车的时候.............不要太心急上水冲.............确认一下四窗先。

 最后感谢大家看完这么一篇乱七八糟的东西...您的耐心值得敬佩啊~~

 同时恭喜所有提车的哥们儿，以及预祝即将提车的哥们儿能找到自己心仪已久的那一辆。

 以下为4S照的烂片....大家就先将就了吧....后期一定补单反

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北京今年的夏天基本是成精了... ...工作日基本晒死... ...节假日不是在阴天...就是在下雨......要不就是..........在下大暴雨

虽然已有时日...但首先还是要为所有在暴雨中失去最珍惜的一切的人默哀....并祈福

言归正传......这次终于有几张正经点儿的照片儿了.......想背单反的时候懒得出门儿......出门儿的时候懒得背单反....这到底是一种怎样的懒惰精神....于是在一个艳阳高照....酒足饭饱（真的没喝酒....大中午喝什么酒）的午后.....顺来LD的微单随便拍了些粗糙的东西，谨献丑了...不过斑竹能给个认证还是不要吝惜的呦！~（车牌实在是不想挡..但.....你们懂....破坏了美感大家就 多包涵吧...）

总的来说这个构图我还是比较喜欢的......只是微单着实不给力啊~~