目标很明确 提现代全新胜达3.0L旗舰版

    先介绍一下这次的主角——2010款2.4新胜达至尊7座 还是老问题也是进口2.4和2.7新胜达的通病（其他车型不太了解）——三元催化堵塞的问题，初期表现加速不畅，油耗偏高，自动挡下3档不换挡等等，因为已经在6万公里时候清洗过一次，当时是拆洗也就是用酸泡的那种洗法，洗过以后效果非常好故障灯也没有亮，本以为没什么事情了但是好景不长，行驶到12万公里时候故障灯再次亮起，前期没有堵死时候感觉还可以，油耗和速度没有明显减弱就没有搭理，后来又跑了大概7000公里左右，问题就来了自动挡下加速不畅（...查看全文>> 更多相关>>

    接触胜达，是因为一位老友换了12款的（也是上部车认识的车友），然后让我参考颜色，从此开始认识有全新胜达这车也关注着这个车，那时候新款还没有上市，也没有换车的打算，就是喜欢逛逛论坛看看上市消息，跟很多人一样也对比了翼虎、酷威、指南者等，一直没有换车主要是因为口袋里没有米。 下半年换车的念头越来越强烈，天天上论坛看，心里已经很明确了，就认准全新胜达，进口还国产呢？2.0T和3.0旗舰都试驾过了，进口明显安静平顺些，6缸自然吸气还是好用，加上论坛里天天爆出国产的各种小问题。坚定我选进口的决心，因为上...查看全文>> 更多相关>>

    1、 选车。本人现在用的车是09年的福克斯 1.8ＭＴ基本款的，四年下来，感觉这车操控上同价位真是难有敌手呀。随着孩子的成长，远行次数的增加，小福空间，通过性不佳等不足慢慢显现，于是盘算着增加一辆大一点的车，最好就是ＳＵＶ了。年初买车开始提上日程，首先关注的是翼虎和锐界，对于锐界真是动心，可惜年初钱不够。等翼虎上市，去了两次4Ｓ店，居然连车内都没让进去过，真是神车了，还要加价。只好网上了解，空间有提升可是不大，操控我看评测的话，基本就一升高底盘的福克斯（同价位的ＳＵＶ里，估计操控还是排在前的）...查看全文>> 更多相关>>

     竹子本次提车已有3个月了，按照首保要求，要去做首保了（保养手册对于首保的要求是3000公里或3个月，先到为准），竹子很杯具，因为竹子基本就是上班开。当然，在磨合期内竹子也不愿意开到太远的地方，所以，直到4S店的时候，竹子的达达的公里数也不过才1663KM。 本次首保的内容，主要是更换机油、机滤和空气滤芯，问了4S的售后店员，每次保养的时候，都会更换空气滤芯的。 竹子本来选的机油是4S店代理的 嘉士多极护全合成机油（5W-30）的，可是到店后才发现，4S现...查看全文>> 更多相关>>