目标很明确 提现代全新胜达3.0L旗舰版

    先介绍一下这次的主角——2010款2.4新胜达至尊7座 还是老问题也是进口2.4和2.7新胜达的通病（其他车型不太了解）——三元催化堵塞的问题，初期表现加速不畅，油耗偏高，自动挡下3档不换挡等等，因为已经在6万公里时候清洗过一次，当时是拆洗也就是用酸泡的那种洗法，洗过以后效果非常好故障灯也没有亮，本以为没什么事情了但是好景不长，行驶到12万公里时候故障灯再次亮起，前期没有堵死时候感觉还可以，油耗和速度没有明显减弱就没有搭理，后来又跑了大概7000公里左右，问题就来了自动挡下加速不畅（...查看全文>> 更多相关>>

    昨晚凌晨三点从一千多公里外把柴胜开回来，舒适导航版的动力和配置和价格与国产2.0t的顶配比较，我一定选进口柴油，，我开回来每百公里最低6.3升，平均6.6升，，430元跑了720公里前大灯还送氙气的，，价格比国产2.0T高配一样，，柴油够劲，，加速不差于2.0T汽油，60-120码行车挺安静，底盘和胎噪控制得也不错，，这是我人生换了十几台车中，是第三台玩柴油机，感觉现在共轨技术和降噪减震技术感到惊讶，，这次有现货提车，我与JS砍了个把月价优惠挺大，有四种颜色，，黑，白，咖啡，和沙滩黄，前二者我现...查看全文>> 更多相关>>

    接触胜达，是因为一位老友换了12款的（也是上部车认识的车友），然后让我参考颜色，从此开始认识有全新胜达这车也关注着这个车，那时候新款还没有上市，也没有换车的打算，就是喜欢逛逛论坛看看上市消息，跟很多人一样也对比了翼虎、酷威、指南者等，一直没有换车主要是因为口袋里没有米。 下半年换车的念头越来越强烈，天天上论坛看，心里已经很明确了，就认准全新胜达，进口还国产呢？2.0T和3.0旗舰都试驾过了，进口明显安静平顺些，6缸自然吸气还是好用，加上论坛里天天爆出国产的各种小问题。坚定我选进口的决心，因为上...查看全文>> 更多相关>>

    760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} title=点击进入图库 onmousewheel=return imgzoom(this); onclick=window.open('http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/20376576/0.htm') border=0 src=/oledit/...查看全文>> 更多相关>>