告别原厂蜡烛灯 赛欧升级海拉3双光作业
忍受了原车蜡烛灯近2年后，终于决定入手一套双光透镜，自己动手将大灯升级。
新赛欧车灯是远近光一体H4型号，改装时不能直接换氙气灯泡，包括伸缩灯和摆角灯。这样改灯灯光发散，很难调整，远近光区分不明显，对面司机会非常刺眼，既不道德又增加了行车危险，害人不利己。在路上遇到某些车看似在用远光，你闪他两下他变更亮了就是改的这种。最佳的方案是改装双光透镜和氙气灯。
氙气灯包括灯泡和安定器两部分。
灯泡有多种色温可选，代表不同的发光颜色，3000K为金黄色，一般用于雾灯，4300K偏黄光，与原车卤素灯的光色类似，5000K白中带黄，是欧洲法规允许的最高色温，6000K为纯白光，相当于正午阳光的颜色，再高的有8000K偏蓝光，10000K蓝中偏紫，12000K紫色。超过6000K以上穿透力很弱，雨天或雾天看不清道路，不能用于照明，仅用于装饰灯光。氙气灯泡的功率多为35W，也有个别大功率如40W、45W。改装大灯推荐使用4300K-6000K，我选了6000K，光色漂亮同时保证良好穿透能力。
安定器的作用是驱动氙气灯泡发光。氙气灯泡内部没有灯丝结构，是通过高压使灯泡内气体击穿，在两个电极之间形成电弧并发光，启动瞬间需要安定器提供23000V高压，之后提供约85V电压保持发光。安定器不同品牌和型号之间的区别，主要是启动速度、是否支持快闪、是否支持原车电脑解码、功率大小不同等等，完全启动后基本没有区别。
透镜又称为鱼眼灯或投影灯，原车大灯型号是H1、H7等远近光分开的可以改单光透镜，原车是H4远近光一体的要使用双光透镜改装。双光透镜按品牌和型号分很多种类，进口透镜和拆车透镜价格昂贵，改装需要切割灯杯并打孔固定，国产无损双光透镜不用破坏灯杯，可以直接装进H4灯杯内。这类透镜市面上有Q5小糸、海拉、海迪、以及各种XX伟世通等等，透镜尺寸也不同。其中伟世通大多是2.5寸小透镜，Q5透镜为3.0寸，但远光较弱，光型也不理想。最后选定3.0寸的国产海拉3无损双光透镜，配雪莱特35W 6000K球泡+海蓝星A0050安定器+天使眼+恶魔眼+某某神秘装备。用50W安定器配35W灯泡会更亮一些，并且对灯泡寿命影响不大。
先来张全家福：
海拉3透镜：
内部特写，中间印有数字的是遮光板，由变光电机带动实现远近光转换。右侧金属丝固定的是红色恶魔眼，自动感光，打开大灯恶魔眼熄灭。
变光原理：近光时遮光板在中间位置，挡住下半部分灯光，上半部分灯光通过透镜形成近光。由于遮光板在透镜焦点位置，形成的近光切线整齐，远近光分界明显。
切换成远光时变光电机带动遮光板下移，灯光完全通过透镜形成远光。
透镜尾部，与H4灯泡尺寸相同，里面是无损双光透镜专用氙气灯泡，型号据说是H5。
灯泡高压线和防水插口。
海蓝星A0050超薄安定器，50W恒功率输出，快速启动，2秒达到80%亮度，8秒全亮，支持频闪，白天可以像原车灯一样闪远光。
H4专用线组，用于连接电源、原车远近光、安定器、灯泡和变光电机。
