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底盘扎实平稳舒适讲述罗孚75购车经过

纠错 2015/1/30 21:52:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

昨天无意看见百年罗孚沦落。本人感到十分惋惜，一直没有发过帖子，水平有限，文字有限，照相水平有限，导致我一直没有发过帖子，虽然我是个绝对的车迷··

大家应该差不多都了解这个车了···

长/宽/高（mm）：4749*1761*1421

轴距（mm）：2750

发动机：V型6缸24气门DOHC发动机

排量（ml）：2497

最大功率（kW/rpm）：130/6500

最大扭矩（N·m/rpm）：240/4000

配置齐全安全性高

古典的车身和内饰设计，给人一种“过时”的感觉，可它的配置一点也不过时，除了ABS+EBD，还有8安全气囊配置、ETC（电子牵引力控制系统）、巡航定速、循环控制独立车内空调、花粉过滤器、加热电动后视镜、座椅调节记忆和雨量感应等科技含量较高的配置。

此外，罗孚75还具备雪地行车模式，而防夹电动门窗、可吸收能量的方向盘柱等实用安全的配置也给驾驶者带来信心。车内的桃木方向盘、仿桃木的仪表板以及随处可见的镀铬装饰无不显示出这款车的典雅。乳白色的速度表，独特的时钟更增添了几分返古情怀。除此之外，极具动感的三辐式方向盘设计，椭圆形操控按钮的边框设计还为车内增添了活力。

配置点评：罗孚75的配置齐全，其中不乏一些先进的配置，在提高驾乘汽车的舒适性和便捷性的同时，电子牵引力控制系统、防夹电动门窗等配置还为其提供了较好的安全保证。

底盘扎实平稳舒适

驾驶罗孚75给人最深的印象是平稳，这一表现来源于它扎实的底盘、宽大的轮胎及个性化的轮毂，前悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬挂系统，而后悬挂采用了革新的Z-轴悬挂系统。为保证乘坐的舒适性和弯道稳定性，罗孚75前后都采用了螺旋弹簧和充气减震器，同时装有防侧倾稳定杆，柔和地过滤震动，在乘坐舒适的同时保证后轮有很好的弯道循迹性。在过路障和一些不平路面时，底盘的性能都得到了很好的验证，走平坦路面舒适、走不平路面踏实是很多开过罗孚75的人对它的评价，扎实的底盘带来稳定路上表现的同时，也令它的操控表现很精确。

轿车的舒适性主要取决于底盘调校和匹配水平的高低，罗孚75的底盘和许多美国车相似，给人一种硬朗、扎实的感觉，但底盘的离地间隙较小，经过起伏较大的路面，常常会担心底盘碰地。

个人开车体验

这个车介绍提速是8.0多点，但是实际 7秒多就可以，加速的时候盾一下，然后源源不断的动力·· ，我老爹做了一次我手动挡2档提速，我老爹血压高了《哈哈》。车开到200多还是很安静， 200以后提速也是没说的。很喜欢这个车，安全性能没的说，百分之四十的特种钢就是坦克上面的稀有材质··