及时换上新血液 奥迪TT自己动手保养作业

奥迪=大众，这是众所周知的。第二代TT的底子是PQ35，也就是高尔夫，GTI，甚至这代甲壳虫，以及途观的底子。不能说不好，只能说VW实在是Too Predictable。但是一到维护保养的价格，奥迪≠大众，甚至比大众还要贵好多倍。所以，自己动手做保养系列又将魔手伸向了TT。 

正文

 这次需要做的保养有两项。 

1. 机油 + 油滤 

2. Haldex 四驱控制器的油和油滤

由于是3.2的自吸，保养的时间段没有增压系列（尤其是EA888）那样紧凑。所以我把机油更换频率定在了7000-8000英里，也就是11200-12800公里之间。 同时，由于3.2的TT是四驱的，所以Haldex Coupling控制器的保养也需要跟上了。 由于我的DSG在4W公里的时候已经挂掉过，并更换了Mechatronics主板，油和滤打算下次再换。

机油 + 油滤

3.2的MK2 TT的VR6发动机代号为BUB或是CBRA。油滤使用的是MANN的HU 719/7 X。

过程其实很简单，首先，把车顶起来，工具拿出来，并用安全支架固定。同时，如果之前是4S做的保养，那最好使用力臂较长的扳手。

根据ElsaWin的记载，取下前包围后部的18个螺丝将引擎盖板取下。这里因为太麻烦，所以就没有拍摄。工具为六角花型（HEX）。

在机油盘后方，找到放油螺丝，拧开。注：此处大众推荐使用Extration法则将机油利用油泵打出来，但我个人一直使用的是Drain法则，利用大气压强和重力将机油漏出。

然后使用接油盘或是盆将机油接好。大约为5.5L

随后，找到油滤盖，拧开中间的螺帽，释放油滤中的机油

随后使用36mm的螺帽拧下油滤盖。

拧下的油滤盖需要根据ElsaWin记载的将O型密封圈换掉。

随后，将一切装回原来的位置，从发动机上方灌入机油。量为1大瓶 + 1小瓶，大约5.6L，或是6Qt.

最后，将OBD-II线插入，使用VAGCOM或是Ross-Tech的VCDS做保养提醒灯重设。