将爱进行到底 提斯巴鲁森林人2.5i精英
【一】提车篇
稳稳的握着做工精致、手感极佳的方向盘，以80公里的时速轻松地行驶在城市快速路上，高大的车身让我对前面的路况一览无余，明媚的阳光从超大的天窗洒落进车内，透过车窗可以欣赏到沿途的风景，却无法听到窗外的喧哗。优美的音乐回响在车内，幸福的涟漪荡漾在心中。2015年1月1日，我的人生第二辆车——斯巴鲁森林人到手了！
严格来说，这辆车是2014年买的。因为我是2014年10月份车展上预订，12月30日付款。为什么这么操作呢？10月份订车的时候没钱买，但正逢车展优惠多，所以就订了；12月30日付款之后本来想提车的，无奈老婆驾驶技术不行，两辆车我一个人无法开回去，所以只好1月1日打的去4S店提车了。哦，顺带说一句，我看过黄历，2015年1月1 日是个黄道吉日，新年伊始，买个新车，新年新气象，讨个好彩头，希望2015年家人平平安安、工作顺顺利利、生意红红火火！同时也祝广大车友新年万事如意！
一年一个较大的变化，一年做好一件较大的事情，这是我一直以来的信条。从某种意义上来说，购买这辆车，也算是我2014年做好的一件较大的事情。就像我在《一张照片，一段征程》中力图每年用一张最具有代表性的照片，记录自己的人生轨迹。当然，这些轨迹都是正能量的，具有积极意义的。具体你经历了多少挫折、磨难和打击，无需向他人倾诉，因为那里面充满了愤世嫉俗、怨天尤人等负能量，对他人没有好的影响。积极的一面，与朋友分享；沧桑的一面，自己品尝。
闲话唠叨的有点儿多了，说正事。话说从2013年开始，我就有一个梦想——买一辆自己真正喜欢的车！但由于2013年3月才买房子，囊中羞涩，梦想一直无法实现。只能望车兴叹！
没钱归没钱，但并不影响我对车的热爱！男人对车的痴迷可能不亚于对美女的痴迷，不知道这句话的出自何处，但我觉得很有道理，至少这句话对我是适用的。我在手机里下载了APP，泡论坛、看测评、读新闻几乎是我每天的必修课。不知不觉中，我也成了一个对汽车小有研究的“砖家”了！
作为一个32岁的老男人，如果条件允许，真的应该给自己买一辆真正喜欢的车，慰劳一下自己。三十多年的风雨人生，一路走来不容易。尤其是像我这种跑业务的，一年四季在外头奔波，到处给人装孙子赔笑脸，那些个经历说起来真是一把鼻涕一把眼泪的，太TM不容易了！！！
我觉得，车是男人的知己，快乐时与我一起开怀大笑，悲伤时给我一个独自疗伤的空间；车也是男人的翅膀，让我走的更远，跑的更快，飞得更高，翱翔于天地之间；车更是男人的胸怀，里面装着我对朋友的赤诚，对家庭的责任，和对亲人的挚爱！
我一直是爱车的。2010年12月我买了人生第一辆车——捷达伙伴，没有天窗，没有皮座椅，没有多功能方向盘，甚至一个气囊都没有，配置低到了极致，外形方头方脑。就是这样一辆在别人看来很丑的车，我也爱到骨子里了。开了四年，跑了近六万公里，出过最大的一次事故是在一个下大雨的夜晚倒车把一辆雪佛兰乐风撞了，自己的车修了550元，对方的车修了1250元。小毛病？出过，换过一根发动机缸线，25元；换过一个电瓶，风帆的，300元。其他毛病？没有。这辆捷达伙伴跟我我四年多，走南闯北立下了汗马功劳！而且见证了我几乎所有的人生大事——娶妻、生子、买房、创业，直到今天购买人生第二辆车。所以，对于它，我有着深深的感情；看到它，就像看到自己奋斗的身影。所以，我没有用它来置换新车，而是继续把这个老朋友留在身边，继续和我一起奋斗！（旁白：它还帮我占据着一个车牌号，万一哪天苏州也限牌……）
甭管好赖，家里已经有了一辆轿车了，第二辆车计划换个SUV开开。理由很简单：功能互补！捷达底盘低个子小，好停车好调头；排量小重量轻，又好开又省油；技术老质量好，维修保养都不贵。这样的车在城市道路跑是最适合不过了。SUV车身高大视野好，看着霸气开着舒适；底盘较高通过性好，回农村老家不怕磕底盘；四轮驱动脱困性好，奔走在城市烂路或者荒郊野外都游刃有余；空间灵活装载能力强，送货搬家两相宜。当然，考虑到商务需要，如果有物美价廉自己又喜欢的中大型车也是可以考虑的。
【二】选车篇
说说选车吧。我选车的过程不是一般的纠结，其实纠结的原因归根到底就是一个：缺钱！由于2014年起起伏伏，我的购车预算几经变动，导致我从20万到50万的车几乎都看了一遍。
先说轿车。本人行伍出身，对日本政客比较反感，对日本右翼兴风作浪和军国主义死灰复燃保持高度警惕！对二战期间日军在我中华大地犯下的滔天罪行永远铭记并代代相传！！不是为了延续仇恨，而是为了悲剧不再重演！！！有这种民族感情存在，所以一开始并没有看过日系车。
一汽大众迈腾：第一辆车是一汽大众捷达，算是大众的老主顾，而且对捷达的印象又非常好，再买车自然而然要考虑一汽大众的看家宝贝迈腾。试驾过，车不错，操控杠杠滴，内饰精致外形大气，做工一流，大众的技术水平真不是盖的。有烧机油和DSG的问题，但最终被淘汰的原因不是这个。而是这个车底盘只有11厘米，无法接受！这车根本进不了我们村！！！另外，帕萨特去店里看过，外形还不错，内饰稍显老气，没试驾，而且底盘同样低。
一汽奥迪A6：A6的外号是“官车”，过去据说只有省部级干部才有资格坐。我会考虑买A6完全是因为圈子里有几个同行都是开这个车。A6是好车，虽然烧机油，虽然保养贵，虽然是二流豪华品牌。但车子的做工确实不错，线条也好看，车灯设计水平一流。而且奥迪在国内的知名度和人气，远超奔驰和宝马。但我这个年龄开A6略显不搭，当然主要原因还是没钱买不起。
上海通用凯迪拉克XTS：这车第一眼很惊艳，终端优惠之后性价比在中大型车中无敌！老婆也很喜欢这个车，以至于我居然在4S店交了2000元意向金。但后来越看越不耐看，最终还是把意向金要回来了。顺带说一句：凯迪拉克4S店的服务是我所接触的4S店中最好的！
华晨宝马5系：去店里看过，车真漂亮，蓝天白云螺旋桨的车标也很销魂，如果不是缺钱，我也愿意买宝马！
北京奔驰E系：以前的老板开的就是老款的E系，感觉有点儿非主流；新款不是四眼了，漂亮了很多，三叉星的立标气场不是一般的强大，我怕我暂时镇压不住，等年纪大了事业有成了，我也会考虑奔驰——当然是S级。
再说SUV。先不看日系，原因同轿车。
北京现代ix35：这是我最先考虑买的车型，原因只有两个——便宜加好看！也是我最早淘汰的车型，原因也只有两个——仅仅是便宜加好看！以上描述仅仅是个人观点，不喜勿喷。
东风悦达起亚智跑：跟ix35是孪生兄弟，外形很奇葩但是够便宜，不来电，粗略的了解了一下没去店里看过。
上海通用雪佛兰科帕奇：有一朋友买了一辆，我开过，车真不错。开起来很稳，操控也很灵活，你很难想象那么笨拙的外形居然有那么灵活的身手！优惠力度吓人，最高配落地只要25万左右，性价比超高。被淘汰的原因很感性——外形不符合我的审美观！
Jeep自由客：这是我交了订金的第二辆车。外形很拉风，很复古，也很符合我的审美观，四驱性能不错，有四驱锁定装置，但车身过于低矮短小，看起来气势不足。最令我不能接受的是内饰和空间。我买车不是只为了自己享受，所以最终退掉了订金。
沃尔沃XC60：我看过的是全进口2.0T智雅版，优惠之后性价比很高，很心动，道听途说安全系数全球最高，没有之一！如果2014年一切顺利，那买的一定是这个车了！只可惜……唉，说多了都是眼泪啊！
一汽奥迪Q5：街车，长期占据中型豪华SUV排行榜第一名的位置。反复看过多次，也去亚洲最大的奥迪4S店试驾过，感触很深。Q5卖得好是有理由的。大灯和日行灯非常经典，线条不错外形美观，涡轮增压发动机动力强劲，托森差速器配全时四驱操控一流，可惜后排空间还不如途观，而且，一提到想买Q5，4S店的销售员气场真强势！好吧，你强势，我没钱不买了还不行吗？
上海大众途观：神车，真的是神车！从2010年上市到现在，一直保持着加价提车的势头。大街上随处可见。我一开始也考虑过这个车，也去苏州几个上海大众4S店试驾过，外形中庸符合大多数人的审美，驾驶质感确实不错，但空间设计有投机取巧之嫌，设计师缩短了座椅的宽度来增加乘坐空间，而且后排座椅太高，我腿短，连地板都够不着。1.8T的发动机质量问题闹得沸沸扬扬。最关键的是别的车都有优惠，途观还要强制加装饰！这种奇货可居店大欺客的行为我最看不惯了！我挥一挥手，不带走一片云彩。
长安福特翼虎：2013年至2014年期间总共去店里看过三次，第一次要加价，第二次不加价，第三次有优惠。长安的销售策略有问题，而且在出现多起短轴事件之后，对待消费者的态度令人心寒。车子外形见仁见智，但短短的车头看着有点儿怪怪的；车内空间有点儿压抑，味道也比较重；做工不是很好，车身各个连接处缝隙较大；发动机和变速箱性能由于没试驾过不是很清楚，但据说动力不错。综合考虑最终还是放弃翼虎。
非日系看完了，没有适合自己的车。咋办啊？要不日系也看看吧。我做了好久的思想斗争，终于说服自己：购买日系车和热爱祖国热爱人民不矛盾，和打倒日本帝国主义也不矛盾！如果说我的购车款三分之二给了日本人，那还有三分之一养活了中国同胞啊！如果要说买日本车就是不爱国的话，那去日本旅游，看日本动画片和电影，购买日本家电和电子产品，都是不爱国了，这个逻辑明显有问题嘛！现在党和国家没有号召我们抵制日货，如果号召打死我都不会买日货！希望广大同胞理性看待抵制日货的问题，您可以自己抵制，但千万不要打砸哄抢同胞的财产，甚至伤害同胞的人身安全！您要真有血性，到日本本土去打砸烧抢，最好能把XX神社烧了，那我发自内心的敬重您！只会在网络上对其他人进行谩骂攻击，只能让人认为是车黑车托或者别有用心。就像2012年钓鱼岛事件中出现的那种打砸哄抢行为，只能让外国人看我们中国人笑话，干这种亲者痛仇者快的事情，也不是爱国者所为。对于普通百姓来说，自立自强并不断提高自己的综合素质，做好自己份内的事情，才是最好的爱国；相信随着我们的祖国越来越强大，科学技术越来越发达，总有一天用不着老百姓抵制，日货以及其他外国货都会屁滚尿流的退出中国！（此处内容如有不当不妥之处请谅解）
说日系肯定不能没有一桑两田。先去看了最近人气爆棚的东风日产新奇骏。车身比同级别的SUV要略微大一些高一些，看着气势唬人，前脸看着还马马虎虎，屁股收尾收的有点儿漫不经心了，使得整车美感大大降低；内饰个人觉得一般，乍一看还行，四处摸一摸还是挺廉价的；听销售员的一面之词，这车的动力和四驱似乎也还行；再一问价格，平价无优惠，什么？要白色？对不起，加2000元。哥们调头就出了4S店，试驾也没兴趣了。
一汽丰田RAV4：哥们进店超过半个小时，非高峰期，店里工作人员稀稀拉拉的到处都是，就是没人过来招呼我。得，就您这服务，我惹不起！自己围着车转了两圈，拉开门随便看了看。没啥特别深刻的印象，不评价了。
东风本田CRV：新款外形好不好看就不说了，但最低离地间隙135毫米把我震惊了——这还是一辆SUV吗？我的捷达底盘也是这么高啊！看来CRV还是卖给那些不需要出远门走烂路的朋友吧！
长安马自达CX-5：图片上看这车线条真漂亮，充满了动感！在广电车展上兴致勃勃去看实车，一拉开门，好悬没昏过去——那个味道太大了！看来国产车用料确实问题较多。虽然这车优惠挺大性价比挺高，但为了家人的健康着想，还是不考虑这个车了。
主流的日系SUV也看完了，也没啥印象特别好的车。咋办啊？这时候，在5月份的广电车展上，斯巴鲁森林人闯入了我的视野。
话说那次车展我是去打听Jeep自由客的最新行情的，看看是不是优惠扩大了，如果优惠达到我的预期我就准备订车了。走到Jeep的展台，真是十分凑巧，自由客的旁边就放着一辆蓝色的森林人。刹那间，我就明白了啥叫参照物！之前在我眼里还挺高大上的自由客跟森林人一比肩，立马就自惭形秽了！一问森林人的价格，2.5最低配的上路也要小三十万，有点儿贵啊！待定待定。
回来之后就开始做功课，研究这个森林人了，也抽空去了一趟苏州地区最大的也是唯一的4S店——苏州明安汽车销售服务有限公司（此处有广告嫌疑吗？）试驾了。对这个车的大体印象如下：
咱是俗人，免不了以貌取车，还是先说外观。森林人的外观看着很舒服，不标新立异，车身线条饱满强壮，车高一米七三，超过了绝大多数紧凑型SUV，达到了部分中大型SUV的高度了，往那儿一停渊停岳峙，气势非凡。我这三等残废的小个头走到近前就要仰视了；车长四米六，也超过了大多数的同级别SUV；车宽一米八，有点儿窄了，要是再宽点儿，森林人就是中型SUV了。不过没关系，就现在这身材，已经傲视群雄了。森林人正脸看着五官端正一表人才，仪表堂堂气度不凡；侧面看着强壮但是不臃肿，仔细看车身还微微有点俯冲的姿态，仿佛一位运动健将正跃跃欲试，准备征服前方的千难万险；正后方看着平淡无奇，不是特别出彩，但也绝不难看。按照百分制，森林人的外观我给他打90分！
说完外观说操控。就试驾过一回，来回8公里左右吧，平心而论并不能很深刻的了解一辆车，所以仅供参考。油门反应灵敏，2.5动力充沛，发动机和变速箱匹配完美，起步加速超车杠杠滴，切换到运动模式感受更加明显。方向盘速度越快越沉。刹车随叫随到。车内噪音控制水平优秀。正好4S安排的试驾路线有一段烂路，我以较高的车速在烂路上行驶了一会儿，总体感觉避震设计比较硬朗，路感非常清晰。这是一辆开着特别有感觉，特别有自信的车。但舒适性在同级别当中只属于中等水平。
说完操控说性能。做了一点功课，查阅了一些资料，但不知道这些资料的真实性可信度如何，仅供参考。如果大家觉得有炒剩饭的感觉，此处可省略不看。据说斯巴鲁的看家本事有两个：水平对置发动机、左右对称全时四驱系统。后来再深入了解一下，这个车厂制造过飞机发动机——难怪会把水平对置发动机玩的这么溜！而左右对称全时四驱系统，包括改款之后的新森林人的CVT变速箱，都是基于水平对置发动机和纵向动力传输系统研发的。所以，斯巴鲁的CVT，跟其他一般的CVT略有不同。该CVT是斯巴鲁自己生产的，仅能匹配纵向传动的水平对置发动机。森林人的全时四驱个人感觉和Q5的全时四驱有相似之处。水平对置发动重心低，所以虽然森林人离地间隙达到了22厘米的变态高度（和丰田霸道一样），操控性还是一流；水平对置发动机动力输出流畅，热车之后运转噪音和振动很小，因此驾驶质感一流；全时四驱，这个功能的好处不用我多说，爱车的朋友都懂得。中高配的森林人还有X-MODE功能，据说此功能适用于野外和复杂路况，非常强悍。总之一句话：根据我的了解，森林人的综合性能超过同级别所有车型！
说完性能说安全。其实促使我最终决定购买森林人的，就是这个安全因素。我无数次的观看了美国IIHS的碰撞测试视频，森林人的表现折服了我！我唯一担心的，就是日本厂商不厚道，区别对待供给中国的森林人，在材料上做手脚，降低强度减少成本。您可能觉得我有点儿杞人忧天——就当是杞人忧天吧！在这个问题上，我最终选择相信斯巴鲁不会这么做。其实到现在我也没找到一个说服自己相信这点的理由。
外观，操控，性能，安全都说完了，我心中也基本有数了：非森林人不买！剩下的，就是价格的事情了。最终，在苏州明安汽车销售服务有限公司韩总的鼎力支持下和销售员吴X娟美女的热情服务中，我以较为满意的价格（裸车优惠13000元）购进了这辆白色森林人2.5精英版。
【三】用车篇
人无完人，车无完车。提车到今天发表这个帖子快10天了，里程数不多，三百公里不到。因为用车时间不长，可能有些问题还没有发现，所以以下用车感受仅供广大车友参考，欢迎大家纠正和补充！
先说优点。
1、驾驶质感非常、非常、非常好！有一段时间我一直在开朋友的奥迪Q5，对Q5印象最深刻的就是操控和驾驶质感非常棒，但森林人一点儿也不输于Q5。稳当，厚重，扎实，开着森林人有一种错觉，这不是一辆二十多万的车，而是一辆五十万的车！目前没跑高速，在城市快速路和国道上，最高跑到过时速100公里，噪音控制水平优秀！
2、设计非常、非常、非常人性化！主要体现在这么几个方面：一是车门的裤脚防蹭泥设计，以后再也不用担心车子走了烂路之后蹭一裤腿的泥巴；二是后风挡玻璃超大的面积带来了超大的视野，增加了行车安全系数，因为我开车有个习惯，每30秒左右要观察一下两个倒车镜和后视镜，发现森林人的后风挡玻璃比其他很多车要面积要大；三是A柱两侧的三角观察窗，极大的减小了盲区，增加了行车安全系数，这个设计，我只在森林人上见过，别的车暂时没见过或者没注意到。
3、提速非常、非常、非常快！原本担心CVT变速器起步肉，现在看来我的担心是多余的。森林人起步时，你踩下油门，转速接近2000转，车子稍微有点儿串，然后马上速度就平稳上升，转速反而降下来了，你并不觉得有多快，但是你从倒车镜一看：在同一起跑线的车子已经被远远甩在后面了！开森林人容易超速，各位车友千万注意。
4、后劲非常、非常、非常足！新车，不敢瞎造。在苏虞张公路开过最快的速度是一百迈，但是我感觉油门才刚刚踩一点点，感觉森林人的动力深藏不露啊！跟老车主交流过，开到200迈也轻松，而且还没有到地板油。安全第一啊，各位车友！
5、四驱非常、非常、非常好用！车子停在地下室，每天出门回家都要上一个陡坡，我每次都打开X-Mode功能，基本上油门都不用怎么踩，车子自己就上去了；下坡也是，刹车不用踩，稳稳当当自己就下去了。曾经开到太湖边，试了一段非铺装路面，感觉棒极了。森林人像一位武林高手，在各种沟沟坎坎之间闪展腾挪，进退自如。更高强度的越野暂时舍不得玩，等车子过了磨合期且做了首保之后再找机会体会一下。越野有风险，开车需谨慎。
6、空间非常、非常、非常大！前排就不说，绝对超过了同档次汽车。老婆和孩子坐后排，一个劲儿赞叹：空间真大，想怎么玩就怎么玩。真佩服斯巴鲁的工程师，在这么短的轴距上设计出了如此大的驾乘空间，赞一个！
7、做工不错，细节处理到位。中控台和方向盘上的各种按键阻尼不错，上手无难度；缝线整齐精致，各种接口卡扣比较紧实，暂时没有听到任何异响。中控有大面积的软塑材料，手感不错，比很多日系车强。
8、白色的森林人气质出众。蓝色的森林人动感，黑色的森林人庄重，白色的森林人则显得高贵，气质出众。我曾经把车停在保时捷卡宴和奔驰ML旁边，并不比这些豪车逊色多少。我提车第一天，小区保安一看就凑过来问：这车很贵吧，看着很豪华啊！哈哈，小小的虚荣心得到了极大的满足。
9、性价比超高。30万以内落地，全进口，2.5的排量，全时四驱，中型SUV的尺寸，拥有超大尺寸并可全部打开的天窗，拥有上坡辅助、自动驻车、大灯水平调节、定速巡航、车载蓝牙电话等人性化功能，拥有八个安全气囊，真皮座椅和前排座椅加热，电动折叠后视镜，倒车雷达带距离显示，还有免费道路救援服务。您觉得怎么样？反正我是认为性价比挺高的。
再说缺点。
1、网点太少。整个苏州市就一家4S店，要买斯巴鲁基本没得选择，保养维修也没得选择，高度垄断。只能期待4S店在维修保养方面不要狮子大开口了。
2、保有量太少。去上牌的那天，总共才9辆斯巴鲁的车，7辆森林人。大众、丰田等其他品牌都数十辆啊，差距太明显了。保有量少导致咱这个车保值率低啊。
3、钣金比较差。后备箱附近缝隙很大。
4、原厂改装件贵的离谱。我不是个喜欢改装车的人，但是我把原厂的低音喇叭换成了原厂的蜗牛喇叭，四百大洋；再想装一付后轮的挡泥板，据说要一千多；还有后备箱保险杠的防蹭条，也要一千多。这价格实在是离谱，太离谱！兄弟就买了一付御马的脚垫，600元；换了两只蜗牛喇叭，400元。4S送了全车3M贴膜和前后保险杠，空气净化器和行车记录仪，其他的装潢都没做。
5、未经本人证实，在4S店从老车主那里听到的：森林人确实存在机油消耗较大的问题。关于这点，本人后续会持续关注，如有这种情况，再来论坛跟车友们交流。
【四】请教篇
小弟虽然有6年多驾龄，但没开过啥好车，对汽车也是绝对的门外汉。关于森林人，有如下问题跟车友们请教：
1、我从提车到现在，一直加92号汽油。不知道会不会影响发动机的性能，或者增加积碳或者烧机油的可能性？
2、关于机油粘度和添加量的问题。我看说明书上说加0W-20机油，每次5.2升。但坛子里有车友反应说明书不准确，这个机油粘度太低，量也太多。这个问题该信谁的呢？
3、有没有车友加装后保险杠防剐蹭护条的？那个位置是漆面，在装载货物时肯定很容易剐蹭到。
4、有没有车友加装胎压监测装置？如有，请大家热心推荐。
5、关于驻车。我每次驻车是这样操作的：踩脚刹，车停稳后挂P档，然后松脚刹，拉手刹，拔钥匙。不知道这个操作步骤有没有问题。在网上看到有的人说应该踩脚刹，然后拉手刹，最后挂P档。有区别吗？请行家指教。
以上就是小弟的提车、选车和用车感受了，文中所述仅代表个人观点，如有不当或不妥之处，请大家多多包涵！总的来说，森林人是一款好车，虽然他也有种种缺点和不足，但这些不足跟他的优点比起来，就基本可以忽略不计了。至于其他更多不足，需要在今后的用车中慢慢发现。希望森林人是一款让人省心的车，陪伴我继续走南闯北，快意人生！！！
以下是图片（全部是水果5S拍的，不专业请见谅）：
前往4S店提车，我的车车已经洗白白啦
销售把车开去车间，让我检查底盘
销售把车开去车间，让我检查底盘
销售把车开去车间，让我检查底盘
车子开到了工位上，准备上升降机啦
底盘挺干净
中央差速器（根据车友纠正，此处应为变速箱）
