操控出众动力充沛 福克斯提车感受分享

     先来个美女镇贴。这也不算乱入哦，是我第一次决定要买新福克斯……在广州车展上拍的，个人觉得最有气质的金发美女。

     既然说到车展，就再放几张照片回味一下吧！ 

     当场最吸引我眼球的要数这台大红色的野马啦，美国大片中就经常能看到的，新款看上去更加霸气犀利了。还出了个2.3T低功率版本性价比挺高的，不过……马子还得再等我几年，待我荷包鼓起时，定来娶你，可好？  

     福克斯ST，也是超帅的，就是售价快赶得上顶配的梦丢丢了，非死忠运动粉不可选呐~  

     天方夜谭了一下，接着就要进入主题了！  

     这就是我的新福克斯运动版！话说提车到现在过去有四五个月了，但是平时自己比较少开，因为单位离家里不远，平时踩踩单车就到了，所以直到春节前也才开了5000公里左右。  

     选择福克斯到现在我一点都不后悔，理由也很简单：

     1、出众的操控，方向盘指哪打哪，圈数少却精准；

     2、充沛的动力，平时等红灯起步的时候轻踩油门都是第一个窜出去的，一直到中后段的推背感都是源源不断，相当给力；

     3、6档双离合变速器换挡平顺，没有什么顿挫感，和油门配合得天衣无缝。

     4、前麦弗逊后多连杆式的独立悬架在同级别中少有的，尽管为了过弯时更好的支撑性，它的悬架调教偏硬，但在遇到路面上真正的大起伏时依然能够游刃有余地过滤掉。

     5、全系标配了ESC和上坡辅助系统等等，在高速过弯和半坡起步的时候起到不小的辅助作用。 

     我看中的是以上几个大点，选车在我看来就得抓住重点。再加上不错的空间表现和储物能力，所以春节把车开回家的时候大家都抢着来坐我的小福，哈哈。 

     来看细节吧，车头没有了以前的硬朗线条，却更增添了一份柔美……  

     大灯组可以选装氙灯、日行灯和自动头灯等等，我觉得很够用了。  

     下边的小圈是雾灯  

     运动版特有的五幅17寸铝合金轮毂，215的胎宽，50的扁平比，无论在视觉上还是在实用性上都是相当给力呀！  

     尾灯，也喜欢。