抹不去的那份缘分 起亚K4 1.8L购车历程
做为地地道道生活在东北林区小镇上的男人，快奔四了。出生在70年代的东北男孩子都有一个通性，那就是“淘”，可能是年代所制，生活在这个政企合一管制的小镇上，那年代穷的，我印象中家里好象没什么家用电器，更不用说玩具了。但儿时并不缺少玩乐，从简单的“摔泥泡”、“躲猫猫（近年才知道学名，小时叫藏猫猫）、踢着空罐头瓶子上学，到“糊pia几”“推铁圈”“自制克朗棋（用橡棋，木板四角、中间上抠几个洞，和台球一样）”玩乐太多太多了，但都逃不过天下男人的一个通性，那就是汽车。
从上学懂事开始就想了解掌握汽车的相关信息，那个没有互联网、汽车杂志的年代，无非就是一些道听途说。如果同学的老爸是司机，那可不得了，会有一堆好朋友的。我小学六年级时，一同学的爸爸在银行工作开140（东风140型货车），暑期他家盖房子，我天天去，装沙子卸石头他爸就拉着他和我，停了车就坐车上“乱捅鼓”。到中学时我自认为已经很了解汽车了，驾驶都不是问题，结果惹祸了。一次老爸带我去吃饭，我先吃完出去玩，有一台同桌科级领导的212型北京吉普着火等领导，司机和我爸都是朋友，我上去了就“捅鼓”，司机站车旁边还问我会开吗，我踩离合、挂1档，前进走了有几米，停车、踩离合挂倒档，车往后倒，结果倒偏、倒多了，撞在了后内侧平房的大门上，蒙了，都忘记怎么回的家了，回家被一顿胖揍，被打的特惨。
1997年参加工作，第二年单位有一实体（指生意买卖）的同事买了第一批电喷的捷达轿车，根本就不能用“羡慕”来形容，只能说是“仰望”，17万呀，在那个刚刚流行双排汉显BB机的年代是什么概念，以我当时工资，不吃不喝得挣上近100年。根本都没法想···遥不可及····
1999年通过考试考入了现在的单位，在这个政企合一的体制下，薪水上并没有太大的改观，这一年小镇上第一次办班考驾照，费用2200元，是我一年的薪水，没办法还得找打我的老爸，老爸竟然“呗儿”都没打就给我拿了学费，当年实际我车已经开的可以了，都是这些年瞎“捅鼓”的结果（不值得学习呀，说多了都是血泪史），呵···报了名也不像现在的正规驾校，只是本地交警队出了两名交警，一台东风140型货车，找了一个大空地，倒库，跑圈，一个月后考试，考试还是教车的这两名交警，过了一段时间通知到交警队，把B票取到手了（那时都是直接拿B票的），经过驾驶证改革换代，现已自然升级到A2证了。但买车依然只是一种梦想·······
十五年眨眼一瞬间，经过时代变迁、机构体制改革，单位薪水在这期间不知不觉中翻了20倍，20倍呀，感谢党呀···什么概念呀（二次用，语气请加重），用当年不吃不喝近100年买车来说，我现在5年不吃不喝就可以做到了，而且我现在不是一个人在战斗···“（他）不是一个人在战斗”，2006年结婚的我，老婆薪水和我还差不多，再除以2，KAO，不吃不喝两年多点就可以买17万的捷达了，梦想要实现了······唉唉唉，不对，捷达现在8万多，再除，那就是我两口人1年不吃不喝就基本上可以了···？是梦吗？还是梦要醒了？小学数学学的还行，应该没算错。
儿子已经上小学了，他的大小汽车玩具可以说用两旅行箱都装不下。我也老了，是不是也应该给自己买个大玩具了。我挚爱的父母也渐渐苍老，身体也是······，还是为了家里出行方便，选车提上日程吧。
在合资车里考虑吧，主要说一说“德日韩”三系从小带给我的一些看法，不是专业评测，不代表今日。德系：两个字就可以形容“皮实”，现在我们这满大街还能看到老款的桑塔纳与捷达。日系：经济、舒适、豪华，有人会问怎么还有豪华，豪华还是孩童时在我心里打下的底子，从最初的“丰田佳美”“尼桑蓝鸟”（当年都这么叫），到当年小镇上最高行政长官的4500，用豪华比喻我感觉不为过。韩系：怎么这么多人“喷”呢，不理解，在我心里韩系早早就被打上了“高大上”的烙印，高中时，校领导坐的就是“南韩现代”，是哪型哪款到今天无从考证，车出现我还认识，当时所有人只知道管它叫“现代”，没人知道具体款名。上班后，镇领导坐的大宇，更加深了韩国车“高大上”的印象，最终牢牢打上“高大上”烙印的，还得说是朋友结婚时，一暴发户开的一台像劳斯莱斯的韩国车，当时我就坐在车上问司机叫什么，司机说叫“以酷”，是TM够酷的，到今天我才知道它真证的名字——“雅科仕”。不是因为最后我买了韩系，而捧韩系，只是当年一颗少年的心被深深的“烫着了”····与K4结缘···一切天意！
从当年到后来引进合资，我认为无论选哪系都值得拥有······
为了家用，主要从空间及配置上考虑吧，在预算内把轴距2700的轩逸、朗动、K3纳入视线（我选时，现好多轴距2700的车还没上市）。在这期间名图悄然上市，广告拍的漂亮，因为资金预算没考虑到，后来发现内部团购价智能版和朗动等中高配价格差不多。2014年8月29日去省城路过一地现代4S店去看车，感觉明图没什么惊艳，但各项都挺好的，可以考虑，对自己下手再狠一点吧。出现代店，到旁进起亚店，有一台绅士蓝的K4，还没公布价格，之前也知道K4要上市，但没太多关注，偶尔看广告、宣传图片没感觉，但实车还是让我眼前一亮，惊艳呀，这美女分明不上像呀，缘份就这样来了，打算上市看看价格，再看看内部团购价会不会更优惠。结果······
3个月3000公里，各种道路况都跑过，也学学文人分类说一说吧，买来就是家用，都从家用角度来说：
外形：大气、漂亮、时尚都兼顾，起亚合资轿车车型里，我认为最耐看，好看的一款，没有之一。
空间：2770的轴距不是“盖”的，前后都宽敞，后中间地板突起较小，乘坐舒适。
配置：内饰耐看、顺眼、时尚，全景天窗还有各电子配置也都具备。原厂大屏中控还是很上档次的，不差钱可以上（我没上，差【】）。
动力：1.8L对我来说足够了，过了激情驾驶的年段。
油耗：冬季提车，换雪地胎，冬季区内6毛5，高速5毛，感觉还是高，因为现在油价，都了解。
再说说论坛很多车友提到的弊端吧。
异响：我车也有，冬季零下放外面，有的时候（只是有的时候，呵）开起来不知是后窗还是天窗后部随着避震器震动而响。现在温度已回暖，但停在外面久了，刚起车的时候，后面还是会出现“两声”玻璃热胀冷缩的声音，“咔咔”很清翠，开起来就无异响了。夏季还有待观察。
避震：都说硬，我也说不上感觉，反正不痛不痒，K4真不知道应该归类到舒适性还是操控性上的车，都不长不短，1.8L操控性肯定不够激情，舒适性上坐乘完全可以，问题是在道路过滤性上还是有很大提升的空间。
胎噪：都说是胎噪了，有钱上胖子肯定见效。
千里之行，驶于足下！
靓丽外观！！！
