最大亮点-为中国而生 聊聊国产起亚K4
之前我们试驾了起亚K4,并于9月1日上市。它在外行人眼里,不过是起亚品牌新添的一名成员,但在我们眼里,它有一个最大的亮点,就是“为中国而生”。可不是么,悉数在中国市场上卖的起亚,有哪款是针对国人设计的,而K4就打破惯例,其概念车率先在中国发布、测试车也在中国测试、试驾活动也中国进行……那么,K4是一款怎么样的车,请看下文:
新车背景:效法现代名图的做法
去年,北京现代在朗动和索八之间插入了一款名图,定位于准中型车,结果销量出奇地好,月销量过万,现在它的销量比率排到整个北京现代的第三名。而同门兄弟起亚,也考虑推出类似的车款,K4就诞生了。
市场定位:高性价比、宜商宜家的家用车
可以说,现代起亚逐渐读懂了中国人的心经,它们知道,大部分中国购车群体还是工薪阶层,买不了较贵的车,而国人又钟情于空间大的三厢车,因此现代起亚都推出了“准中型车”,看上去既没有较重的商务味,空间又比普通紧凑型车大。
车型介绍:车载系统比较智能
东风悦达起亚K4是一款全新车型,唯独中国才有。尺寸上,它的长宽高分别为4720/1815/1465mm,轴距为2770mm。K4的车身比名图长了10mm,但轴距是一样的,因为它们共享平台。
外观是仁者见仁智者见智的事,虽然新车依然采用家族化的虎啸式中网,搭配醒目的头灯,但点评君依然觉得有点怪,可能是车头比较平,至少相比K5、K3,它没那么好看。
但内饰是我比较满意的地方,三辐条方向盘很有运动味,酷似保时捷的样式。中控面板略微朝向驾驶员,突出“以驾驶为中心”,但K4实际上开起来没那么运动,这种设计只为了时尚。
配置方面,K4配备起亚UVO车载信息系统,可以与手机APP连接,实现车辆管理、诊断、追逐等功能。此外,还配7英寸触摸屏,集合了导航、USB、AUC、蓝牙电话等功能,其中USB能传输音乐、图片、视频。
动力方面,K4前期搭载1.8L、2.0L两款发动机,其中1.8L自然吸气发动机的最大功率是143Ps,峰值扭矩为176N·m,2.0L版本输出192Ps。后期还添加一台1.6T发动机。传动方面,前期两款动力匹配的是6速手自一体,而1.6T将采用7速双离合变速箱。
2014年9月4日
竞争对手指向名图 实拍东风悦达起亚K4
起亚近几年推出车型的外形都朝着越来越前卫时尚的脚步迈去,越来越对年轻一族的胃口。不过在K4的外形上又几乎见不到近几年起亚的设计风格,显得保守收敛了许多。难道是设计图纸拿错了?当然不是,具体原因请看下面介绍。
外观:少一分时尚多一份大气
外形依然延续了起亚家族式设计,但和K3、K5的运动年轻化外形有所不同,K4的设计更多偏向于豪华和成熟,定位和名图相似。其实远看下K4的轮廓和名图还是非常相似的。
自动氙气大灯、日行灯、大灯...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月5日
动力表现出众 试驾东风悦达起亚K4 1.6T
起亚K4,以其时尚豪华且更具中国味的外观,再加上豪华舒适的内饰,还有堪比中级车的空间表现,迅速成为了准中级车市场的新“男神”。不过,作为男神,火热澎湃的内心才是你我更期待的,真就是今天的主题,看看起亚K4的1.6T车型的内心能否让我们为之澎湃?
两个月前起亚K4正式上市,短短的两个月时间K4也取得了不错的市场表现,并且是近期消费者和网友口中的热门车型。上市之前,我们也对起亚K4的1.8L和2.0L车型做了详细试驾,还不太了解的网友可点击下图查阅,内饰空间等细节我们就不在累赘,今天...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月25日
沉稳中庸 静态测评起亚K4 2.0L高配车型 全新起亚K4将在9月1日正式上市,这款与现代名图同平台的迟来A级车,脱离了起亚K系列产品的张扬犀利风格,以沉稳中庸的外观形象主攻追求家用车细分市场,既要保证丰富配置的性价比,又能在运动性能方面达到均衡,需要树立一个新的竞争力标杆。今天我们抢先对首批到店的实车进行静态体验。
● 外观:低调沉稳 脱离K系列的跳跃风格
以夸张线条为基调的起亚K系列家族,K4的出现似乎有些打乱了这个节奏,尽管还保留着明显起亚新家族特征,却营造出一股沉稳大方的气势,或许第一眼会觉得老气,...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月29日
萌妹子+肌肉壮汉造型 实测起亚K4 1.6T 如果说K5擅长锋芒毕露、K3胜在素质全面,作为主打越级紧凑车的K4表现出来的则是稳重而富有张力,凭借韩系车超高的配置及性价比优势,K4也取得了月均销售6000台的成绩。时至今日K4再次进化,1.6T+7速双离合的全新动力总成会给这辆宜商宜家的细分市场车型带来什么样的改变,我们不妨通过下文一探究竟。
● 起亚K4是一款什么样的车?
与起亚K系列以往设计来看,追求沉稳的K4第一眼看上去并不像是起亚家族的新成员,但车身采用大量镀铬装饰以及较为大气的内饰设计还是体现出起亚...
查看全文>> 更多相关>>