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外观漂亮空间充足谈标致408 1.8L用车

纠错 2015/6/22 14:52:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

在我们这个小县城，买车也成了一种趋势，近两年在街上看到新车数量在持续增加，汽车档次也越来越高，车位也是越占越满。当我每天骑着自行车在家与单位这1.2公里路程来回奔波，只和别人谈车，还没想着买车时，父母倒是先有了买车的想法，老婆也不反对。后来，买车的决定便涌上了心头。

车怎么开？买什么车？这两个问题很现实，咱得逐一解决！

去年3月份和同事们一起报了驾校，还是因为工作，在周一到周五根本不能去驾校听教练授课。而周末学员爆满，等一天也只能摸10分钟方向盘。为了让我们几个车盲顺利通过4个科目的考试，商量着合伙买来一辆99新秀款旧桑塔纳，样子和驾校的一样。每天在下午下班到天黑以前的这段时间，找个没人没车的公路自学练车。刚开始，在开往练车场地的路上，那可真是全神贯注、眼观六路！跟做贼似的挂个二档慢慢往前开。主要是有两怕：一怕交警、二怕撞人！只要见了动弹的、挡路的都得让着，汽车、行人得让着，小猫、小狗也得让着。一到场地，什么侧方停车、倒车入库、S路挨个来。真还别说！要想自学成才，起初的时候就得走些弯路，闹些笑话，长点记性。比如：侧方停车时冲上道沿开进隔离带，倒车入库时瞄着自己的库开进别人的库，车轮及轮毂擦道沿也是常有的事。（再说说这可怜的车：常用1挡半联动折腾的它那坏风扇+冷却液循环不给力的配置一直发着“高烧”，烧坏过发动机旁边的分电器；大脚油门当刹车弄断过发动机的老化皮带；百病缠身的它还整得学手汽修师傅找不着北，连线错误烧坏过电脑板等等。）最终哥几个想明白了一个问题：就这手艺，别说买新车，就是买个新坦克也得开坏了！技术练不好，就别想着买车！后来我们一门心思想把所有的失误都丢到这车上，放开把它当做“坦克”开，丝毫不怕磕碰。经过3个月，什么山路、公路、乡村土路、泥泞坑洼路等等的路都开了好多遍，技术也是日益提高，顺带着还学了点儿修车的本事！最终一次性通过了4个科目的考试，拿到了驾照。

到了选车的阶段，依我个人意愿，选车得满足以下几个条件：1.空间宽敞。2.皮实耐用。3.安全系数高。4.外观我喜欢。5.经济实用。

◆选车经历◆

起初看车，先看分量，车重的就觉得用料足，开到路上就是和同级别或者低一级别的车撞了，咱也不碍事，相对较安全！但是经过几个月的上网研究，发现这想法很不合理。后来看车，开始看起了配置，了解什么是ABS、ESP、上坡辅助、定速巡航、车道偏离预警等等的概念，了解什么自然吸气、涡轮增压，了解什么是电喷、直喷，了解什么是点焊、激光焊接，了解什么是拼接、一体冲压，什么是平台、什么是独立悬挂、非独立悬挂。等等等等……

进入视野的车：

别克君威、雪佛兰迈锐宝、雪铁龙C5：其他不多说，它们能满足我选车的4个条件，那就是空间宽敞、皮实耐用、安全系数高、外观我喜欢。至于油耗，相对不满意！

可能有人会想看重中型车为什么还在乎这些正常油耗？其实答案只有一个：我和老婆都是工薪阶层，虽然父母前些年，在房价偏低时已经给我买好了小家庭用房，大家庭里没有太多的压力，我和老婆的小日子还算过得去。但到了买车时候，不想再“啃老”，买了它们中的其中一辆，我会承担更多的养车用车费用，能省点是一点，好歹给孩子能多买几个玩具，多买几本书，给老婆能多买几件衣服。所以压制了自己的个人喜好。

有人说:”技术是用’油’养出来的”,这话我信一半。但最终决定，还是买一个10万左右的手动挡车先开着，毕竟还是新手，手动挡更容易让人掌握汽车的特性。

有人说：“手动挡进了市区，换挡都觉得手累”，这话后来通过实践证明，我完全不信。

有人说：“自动挡是趋势，手动挡没档次”。对！配置上的确相对少了点，但是手动挡好歹在关键时刻可以瞬间踩离合切断动力输出，油门当刹车咱不怕。论油耗，开熟了之后，也能适当省油，其实更经济。

为什么选标致新一代408？

一次很偶然的机会（据说这样说会被人怀疑是车托，但我觉得身正不怕影子斜，我只就事论事！），我和老婆去最近的城市汽车城转悠，看了纳智捷U6，外观尺寸和内饰设计真是大爱，但早就知道它油耗也不低，所以还是看了看，摸了摸，扳了扳，坐了坐就走人了。看了MG6，外观很独特，掀背造型里个人觉得是同级别里最漂亮的，内饰及做工还都不错，天窗、皮座椅都有，但咱好歹有点虚荣心，虽说咱不排斥国产，心里也想支持国产，但考虑到维修保养，最终还是退了一步。看了名图，咦！这车放在4S，看着还真挺大！漂亮！坐进去一试，我觉的不适合我。主要是前挡视线，尤其额头位置用眼睛余光看，总觉得像是戴了一个遮阳帽，影响了上部的视线。无聊之时，走进标致4S店瞎转，看到新508顶配，27万多，目前还不是我的菜，但的确喜欢。旁边放了一个新408，觉得样子挺漂亮，坐进去试了试，觉得内饰挺不错，空间满意，尤其后排头部空间擦不到头发（注重后排，也是因为老婆孩子会经常座，这个咱在买车时也不能忽略）。前挡视野也满意。宣传的油耗也低。一看领先版的价格，也能接受！

回家后，上网了解这款车（之前一直没看过508以外的标致其他车），发现配置、车身尺寸、做工等方面都对胃口，在我的选车需求表中，能打5个勾！一问老婆，买这车也行。好，订车、等一周提车，最终以1.8L手动领先版发票价12.37万（实际买了500抵1500的优惠卷），以12.27万的价格提到手，提车时找来我家一个搞机修多年的亲戚帮我去4S验车，他打开仓盖听声音，觉得这车发电机声音有点大，我是没那能耐，在混合声音中分不清。但最终说这车能提，做工也挺精细。还说不同的人开同一款车，一两年后声音都会有区别。不会开的，声音越开越大，会开的，越开越好听。行！那我还是从技术学起吧，验车只要没发现硬毛病，开回家得了！

4S送了地胶、方向盘套、脚垫、3M侧后膜、行车记录仪、挡泥板之类的小东西。至于加装原厂导航，接待我的4S工作人员说：“虽说是原装导航，但都是副厂的，质量没有正厂原配的好。”想了想也对，原车自带的东西还真不想换。虽说就外观而言，领先版的车没有彩色触控大屏，没有豪华版的简洁。但了解到空调，发动机启停等功能要靠触控屏操作，自己觉得比起实体按键反倒不怎么方便了。所以至今都没有加装原厂导航。

◆用车感受◆

提车4个月，开了3000多公里，其中：开过一段来回1000多公里的高速长途，现在可以给大家说一说实际使用的感受了：

油耗：城区开，最费油时到过10个左右，平均下来也就8.1左右，开高速6.3左右。我是新手，可能更费油。

空间：坐满5个成年人不觉得挤，后排腿部空间也不错，总的来说还是挺宽敞。家用足够！

动力：这车139马力，空车重1.31吨，最大扭矩转速较低，所以加速还是可以的，高速超车挺利索。

只要不当赛车开，完全够用了。到了120不漂，到了140+让我这新手还是很害怕，毕竟没有高速行驶的经历，方向盘压不稳，车有点摆（这可不是论坛中说的甩尾，至今我没遇到。只是觉得驾驶技巧和经验的问题。找了一个开长途客运的朋友上高速开这个车，他说挺好，开的比我稳！）。调教偏舒适，不会让人感觉到有明显的推背感。这倒好，让我一坐车就晕车的老婆从来没晕过车，也许和我平时开车比较追求平稳也有关系！

配置：最看重的有ESP、上坡辅助、发动机启停和全车6气囊。装配工艺上看重一体冲压车门和激光焊接的车顶。用料上，看重内饰的软质材料，有用到高强钢，珠光白漆面是金属漆。关门声音“嘭嘭嘭”的，不是很干的那种声音，还别说！法系车在密封性上做得真挺不错！平台也挺先进，据说和大众MQB平台有一拼。

异响：至今没发现，其他小毛病也没发现。

缺点：没天窗、布座椅。这两缺点我觉得能接受，天窗要不是全景的，我觉得有没有都行。布座椅嘛！其实也是档次感欠缺些，其实买个座套、座垫就遮住了，不是什么问题。

舒适性：首先这车底盘还是挺舒适，不是很硬，公路上不会有明显的颠簸感和摇晃感（平稳驾驶的前提下）。座椅不软不硬，可我喜欢更软一点的。平时一个人开比较多，所以在驾驶员的舒适性上我也想说两句：电动助力，低速轻，可以单手打方向。上了30多码以后，方向盘变重，有利于防止突然跑偏。至于手动挡换挡的体能消耗，我觉得微乎其微。换换挡，让右胳膊可以活动活动，比起总放在方向盘上开长路，更不容易发酸发硬。我反倒觉得，一直握方向盘的左胳膊开时间长了会发酸发硬。再就是开长途一直踩着油门，时间一长觉得腿都发木发硬。所以去4S开通了定速巡航。有了这个，在高速上就可以偷偷懒解放一下踩油门的右脚，的确舒服多了。不过要用好定速巡航，最好开一段之后再用脚踩油门开一段，两样都用才能缓解疲劳，只用其中一样，更容易疲劳。至于加装定速巡航是否安全，我觉得技术练好以后，手动挡比自动挡处理突发情况更可靠。

以下照片是下午太阳刚落山拍的，因为是傍晚，所以图片色调偏蓝色，没有用PS调色。不过这风格也挺好看，你觉着呢？

小狮子LOGO