起步稍肉加速威猛 2015柴索L7座精英版

提车时间：2015.04.17。地点：广东佛山禅城区。落地全包的价格：31万。
从今儿起，2015款新索L柴精7座正式变成我的座驾了。
刷完卡一瞬间，心里空落落的，几十万一下出去，抽空了我薄薄的腰包，老人头男人腰，没有红百块底气都弱这么多？果然赚钱不容易花钱也心疼。得，反正都买回来了，那就使劲摧残吧，我一定不会辜负胖索你生命中最美好的头几年光阴。
选车过程：2014年12月份下定胖索13款柴豪7座，全包落地28万。交定金后车已经到货。然后想改成新款，又重新谈价慢慢等，最终就是现在看到的31万全包，再算上自己额外要交的路桥费啥的，31.3万落地。
其实从发念换车到真正买车，巴拉巴拉了两年。老座驾2008款雪佛兰景程的顶配版，7年下来为我鞍前马后鞠躬尽瘁，感情老长了，它见证了我生命中最青春美好的时光，怎么样凋零在无尽的工作中。所以一直嫌弃它动力肉，也一直舍不得扔。当然，扔不起是主要滴，不想扔是骗人滴。选定胖索也算是顺理成章，纯粹看中了它柴油动力，至于品牌、配置、空间···· 我用自己钱，你咬我啊？
咳咳，说点实话。公司车辆不少，常规型号基本具备：进口宝马X1，欧宝，奥迪A6，国产Q5，大切诺基3.0 柴油版，路虎发现者4柴油3.0，加上其他从十来万到小几十万的啥大众日产丰田之流，这么多年对比过来，胖索也还可以的了。买车嘛，一方面是现在有得什么买就买什么，另一方面则是有多少钱办多少事。反正一个车我顶天也就开个七八年换了，所以那些劝我“一步到位”的人往往被我鄙视至死，这辈子就停留在目前的 这么点追求不进步了？容许女人衣柜子总少一件衣服就不能容许我口袋里总少一个车钥匙？这个“到位”是跟同事比还是跟自己钱袋子比啊？那些都是站着说话不腰 疼的主。真热心的，赞助哥十万八万，保证说什么好我就买什么。
用车心得：（备注：我一般都规规矩矩开车；看到不规矩开车的，偶尔也开流氓车吓唬吓唬别人。没什么特殊情况给油、加速都讲究柔和，求稳不求猛。）
1、起步稍肉， 加速威猛。柴索如果是正常给油，静止起步大概要上到1400转左右才驱动得起车身，有点温吞水。但是速度过20码、档位升至2档开始，动力就比较爽了，勉强点可以用“源源不断爆发"来形容。升速至60码，转速基本稳定在1500转上下；升速至80码，转速稳定在1700左右。比大众的汽油涡轮增压动力转速 平均高200转左右。但是油耗应该不会比它们高。
2、大力给油，飙车很爽。这点就不用多说了，都不用地板油，半油门下去都很给力，车速呼呼呼就往上跑。如果恰好遇到陡坡多负载之类情况，恭喜你，秒杀很多车的。
3、变速箱匹配 水平真心赞。我自己开过的这么些车里，比它强的不多。胖柴索在起步1档、升速2档这个阶段，是可以感觉出来有一点换挡时机的；从2档开始的加减档，平顺性 很不错。这么比吧，比路虎发现4的换挡其实还要舒服一点，主要是换挡“挫”的那一下感觉要柔和一点。但是在路面行驶突然丢油门，靠滑行自然降速的时候，降 到一定速度时可以感受到降档的阻力，车速然后就下降一个档次。这个可能是与柴油动力教调有关，不懂技术，人体感受倒还好，基本没影响。
4、相比老款，感觉动力教调上柔顺了一些，与此对应的就是加速性能上要弱那么一丝丝，没有老款来得直观明了。这里不打口水官司，我自己也算是参数派的，不过更注重实际驾驶体会，说出自己实际开的感受而已。
5、柴油车里它 算静音不错的。这个懒得细致描述了，直接说车型对比吧。相比2012年以后新出的汽油车，其实它真没优势，50码以内柴油再静，动力声音也会大一点点。但 是说它动静大、吵闹的呢，那也黑得过分了点。我认为，胖柴索的车内噪音值，是完全处于心理、生理都可以接受的正常值之内，如果稍微开一点点音乐，音量打到最低都无所谓，就和三十万左右汽油车的静音效果一致了。速度超过80码，那你还可以反过来鄙视汽油车的噪音值了。（申明下，别拿奥迪A6之类车来做横向对 比啊。SUV就是SUV，单纯一个车身风燥就被秒杀了。相比公司那台路虎发现4的静音呢，则胖索的车内噪音值高3分贝左右。）
胖索缺陷：
   1、常规配置太傻 哭晕在厕所
   缺陷不少，仁者见仁智者见智，扯不清。如我，看着胖索的脚刹、玻璃不能四键都是一键升降、没有遮阳帘、所谓软装豪华内置，更是气不打一处来。棒子就是棒子，这些不花钱的地方使劲省钱，把我们大中国人民当难民啊！话说回来，没有这些东西我也完全无所谓，前面也提过，我就是冲动力来的（蜗牛景程惹的祸）。加上平时开车我从来不开音响，等红绿灯从来只挂空挡用脚踩刹车打死不带手刹（有过教训的，开奥迪手刹驻车档等红灯，结果被后车追尾，损失那叫一个惨重）。
  2、味道太大，可以说是垃圾的垃圾了。
   最恨的，就是车里气味了。我查了车里铭牌，2015年1月份生产的，然后前段时间刚从港口提货，到佛山店里第二天我就提货了。中间有没有过敞气阶段不清楚，反正味道太冲鼻子了。我又是过敏性鼻炎，难受得不得了。相比现在国产车的味道都大，真心难以接受。
   3、脚刹不给力
   正式提车前有看到过车友发帖，脚刹不给力，坡上停不住。前天我特意试了一下，确实有这个问题。脚刹+驻车档，车还是往后溜。过几天找个维修店调整脚刹力度去。
图一：油耗表。佛山朋友知道，上下班平均车速：20KM/小时。暂时只开了300公里的样子，均耗8-9个油。使劲踩油门，瞬时油耗去到14-18个油，但是均匀踩几脚后，立马降到10以内，很可以的了。

图二开始就是实拍图了。大家直接看吧。







这张解释下。我身高167上下吧，没有量过精准数字，矮个子来的。调整好驾驶座位后，主驾后的第二排座位空间。靠背我是调到偏躺的状态，比一只鞋子，帮助大家有直观的感受，还是蛮空敞的。我坐下来后，脚基本处于完全伸直的状态。副驾驶室的座位我稍稍比主驾驶室座位靠后了5厘米，我自己坐下来，用拳头比划，从膝盖到前座，还可以有2拳多吧。脚尖稍稍要收一点才行，没有在主驾驶位后面的空间宽，但是都不错的了。
第三排就不提了，我自己坐下，膝盖刚好处于顶前排椅子背的样子，板凳面离地板不高，人其实有点像抱着膝盖座的那种感觉。跑长途第三排座位的人肯定要大家轮流坐，不然就等着腰酸背痛腿抽筋吧。

轭，这个是我同事，就不马赛克了，不想找美女来拍照了，嫌麻烦。

第三排座椅放倒后，剩余的空间。特意放了一把常规规格雨伞，从伞柄头到尾箱门边，大概还剩下50公分，也就是一南方都市报那么长的空间吧。算不错了。但是 高度算不上多高，没有具体量，目测，遮物帘到地板，可以倒着放个22寸旅行箱。从天花板到地板空间，大概在80公分左右，应该不足1米的，放行李啥的没点 问题。

钥匙，自己家门钥匙也挂上面了

10年开车感受
车只是工具，好不好、对不对、行不行更多看腰包。毕竟没有十全十美的好事情是不是？哪怕买兰博基尼超跑也可能说它坐姿不够高，是吧？所以，先确定自己的侧重要求，然后再挑车，挑回来以后哪怕是坨屎也只能生受着了。胖索进门我就是这个感觉（操！）。至于车祸之类，我10年驾龄，家里也有几个车，自己也追过 尾、碰过车、高速行驶途中睡着过，当然最终基本都是小事故居多，不然也发不了贴了。我朋友圈子而言，有限的几起车祸死亡案例，全TM是酒驾飙过头（有一个 是在农村飚进了水塘，有一个是省道飚过了170撞墙）。其他还真没有见过正常行驶被搞出大事故的。
最终结论就是：谨慎、再谨慎、更谨慎一点。江湖儿郎江湖老，都买得起车了，千万别和自己过不去，多让一让无所谓的。
4月23日补充：
超级福利啊！这应该是论坛里唯一的一张、真实的2015款索兰托L 柴油7座四驱精英版的发票价格。
从我的最终买车价、发票价的差价来说，销售门店应该也只赚了我万把块钱，个人是可以接受这个价格。对这个车感兴趣的车友们，记得聚会的时候请我吃饭，看了发票价格再买车，知道怎么样砍价了吧，不用谢，我是雷锋。