起步比较肉 索兰托2.2T柴油版购车经历

准确的说本人属于车盲，但是爱车之心却如滔滔江水绵延不绝，下文观点如有不妥请各位DX海涵，欢迎善意拍砖。

一、选车

五年前开始浏览各大网站车市，潜水于各大论坛，天天关注哪哪出新车了哪哪降价了。选车原则如下：

1.德国车首选、后面依次是美国车，欧洲车（法意瑞英），韩国车，国产车、日本车。

德国人做事严谨细致，工业基础扎实，高端机电制造业全球NO1，以这样的态度和手艺造车能差吗。抛开历史不说，“宝马奔驰大众”就是最好标签，他们代表的不仅仅是汽车，更重要的是体现了德国人的素质和精神→严谨扎实。LP2005年随手从德国小店带回来一把指甲钳，用到现在都温润光滑，泛着暗暗地金属光泽，干活时咔嚓咔嚓清脆的声音听着就给力，我算是明白了啥叫“好钢用在刀刃上”。以小见大以管窥豹，多少说明些问题。

美国车款豪爽大气、动力强劲，但是油耗高配件贵，使用成本估计够我喝一壶的。

欧洲车（法意瑞英）接触少保有量低，对于我等工薪阶层不敢贸然试水。

韩国车性价比高但品牌价值较低，市场认可度一般，可做备选。

国产车差距是全方位的，要赢得国人的认可还真是路漫漫，只做一般性了解。

日本车普及率高省油耐用小毛病少，本来给我留下了优选的印象，可是江湖上演绎了太多太多偷工减料忽悠人的事故，我总觉得车不厚道说明人缺德。在中国如果销售与美国欧洲同质同价的车，我或许还会认真考虑。关键的关键是历史阴影给自己造成的心理障碍，不管有没有钓鱼至今我都过不了这道坎，只能PASS。

2.目标锁定SUV

我骨子里喜欢SUV，视线开阔居高临下坐在里头不憋屈、哪都能去哪都敢去。但是动不动几十万的价钱让俺总是下不了决心。即便一咬牙一跺脚买了，想想居高不下的油耗，雾里看花般的配件价格岂不是让俺头上又多了一座大山，买车俺只想舒坦而不是添堵。价钱便宜点（30万以内）的大部分都是国产的日本车、韩国车，空间及安全性能不满意。

3.不超过三十万的SUV，性价比+品牌

途观：自打问世才让俺眼前一亮，接近神车，啥都兼顾到了。可是死S牛叉的不行态度恶劣，订车需要半年以上还要加价2万，想想买个中配还要30多万还要等半年以上心里真是不爽。

荣威W5：1.8T豪域版的价钱（25万落地）、配置、动力、坚固性让俺非常满意，车友的评价也还忠恳。1.8T的发动机好像是三菱的、变速箱是日本爱信的、总成又是上汽的，完全是一次全新的搭配, 面世时间太短不知道使用后效果如何。此车更侧重于极端路况属于硬派越野，爬荒山涉险水才能体现他的价值，可是我等上班一族哪有机会去整这些，一句话：他的真正价值和俺的最大需求没有交集，再加上去年8月问世后销量一直上不去，感觉还是再看看为妥。

享御、爱腾：感觉韩国之双龙相当于美国之JEEP，有文化传承、有技术底蕴、血统纯正，与奔驰合作了开发了十几年的柴油发动机，在此领域早已名声鹊起，否则上汽也不会呕心沥血的折腾收购。享御、爱腾应该属于硬派越野，仅看数据就远远超越了国内众多同级别SUV，无奈国内销售网点太少，广东好像只有广州有一家店销售。平日里更加难得一见，保有量少的小众车最担心的还是售后和配件。

哈弗系列：H3、H5通过近几年默默的耕耘，积攒了足够的人气与口碑，销量节节攀升。去年推出的H6是一款不折不扣的城市SUV，丰富了他的产品线。长城虽然是一家民营企业，但是做出来的东西市场认可，比那些国有车厂有竞争力。这几款车性价比高售后有保证，只是手波车我开起来没啥信心。H6柴油版我试过车，噪音确实大有点无法接受。规划中的H7我很喜欢，可没有上市时间表，就像水中花镜中月遥遥无期。

二、定车

经过反复筛选最终锁定三个目标：科雷傲、新胜达、索兰托。我主要在市区跑偶尔自驾游，这三款车都合适。

科雷傲：2.5的动力、30万的价格、相对低油耗、乘坐舒适、人性化的设计，我觉得还不错，关键是LP非常喜欢。就在5月份准备下定金的时候突然爆出CVT变速箱事件，我赶紧急刹车，什么情况？

新胜达：优点类似于科雷傲，空间大坐姿高、还是7座，但LP就是看不上眼再加上三元催化的传说，搁置。

索兰托：我否定了LP喜欢的，LP否定了我心仪的，难道冥冥之中有神的指引→索兰托。总的印象如下：性价比高、技术先进、材质扎实、环保节油、操控灵活。关键它是一款全球车，在欧美销售的车与中国销售的完全一样（自认为），没有地域歧视的车车我喜欢。柴索197的马力145的功率436的扭矩16:1的压缩比，单看数据就让我脑袋发懵。由于我们当地有索兰托的四S店，所以不太担心配件供应，大不了去趟深圳。

论坛上关于油品的争论一直左右着柴索的销量，本人生活的珠三角基本上都是国三柴的标号，正规大油站柴油质量一般有保障，而我也不会为了省钱去小油站加油。万一碰上极端情况，备好添加剂应该就能应付。

坛子里有人担心喷油嘴和增压器的更换成本问题，我先前也困扰其中，四S店7000一只的喷油嘴水分太足。我仔细拜读了“曾工”、“长沙汽车之友”等各位DX的技术帖，坚信一定会有解决方案因为“办法总比问题多”，“能用钱解决的问题并不是真正的问题”。

三、购车

6月初深圳有一场大型的“深港澳”车展，听说索兰托会有部分车型降价促销。刚好深圳有一个兄弟（玩家级）向我强力推荐了柴索，我就顺便让他帮我签了购车意向（柴豪）。7月22日去深圳签正式合同、刷卡、锁车，29日提车，8月3号在本地车管所换正式牌。购车款中包括：购置税、1万双险、前后保险杠、左右踏板、内外装饰等等；送：首保、头枕屏、车载冰箱、安卓系统。

四、用车

“在距离、空间的基础上寻找最恰当的速度”是我对于开车的理解。至今为止已经跑了4200公里，平均油耗9升多。其中高速1400公里油耗7升，市区2800公里油耗10升多，差不多0.71元/公里，对于这样的成绩我非常满意。

启动比较肉反应不如小车，但是开起来以后加速迅猛怎一个“爽”字了得，2.2T的涡轮增压的发动机可不是浪得虚名。10月2日在京珠高速上不知不觉跑到150，既不飘也不晃我还以为120呢，如果不是限速提醒估计跑到180都刚刚的。

怠速时的确有点点噪音，但跑起来之后几乎听不到，迄今为止坐我车的朋友还没人知道这是柴油车，柴索太给力了。

9月30日2400公里做了首保，免费更换原厂机油、滤芯、空气滤。

唯一不满意的就是音响太烂，根本不配装在近30万的车上。啰啰嗦嗦一大堆，只是想对自己最近五年的付出做个总结。希望和大家充分交流，向坛子里各位DX学习。向暴版申请加精，谢谢。下面上图

我先亮个相———大鹏展翅

宽大的空间

规整的中控

侧面婀娜的身姿