老百姓的不错选择 科鲁兹提用车感受分享
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2015/9/12 13:50:00
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科鲁兹的外观就实在是不用作过多地阐述了,作为雪佛兰在我国销售的最漂亮的车型,销量就已经足以说明问题了,一直都是这个级别车型里外观设计方面的标杆,是众多车企追赶、模仿、山寨的对象。科鲁兹的外形早已成为经典,从任何一个角度看都很完美,堪称“360度无死角设计”!
内饰很好地沿袭了通用汽车的家族化内饰风格,中控设计很有立体感,键位、开关布局很合理,色彩、面料搭配很时尚,能够俘获各个年龄段人群的消费心理。只不过可能出于成本设计方面的考虑,科鲁兹的中控台与车门内侧的多处地方用的依旧是硬塑料材质,感觉不是很厚道,也缺少点档次。
动力马马虎虎,拥有科鲁兹的车主们都在抱怨这个车子的动力不行,其实本人的感觉是,红绿灯待走的时候,你要想车子突颖而出,必定很踩油门,瞬时油耗瞬间达到40以上。这个就是科鲁兹不弱的代价。噪音有点大,这个可能和我用原厂矿物油保养有丁点的关系,总的来说,还算够用。平时起步都是慢慢的,在后面追上其它车,小科适合市郊高速,不适合市区!起步动力实在太一般了。
操控性非常好,除了高速急打方向有点失控感,平时起步、低速方向感都非常好,尤其起步一个指头就可以操控,小科的电子助力方向盘确实好,可以自动回正。另外一点,科鲁兹的后轮避震效果一般,每次过减震带,都有非常不爽的避震声音。。
目前基本还没有明显故障,除了内饰异响、机盖渗油这样的通病!其他方面我还真是没有遇到过什么故障或问题。这说明上海通用的造车工艺与水平还是可以滴!但愿以后也能继续保持,毕竟省心是咱老百姓用车的根本需求,不求拉风、牛逼,但求省心、耐用!
以上都说得差不多了,雪佛兰科鲁兹不是神车,它只是一辆大家接受、市场认可的普通合资家轿,也是一辆符合广大老百姓需求的车,爱它就选择它,选择它就善待它吧!我爱我的科鲁兹!
时尚大气的前脸
前后漂亮的45度视角
侧面修长的车身
雪弗兰标志
肥硕的大耳朵
妖艳的尾灯
个性的轮毂
=宽敞的前排
钥匙
2014年1月5日
爱车与爱摄影同步 科鲁兹装饰细节报道 爱车与爱摄影同步!
从传说中的科鲁兹,一直关注到他上市,然后又潜伏了一年多,2010年8月22号,终于在美丽的海滨城市汕头,定下了科鲁兹,,粤东三市只有一家卖科鲁兹的,4S那个拽啊,价格相当坚挺!
2010年8月30号,高高兴兴去提车啦…………同行提车的有两位特地请去的老司机,都是20几年的驾龄,除了有驾驶经验,还有维修经验,到了4S,他们二话不说,掀开了发动机盖,从核心开始验车,而我却忙着拍照记录!
朋友说:恩,这个车够新鲜,8月7号出厂的!
我本想在一个贴里分别把我从提车、购置物品、...
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自己设计科鲁兹升窗器,成本大揭秘图 4S店当初给我推荐的OBD升窗器,价格是280米,觉得有点贵就没买。而且我知道万能的淘宝上肯定有这个东西。在淘宝上浏览了很多店铺,发现基本上是两大主流:一个是单核的,以LPC11C22为主芯片;还有一个是双核的。两大门派武当和少林,隔空相骂,口水战不断,要是让他们决战青藏高原,长江和黄河的防洪能力将会受到很大的挑战啊。下图是单核店铺的截图。
作为一名电子工程师,或许有一种职业病,看见一个电子产品,就想知道这个东西是怎么...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月31日
底盘很厚实4S试驾红色1.8SE科鲁兹感受 上星期天到中山4S试驾了1.8SE, 销售MM态度还不错. 试的是一台全新的红色1.8SE,还未上牌! 上车,关门(开关门声音还算厚实,就是开关门的时候的声音夹杂着门扣的不好听的金属声,)着车,关窗, 开空调1档, 第一感觉, 仪表台有轻微的发动机哒哒声音,不刻意听不到, 五月份试过1.8SX, 当时感觉一点声音都没有(也可能是当时没太留意或者MM把空调开大了). 挂后挡倒车,车子还象以前的第一印象, 十分平静平稳的向后滑动, 而且发动机反应不错! 这次就是想认真试一下小科的静音性! 差...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月30日
抓地力增加了很多 科鲁兹升级电镀大脚 科鲁兹换鞋记
人家说百改先改避震··一低遮三丑··本想等到迟点才轮毂和避震一起换掉~但等不到了``有些闲钱就先换
轮毂和轮胎,因为很不满16寸原厂的锦湖轮胎,又硬抓地又差,胎纹还很容易塞满小石头···60的厚度·居
然还这么硬····
想换很久···买了科已经快一年了,终于忍不住出手了,过年后再换绞牙避震···一步一步来···
科鲁兹的孔距是105的,可怜的可以换的轮毂少之又少····难找啊···好看的更少···可怜的105···
看到思域··翼神的孔距··选择超级多···突然有点买...
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