性价比较高 小谈马自达CX-5 2.5L购车记

  7.18日订车，8.20正式提车，目前已经行驶约一千公里有余，来说说几点使用感受，希望能对这款车型感兴趣的朋友起到一定的帮助。

【最满意的一点】

一句话来概括吧，在我看来同等价位中性价比最高的，也是最适合自己的一款车型；

【最不满意的一点】

生活中有太多的不如意，更何况一款车呢，如果是建议的话，希望能够加大后排乘客的腿部空间，哪怕是五公分也好，其次是增加全景天窗，以及胎压监测等，这三点对于造车成本的增加也是微乎其微的，但是他所能带来的效益，远远不止这些；

【空间】

前排空间尚可，后排空间稍显局促，如果适当对后排的空间予以增加，将会更进一步的提高整车的家庭实用性，势必会吸引一些为家庭购车的用户；

【动力】

2.5l的动力说不上来，红绿灯正常起步（非地板油）的话，占不上多少的优势，算是中规中矩的；高速超车时，深踩油门，变速箱会有大概一秒多钟的延时才能领会到你的超车意图，总之在这价位里动力算是物有所值的；

【操控】

是一款很好开的车，驾驶时有种如鱼得水的味道，但是越是好开的车，越是容易忽视安全，所以无论何时何地一定要以安全第一，在4s店加装了法兰盘，完美的解决了suv高速过弯倾侧的问题，建议有需要的朋友加装，提高安全系数；

【油耗】

目前开了一千多公里，市区占了百分之八十五，目前平均油耗大概是8.5l／百公里，个人感觉60-80这个时速段是最省油的，高速上120这个时速真心不会太省多少油，所以我觉得正常驾驶中10l／百公里以内的油耗都属于正常的；总的来说同级别，同样大小的排量，油耗应该是最经济的；

【舒适性】

舒适性对于乘客来说最有发言权，在尚未提车之时，以乘客身份受邀参加了本地4s店的黄山自驾游活动，全程三个小时的乘坐，感觉cx-5乘坐舒适，不疲倦，腰部很舒适，过坎减震性较好，以上几点都是轿车无法比拟的；

【外观】

外观如何，仁者见仁，智者见智，个人觉得很不错，具体详见本人的实拍图片；

【内饰】

内饰属于比较简约稳重大气，又不失科技感，尤其是配上悦联系统及按钮，颇有几份高档车的味道，很适合我个人的审美风格；

【性价比】

自己的一句话，同级别里性价比最高的；

【其它描述】

刹车有点儿偏软，刹车距离有点偏长，给人信心不足，总之保持安全时速是最佳应对方案；空调的设计的确有些无法理解，夏天设置温度高于23度，副驾驶出风口居然是热风，真不知道是不是一个软件bug，希望长马官方能予以重视该问题，找到解决方法；高速130驾驶时，稍微有点像遇到横风时发飘的味道，不知道其他车友是否有同类似的问题；15款的车型，除掉旗舰版本后备箱配备了12v外接电源口之外，其他版本均阉割掉了此项功能，这或多或少的影响到了，户外长途出行的朋友，例如来个车载冰箱等电器的使用，毕竟后备箱配备这个接口，充起电来也方便了很多。

总结：

同级别同价位里，买到一款令自己称心如意的车，是件不易的事情，不必太苛责，也不必太过于神话，适合自己的才是最好的。世界上有太多不完美的事情，一款产品或多或少的存在一些缺陷，作为消费者我们可以将此类问题提出，而一个有责任心的企业，也会予以重视予以解决，在下一代产品的更新上予以规避。希望长安马自达能够继续推崇深化skyactive这项技术，为我们带来更多更好的产品，也希望马自达这个品牌能够在中国市场取得更好的成绩。

最后一张上发票，求认证！！！（以上图片均为本人原创，请勿用于商业用途，如需使用请于本人联系，谢谢）