性价比较高 小谈马自达CX-5 2.5L购车记

从各家给出的汽车参数横向比较来看，CX-5胜出；

          RAV4从外型来看，是一款适合年轻人开的车，内部的空间也很大，尤其是后排的空间，座椅甚至可以分角度调节，让我接受不了的是他的中控设计，真的有点儿复古，与他的时尚外型真的是相同陌路啊，有些按键的位置设计上真的是让人感到摸不着头脑，如果RAV4能够将中控设计方面加以改善的话，或许会成为提升销量的一种可能；

        奇骏一开始是我的梦中情人（好友对我的玩笑），从外观上来说，的确有些大，有点儿面包的感觉，给我的印象像是充了气一样的虚胖，不够结实，颜值说不上什么，只能说中庸，比较适合成熟稳重的人士去驾驶，内饰设计比较讨好我，尤其是他的座椅，坐起来有点想让人入睡，后排空间也是比较可以，如果是幸福的一家五口，经常需要自驾出行，我相信他绝对会非常适合你；他的价格竞争力似乎有些不足，2.5顶配落地的价格近乎三十万，这超支的预算难免会有些让人难以接受，淘汰奇骏并不是因为他的不好，而是他不太适合自己，所以选车跟找对象一样，最好的并不一定适合自己，适合自己的才是最重要的；

         CRV的颜值似乎不太对我的胃口，尤其是他那“销魂”的尾部，从颜值上就被PASS了；

         斯巴鲁森林人，从外型和内饰的设计来说很中庸，但是越野通过性能似乎是同级别里最好的，但是回头想想，我一年里会有多少时间去越野，会拿近三十万的车去跑烂路吗！加上斯巴鲁的后期保养费用在同级别里也是较高的，所以也被我排除在外；

        马自达CX-5，一个跟铃木一样，在中国市场属于比较小众的品牌，广告投放相对较少，所以我也只是通过同品牌横向比较才得知该款车型的，说实在的，一开始我对他并没有太多的喜爱之情，他只是一款合乎常规的车型罢了，通过同级别横向的参数对比，他有着较高的性价比，抛开品牌价值，我觉得在同级别的日系车里，各家都有所专长，就看其是否符合您的要求了，CX-5正是凭借着SKYACTIVE技术，在同级别SUV车型里，保持着低油耗，高效能，良好的通过性，以及较高的安全性能等优势，重要的是价格适中，正是以上条件，我觉得他是一款能够满足我日常使用的车型，所以他成为了我购车的终极目标，而四驱是必须所具备的，CX-5的四驱，属于适时AWD模式，也就是在遇到雨雪天气以及前轮打滑情况之下，电脑判定之后才能介入的，虽然AWD模式不够强悍，也缺少差速器锁止功能，但是我想雨雪路滑等关键之时，还是会用得上的，就如ESC一样，或许关键时刻能够挽救你的生命，最后所要纠结的就是2.0还是2.5,还有就是颜色、选装包等问题；最终我选择的是2.5尊贵加选装B包，颜色炫亮银。

        理由是：1.2.5比2.0的价格差距才一万出头，而动力的提升却比差价要大的多，为了不后悔，果断选择2.5；

                        2.尊贵和旗舰差价两万多，多出的是BOSE，城市辅助刹车系统，以及灯光等部分，我平时对音乐有一定的要求，开车听听音乐会消除路途当中的疲惫，所以我在4S店很认真的试听了旗舰版本的BOSE音响，总的来说有点令人失望，这导致我在第二天就日亚上选购了一款汽车音响（当初准备在淘宝入手汽车音响，后来得知很多诸如哈曼卡顿、BOSE等音响都是源自揭阳的山寨货，故果然放弃），这款音响国内居然要价捌仟元，经过日淘加上邮费关税等到手才两千七元，当我提车的时候，才发觉2.5尊贵的原车音响，音质还是很不错的，至少和旗舰的BOSE相比较而言，差距并没有价格那么大，如果不是HIFI级别的发烧友，真的没有必要去改音响；

                       3.尊贵加上选装B包之后，具备了很多旗舰所具备的功能：悦联系统；灯光、雨刷自动感应；大灯自动转向功能；我觉得以上几种功能，是很有必要加装的，毕竟这些都是加在汽车制造工序当中了，是后期加改无法超越的，所以既然上了尊贵，也不差这点费用了，也为后期省了不少事；

                      4.颜色的选择上，我选择了炫亮银，这个完全是个人的喜好，其实我内心里比较倾向星际兰，但是相关人士指出浅色有利于行车安全，由于白色的太大众化，也是不够耐脏，最终综合朋友的建议，选择了低调沉稳，不失大气的炫亮银，事实也证明了炫亮银比较耐看耐脏，而且显大，能够将其侧面的线条感勾勒出来，总之颜色这东西真是萝卜白菜各有所爱的，选择自己喜欢的就好；

                      5.CX-5我并没有去试驾（7.18订车，7.23拿驾照），而是切身的去当了一回乘客（因为工作的缘故，乘坐了很多类型的车，作为乘客，更有发言权去评价一款车的舒适度），乘坐的还是老款的2.0四驱车型，但是却给了我很多信心，舒适度绝对在同级别里属于中上游（主观感受）。