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外貌控的绝对吸引力标致新408提车分享

纠错 2015/10/8 21:14:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

提车已过50天，一直没有献丑，只是因为毛主席说过：“没有调查，就没有发言权”，在这里套用他老人家的话：“没有使用，就没有发言权”。只有用过才知道好与坏，没有经过实践的评论，都是不负责任的评论。现在行驶的2184公里，对小8来说只能算有个初步的了解，或许一些问题尚未发现，有说的不到位、不合理的地方，还望各位兄弟高抬贵手！！

一、关注篇

本人一家三口，跟媳妇都是80后，工作的地方离家比较近，出行交通比较方便，买车一直没有提上日程。随着儿子的到来，到现在上幼儿园需要接送、尤其是天气不好的情况下，这个时候对于拥有一辆家轿的想法愈发强烈，于是买车就渐渐提上日程。

一个偶然的机会，在一个十字路口，一辆“大两厢”悠然从身边驶过，回眸一看：“我操，这啥车，养眼”，还好眼神不错，记下了品牌——雪铁龙。回头问了问度娘，度娘告诉我，她的名字叫雪铁龙C3-XR。4月10日郑州CBD车展，带着媳妇来做个前期的了解，直奔雪铁龙展厅一睹雪铁龙C3-XR芳容，当时新车没有优惠。同时看了雪弗兰创酷1.4T自豪、MG锐腾1.5T两驱豪华版、福克斯两箱、雪弗兰科鲁兹、别克新英朗、高尔夫等等。

二、选车篇

本夫妻一致同意，对车辆定位要求不要太高，日常代步使用，合资车为主，但日系车直接Pass掉，费用预算全部下来15万左右！车要大气、好看、空间不能太小（家是外地的，不远不近来回600-700公里，偶尔回一次家，空间小，窝憋着太难受）。当然，大部分人购车的想法都是一样的，于是通过车展上了解的车型开始泡论坛、看评论。

高尔夫：车是好车，最重要的是价位超出预算，优惠力度少，最后空间不大；速腾减配、短轴门等等，个人认为德系车已经不是以前的德系车了，且价位优惠力度少，所以本阶段对德系关注的比较少。

新福克斯两厢/三厢：后排空间实在太小，直接Pass；

别克新英朗：涡轮增压费用超预算，新车优惠力度不大，自然吸气担心小牛拉大车，屁股难看，Pass；

新科鲁兹：基本同上，空间也不大；

雪铁龙C3-XR1.6自吸：颜值为最大亮点，其次2655轴距，最大不足是4速变速器，油耗大，1.6动力有限，其次横向空间较窄，最重要价位几乎没有优惠；

MG锐腾1.5T两驱豪华版：据说用的三大件同别克威朗是一样的，空间大，动力够用，关键是一款新车，无法了解本款车具体情况，保有量少，一些问题尙未暴露出来，空间基本满意，可考虑；

雪弗兰创酷1.4T自豪：亮点为是款世界车，性价比不错，不足是空间有点小，路上保有量太低，可考虑。

中间断断续续的了解、留意一些其他车辆信息，在此不一一细说。

直到7月上旬某一天，跟一个朋友聊天，顺便了解汽车方面的一些情况，了解我的选车标准之后，朋友说如果不拒绝韩系的话可以考虑现代名图，空间大，价位合适、保有量高。客观的讲，虽然我比较不喜欢韩国棒子，但韩国人对待工作的态度还是比严谨的，至少比较国人是这样，他们的产品质量嘛，也应该过得去。所以接受朋友建议，没有排斥韩系。

随后通过各种论坛了解，该车基本面还是比较满意，市场保有量不错，于是向媳妇推荐的此车。7月18周六，在媳妇的提议下去看车，于是来到家附近中博汽车市场现代4S店，在销售人员的接待下介绍的名图1.8尊贵版，首先外观漂亮、全景天窗、空间大、真皮座椅比较上档次，媳妇非常满意，因当天的时间不早了，没有时间试驾，预约第二天上午试驾。第二天通过试驾，感觉动力不错，就是感觉刹车太敏感了，稍微一接触，车辆反应的特别敏感，总体来说还行。于是开始搞价，原价159800,4S优惠16000，我的预期是现金优惠2.5万加送导航等礼品，行的话交定金，结果是4S点没答应，但从销售的反应来看，还有降价的空间，于是决定先晾一晾销售，找个时间在去其他现代4S店看看。

三、结缘篇

从现代4S出来，时间上已不允许去其他现代4S了，于是决定在附近其他品牌店看看，首先来到隔壁标致4S店,一进门就被一辆棕色车辆吸引，再后来知道他叫小8，外观线条犀利、造型比名图时尚动感（比较适合30上下的人士使用，名图外形给人感觉比较中庸、稳重，驾驶人群适合35-40人士，个人感觉不喜勿喷）、内饰简洁大方、9.7大中控屏、乘坐空间不错、配置上全系ESP、刹车辅助、4-6气囊等主被动安全配置齐全，时尚的电子刹车、发动机启停。不足的是针织座椅，显得不上档次，但这不重要，毕竟后期可以换，重要的是配置比名图厚道、价位更低，当时报价优惠8000，还可以再申请，于是感觉有戏，毕竟是安全配置比较高，当时心想就他了，但媳妇还是比较认可名图的外观，以及上档次的全景天窗和真皮座椅。现在想想当时名图销售还好没答应，要不就跟小8无缘了，虽后来名图销售来电优惠2.5可以给我，但此时的我已经情系小8了。

在后来的几天我几乎一直在论坛关注408和名图，同时周边朋友大多也不支持购买韩系车，个人也比较认可小8，虽然不是什么大众车，但毕竟是欧系车，安全性和底蕴还是有的，加上配置十分给力，价格比德美系车厚道。媳妇还是倾向名图的外观（女人感性动物）。直到某天傍晚去楼下散步，一个天赐的良机呈现在我面前，但见现代某款新车屁股被刮蹭，漆掉的非常干脆，且刮蹭处周边的漆完全翘起，用手直接就能煎下一块，（有图为证

）

于是据此作为挫败名图在媳妇印象分的有利举措，在我据理力争下，媳妇思想开始转变。此时媳妇想起一个姐妹有辆标致301，于是打电话咨询，得到的答复是：“法国车可以，买吧！……我开了快两年了，没出现一点问题。”，同时我有一个伙计曾经做过别克的销售，于是打电话咨询，得到的原话是这样的：“法系车还可以，各方面比较均衡，没有表现特别突出的地方，但也没啥毛病，不追求动力，城市开可以买。”，就这样基本敲定就小8了。

第二天，又从同事了解到有个叫“拆车坊”的汽车节目，通过拆车坊34期408对比起亚K4（K4据说是名图同一平台，并且是名图的升级版）了解到K4是玻璃钢防撞梁、拼接车门、发动机渗油等问题，而小8表现比较厚道，铝质金属防撞梁，一体冲压车门等等；又从“小强实验”了解到小8的轮胎价位750元，在15万元内的车价位是排前3的，并且在同级别里是少有安装电子刹车的。当然论坛上也有一些关于小8负面的问题。比如，轮胎容易爆胎、发动机自动启动没有物理键、变速器换挡有顿挫。总体来说这是款非常不错的A+级轿车，配置比德美系车要厚道的多。再说人无完人，更何况车呢，任何车都或多或少存在一些问题，就给做人一样，要善于发现和肯定他的优点，不要盯着他的缺点。

四、情定小8

此时，已彻底抛弃名图，正式移情小8。7.26日走访了标志鼎星、玖锐、神源4S店，最后选定神源。7.28日再次光顾神源，试驾、砍价，最后选了个“白富美”，现金优惠18000元，送导航、地垫，随即交定金2000元。当时4S说厂家放高温假，现在可以提车，但发票要等9.10后才能开，最后9.18日正式迎娶“白富美”，交钱提车。

五、用车感受

提车刚刚50天，现在行驶的2184公里，毕竟所驾驶车辆种类有限，行驶里程有限，或许一些问题尚未发现，各位兄台勿喷！

最满意的是空间，不论是前排还是后排、还是横向，在同级几乎是最大的了。其次是内饰，简洁、时尚、大方。

操纵还算精准，基本上指哪打哪。

动力在城市里绝对够用，就是出门绝大部分地方我想也是没有问题的。至于启动速度，那就看个人驾驶习惯了，不同车的定位不同，就小8的表现，我个人认为良好，我不是最求刺激型的，当然肯给油，启动也是“刚刚”的。

油耗方面，我目前行驶了2184多公里，约有600公里左右的高速，其余时在郑州市区内行驶，显示8.4个左右，实际油耗9升多，虽然没有官方标的那么夸张，也不如部分车友7-8个多油，作为新手加新车我还是比较满意的。

外观方面，仁者见仁，个人认为还行（外表和视觉不是该车追求的重点，这一点从他配置上就能看的出来），不能说高颜值，起码算良好吧！

减震效果，就小8而言我在后排乘坐时间不多，个人感觉减震还行，看跟谁对比，但对于这个价位而言已经不错了。一份价钱一份货，跟部分独立悬挂没有多大差别。但有一点，走不平的路或减速带时，后排座有明显的左右横向的晃动，这一点比其他车明显一点。

论坛里有吐槽说板车悬挂，个人认为小8定位是比较务实的，全系ESP、4-6气囊、上坡辅助主等主、被动安全防护措施比较齐全，另外配备发动机启停、电子手刹、胎压监测等配置，而省掉了真皮座椅、座椅自动调节、后视镜电动调节、一键启动等鸡肋配置来看，绝对是追求务实、安全型的。这一点我相信大家心里都有杆秤。再者底盘调教本身就是法系车的强项，他是唯一一个（资料上说的）在欧洲市场敢全系A级车配备半独立悬挂的，部分相关B级车也是半独立悬挂，甚至法国总统座驾也是半独立悬挂，我想说的是我们追求的是乘坐实际效果（当然小8外观也不差），而不是心理上的满足和面子的虚荣，独立悬挂就是好？非独立悬挂就不好? 价位在这儿搁着，满足了虚荣就减少了安全，一个注重内在、安全的车辆不会减少安全配置而增加一些面子活，最起码半独立悬挂不能要人命，但少ESP或一对安全气囊在某种情况下是能够要人性命的。再者，悬挂这项配置是先天性的，买车之前就知道，选择权在自己手里。

对于发动机自动启停没有物理键，没买车之前心里纠结过，现在我发现这就不是个事。首先，正常的红绿灯，不用关闭，我一般是在拥堵的路段，即走走停停，或红绿灯比较短暂时关闭启停，这个时候车速一般比较慢，2-3个步骤我觉得操作起来难度不大；偶尔堵或红灯短暂剩几秒钟时，可以悠着劲刹车别踩死，车不停启停是不会工作的。如果嫌2-3步麻烦的话，可以把关闭启停这一页停留在显示屏桌面，这样有情况一步即可。或加大空调的制冷也可以限制发动机启停。

至于变速器换挡顿挫，我感觉不明显，其他说的漏水呀，异响呀没有遇见。

还有说的甩尾的现象，我没发现，这也许跟驾驶速度或路况有关吧！

最后，如果非要说不足的话，截止目前个人认为有两个方面：

1、该车配备安乘系列轮胎，论坛不少车友有起泡、爆胎的情况，现实中我的一个亲戚MG6也是同一款轮胎，2年多2万多公里，在高速上一次被同一块石头划破了两个胎。安乘系列不便宜，但扁平化高，材质软，不适合走不平的路，这一点希望厂家改进，结合中国国情使用符合中国国情的轮胎。目前虽然小8轮胎还很健康，但时长提心吊胆；

2、小8降价太快，买时131700元，一个月不到降到126000左右，整整便宜5000-6000元。不过想想在我之前,比我买贵的人多了去了。不同时间不同价位，放在明年买可能更便宜（安慰自己）。

另，还有一次，启动时车速很慢，给油门也没有啥反应，正想怎么回事，车却突然一窜，不知道其他车友有没有类似的问题。

以上是截止目前的驾驶感受，欲知更多情况，且让我随后慢慢驾驶体会，一有感触，立马分享！！

总体来说对于小8我非常满意，选择小8不后悔！再让我选择的话，我还是会选择她（不过得好好搞搞价）。

啰嗦的太多，该上图了

外观篇

4S店侧面，看着很厚重吧！有点某B字头车的感觉吧！