坚持自己当初的选择 沃尔沃XC60提车记

后备箱很整齐

工具齐全，又很整齐，赞一个

后备箱，赞一个，超大

后排倒下，平整

车震良药，赞

三、用车体验：
(一)优点：
1、具有SUV的共性优点，坐姿较高，视野更为宽阔（相比于轿车而言）。
2、离地间隙优异，236毫米的离地间隙达到了同级别SUV的顶尖水平，带来通过性的绝佳体验，在恶劣道路和看海的武汉，拥有傲视群雄的自信。
3、座椅的包裹性不错，而且椅面较大，腿部支持也很足够，加上腰部支撑的配合，让人长途驾驶相比轿车更为舒适，减少疲劳感。
4、头枕是高昂的感觉，看说明书，学名是“WHIPS前排头颈保护系统”，在驾驶时感觉舒适，能够充分的承托头部和起到保护颈椎的作用。
5、后备箱的空间和平展超赞，可以放一辆儿童自行车，一辆成人折叠自行车，出门游玩时可以和孩子自由地骑行，后排座放倒后完全平整，实用性大大提高，更让人有无限的遐想空间。
6、动力非常充沛，245匹马力350牛米的配置确实达到了应有的水平，与之匹配的8档手自一体变速箱，十分优秀，没有涡轮增压发动机常见的涡轮迟滞现象，起步顺滑没有任何延迟现象，这也是我选择两驱版本的重要原因（四驱是213匹马力300牛米，配6挡手自一体变速箱）。
7、车辆操控性体验良好，方向盘手感很厚实，转向轻盈，在城市内低速驾驶时感觉轻松，在速度超过80码时，方向盘开始变重，在高速行驶时车辆可以保持极度的稳定性，没有丝毫漂移现象，凸显沃尔沃的安全，让人对车辆的把控充满信心。
8、空调调整到自动模式，在40度的高温下，很快可以降低车辆温度，当然建议还是在行车前5分钟把全部车窗打开，另外CZIS主动式座舱清洁系统不得不提，在按下开锁键时，会听到明显的呼呼呼的向外排气，证明该系统正在工作，车内的异味也随之木有了。
9、娱乐功能中，蓝牙的连接速度超快，通过蓝牙听喜马拉雅的音频节目，超级方便，蓝牙连接的通话效果也不错，几乎达到了实时通话质量。
10、City Safety增强版城市安全系统，是XC60的全系标配，这点比较厚道，许多同级别豪华品牌车在高配版中才有，提车第一天就用到，跟车时，挂到N档但没有踩刹车，车往前溜后突然刹停，有惊无险，赞一个这个系统，碰撞无忧。
11、其他安全配置可谓优秀，这正是沃尔沃的核心竞争力，沃尔沃有一个计划“到2020年，努力做到开沃尔沃的人无死亡记录”，看看他的安全配置吧：
City Safety增强版城市安全系统 | IDIS智能驾驶员信息系统 | DSTC+CTC+EDC弯道稳定发动机牵引力控制系统 | ASC预先稳定控制系统 | HLA上坡辅助系统 | ABS防抱死制动系统 | EBA紧急制动辅助系统 | ISOFIX儿童安全座椅固定系统 | SIPS侧面撞击保护系统 | 前排两级释放双安全气囊| 前排侧安全气囊| WHIPS前排头颈保护系统 | 前排座椅安全带未系提醒 | 防盗报警装置 | 遥控中控锁 | TPMS胎压监测系统

超爱这个角度的窝窝

（二）缺点：
1、自动启停系统不太智能，建议在城市内跟车时关闭此功能，频繁的启停实际会增加发动机的负担，反而会增大油耗。
2、车内异响，这个是我不得不吐槽的，可能是因为双层隔音玻璃和良好的封闭性，可能是因为过多的车内塑料件，可能是因为整备质量，可能……，反正时常可以听到车门、中控等等部位细微的“咯咯”声，难道是我听力灵敏了？难道是我过分敏感于此？难道……，反正就是不爽！
3、储物空间太一般，除了超级变态大的手套箱，其他没有任何可圈可点之处，虽然不能用捉襟见肘来形容，但的确不宽敞，不够用。另外，中央手扶几乎没有，只能用左边车门扶手聊以解忧，最不爽的是车内没有一块平整之处，早上的早餐没有稳定的地方可以放，只能抱着吃！抱着！
4、备胎是国产朝阳的17寸轮胎，虽然备胎用到时几乎不大，但我可以骂人吗？
5、在智进的配置上，没有无钥匙进入和无钥匙启动，这对于已经习惯此配置的蒙迪欧致胜车主，实在是太大折磨，这PO玩意也没多贵，咋恁抠呢？！
6、全景天窗，况且这么称呼吧，但实在不是全景（我认为的全景天窗至少是到后排座的脑后），用大天窗是恰如其分的。
7、后排空间只能用够用来形容，甚至不及我的致胜，而且没有后排座椅调节功能（4S店销售说是为了安全着想，我只想说“呵呵”！），还好胜在坐姿够高。
8、在大屏的行车电脑横行的时代，多媒体显示屏显得多么的LOW，好在多媒体的反应速度还不错，请称赞我优秀的阿Q精神吧！
9、高性能音响，效果没有显示其高性能，在重低音和穿透力方面毫无建树，只是一个音响！而已！