您现在的位置：首页 > 昂科威 > 正文内容

专属霸气座驾情定别克昂科威20T精英型

纠错 2016/1/28 12:50:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

2015年11月18日，早已看车多日的我，一大早就来到市里订车了。虽然订车只有短短的半天时间，但回顾看车选车的经历却是一波三折，费尽周折。
个人简介：本人60后，曾当过两年的汽车修理工，参加工作38年以来，心中向往的车由自行车，到改革开放80年代的雅马哈摩托车，逐步升级到柳州产的五菱面包车，大众桑塔那，高尔夫、速腾、迈腾等。（呵呵，请不要拍砖，借中国改革开放的东风，我们的生活越来越好，收入起来越高，我的愿望、我的理想、我心中的那台车的标准也越高了)。之前两部车，一部购于2002年９月18日的柳州产五菱龙面包车38000元，在当时家庭少有汽车的时代，有这样一部车也足以让人羡慕了，这部车用了近四年，跑了80000余公里，总的感觉是皮实耐用，维修保养成本低，拉货拉人多。当时每次保养的费用就45元左右（机油35元，机油滤清器8元）除了头两次到４S店保养外，基本都自已动手修理或保养，也就没有工时费。换过一次离合器线(38元），一个排气管消声器总成（72元，卖了旧货废铁得了24元,实际只花了58元）想想当时自己工资不高也就７８百元，油价2.5元升，养一部面包车还不难。当时买车的主要用途是周未从住地赶往50多公里的市里看望父母和读书的女儿。
2006年７月，因工作关系，我从柳州的一个单位调到距家几百公里的另一单位，女儿也考上了大学，车子也随之贱卖了，当时车子保养得很好，没有什么大的问题，卖车后我还惦记了很长的一段时间，对它很有感情。2013年4月女儿大学毕业参加工作，购第二部车的计划又提上了议程，反复比较后购回一部2012款高尔夫1.4T自动舒适版，车子虽然在我的名下，但基本都是女儿使用，高尔夫车是一部非常漂亮、好开、舒适的车，不论操控还是外观内饰，都非常满意，偶尔跑长途也能胜任，车子油耗低，大约在百公里6.5升上下，曾经创也过从金秀县城开到柳州市内百公里油耗4.8升的最好记录，目前行驶80000多公里。与五菱相比，好开好用的同时它的使用成本也高，每次的保养都在1000元左右，机油500元，机滤100，工时费最少270元，换过一次火花塞、刹车油，费用都要300至700元。还换过一次水箱副扇500元，一次EPS传感器。车的档次越高，维修维护的成本也越高。
言归正传，这次购车的定位是我自己的专用车，50多岁的人，我和家长商量好买一部20万左右的车，购车提上议程后，在2014年下半年就开始到各品牌的4S店看了各级别、各类型的车，最初看过大众朗境、朗行，凌度，试驾了速腾、标志C4L1.6T，朗行、朗境最不满意一是没有后座出风口，心想南方大热天，前排的人凉快了，座排的人一身大汗，一定会不爽，另一个就是没有水温表，有过汽车修理工经历的我深知水温的变化是发动机工作正常与否的一个重要指标，平时都养成了经常观察水温表的习惯，如果水温报警灯亮往往是已经到了非常严重的程度了。三是后排座位过短，长途乘座会比较累。凌度的外观及性能及操控内饰不错，但性价比低。C4L、408空间大、动力强，但是内饰稍欠，油耗大，不是独立后梁。最喜欢的是大众速腾，内饰精致，操控与高尔夫十分相似，更换了独立后梁后它的购买价值非常高，看如今的速腾，在断轴事件、排放造假事件后依然不减销量增长的势头，2015年10月又稳座紧凑级轿车第4的交椅，与家长一起试驾也很合意，因当时车价没有优惠，想等一等年底再定，没想到年底资金又被挪作它用，购车计划又落空。
事隔一年，买车的事又提了出来，不过今年的目标也有所调整，我们希望购一部SUV,说到这里，又有点幸慰去年没买车，不然标准可能低了。就这样，近几个月来，不停地去看车，试车，网上挑车，看别人的口碑，先是看了几次并试驾了斯柯达YITI，对这车的油耗最满意，操控的感觉很有大众的味道，外观也可以，只是内饰差了些，后排太小，和家里其它人说都反对，认为车子不合适我开。看过并试驾了标志3008、马自达CX-5、福特翼虎、别克昂科威，标志3008空间太小被淘汰，福特试驾时感觉操控不错，车身扎实，但内饰稍欠，提速时发动机噪音过大，最主要车内异味重，下车后头昏了好一阵，考虑身体健康问题翼虎被排除了。最后在马自达CX-5尊贵版（含加装包）与昂科威精英两驱版上纠结了很长一段时间，两款车落地价都在25.5万左右，期间两款车都试驾过两次，两部车的配置与优缺点都比较了N遍，马自达2.5的动力输出线性，总体配置高，有氙气灯、四驱、雨传感器，但内饰稍差，车内隔音不如昂科威，最大的是顾虑是日本车（你懂的）。而昂科威的内饰豪华、车身空间大、做工精细、最主要的是品牌不错，缺点是没有四驱，变速箱反映有顿挫，网上评论小毛病多、无氙气灯。最后考虑主要在南方用，四驱用途不多，加上品牌的效应，选择了昂科威。柳州市共有两家别克４S店，选车时跑了N次，最终决定在学院路的盈通店订车，优惠5000，送侧踏板、贴膜等小东西。当时选了20T精英版后又对选什么车身颜色纠结了一阵，我本喜欢白色车，家长看上了棕色，因为白色车没有金属漆怕几年后翻黄，只得忍痛订了棕色车。车子在12月4日提回。周末跑了县城、市里的一个来回，又跑了几次市里去上牌，目前先驶500多KM。下面引用口碑的内容谈谈用车的体会。
【最满意的一点】最满意的不止一点点哟，首先是内饰，有一种奢华的感觉，真皮包的地方很多也很上档次，咖啡色的翻毛真皮很有质感。空间很大，后排地板平整、全景天窗、霸气的外观等都是我满意的地方。配置很丰富，该有的自动大灯、定速巡航、电子手刹、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入启动、自启停等一个不少
【最不满意的一点】不满意的也不止一点，没有一键关窗功能，停车前必须认真检查是否已经关好窗，否则就会出现忘记关窗的事情，一但下雨就惨了，我就经历过新车开到楼下忘了关窗，右后窗开了一个晚上的情况。开高尔夫时下车不用关窗（包括天窗）只需长按锁车键，车上所有的窗都全部关好。
【空间】空间很富裕，座在驾驶室内不管是前排还是后排，都有类似乘座动车头等仓的体验，不仅是大而很舒适。前排正副驾座椅宽大，支撑很到位，长度也足够把整个腿部托住，座姿合适，后靠可调节的范围很宽。后排地板平坦，没有大多数车都有的凸起，在车内左右位对换非常方便，特别是在市内交通拥堵路段下车时乘坐在左后排的人能很方便的从车内转移到右门下，也安全。后备箱的容量430升，应付日常使用没有问题，但与奇骏、CX-5相比是小了点。【动力】过去开过不同排量涡轮增压、自吸发动机，手动、自动、双离合器的车，这款1.5T排量的动力已经非常不错，其扭矩在1700即达到250N,除了起步阶段有点肉外，上到一定的速度后提速等很好，超车没有压力。有人问我，1.5T排量相当于2.0或2.4的自吸发动机？我认为这是一种错误的观点，发动机功率的大小与排量的大小有关系，但没有绝对的关系，过去自然吸气一统天下的时候，功率的大小与排量的大小基本成正比，如今随着科技的进步和环保的要求，涡轮增压、缸内直喷、多点电喷、进排气门正时等新技术已日新月异，用小的排量，造出大功率，大扭矩，高标准排放的发动机已不是问题，昂科威的发动机虽然只有1.49的排量，但新技术的运用，使它比大众途观1.798的EA888发动机的功率还稍大（扭矩一样）。
【操控】操控易于上手，方向盘在慢速时很轻，在速度上来后逐步沉下来，便于操作，利于安全。电子手刹很轻盈，不用像拉机械手刹时的动作那么大，刹车的力度合适，车身虽然重达1.57T,但踩下刹车后给人信心很足，倒车的随动指示线有一定的帮助，无钥匙进入和启动大大方便了驾驶人，能在各种场合保持潇洒、扮酷，各种功能键的设计较为合理。操作感觉不够好的一是分区调节温度的触摸按键不够方便，容易按错地方；二是档把的手感不如高尔夫（不要怪我拿高尔夫来比，之前开高）换档位时有点发涩，不够顺滑。三是自动头灯过于灵敏，天气只是有点厚云层，发动车子就会亮大灯，有点浪费能源，网上有人把它的感光头挫薄一点来改善，个人觉得还不如动手关了它方便。自启停功能的使用正逐步了解，它必须是在行驶一定时间长度后踩刹车，车停稳后需把刹车踏板踩死，这时发动机就会关闭，放开刹车，发动机即时启动，在等红绿灯时确实能省些油。如果车停后刹车的力度不加大，发动机不会熄火，车子行驶的时间和路程不长，比如在市内跟车，走走停停，这时发动机一般不会自动启停。
【油耗】目前行驶500余KM，平均油耗7.6，有部分高速、部分二级路、部分城市拥堵路段，对这样的油耗非常满意，作为一款近1.6T的SUV,能有这样的油耗已经很好了，过去别克一直是耗油的代名词，这次昂科威的表现改变了我的这种印记。我相信如果是在道路条件好的情况下，油耗还会有更惊喜的表现。
【舒适性】车子的乘座驾驶舒适性还是较高的，整车的隔音较好，高速时的风噪、路噪都较小，车内谈话没有影响，主动降噪功能个人体会不出它的效果，悬挂减震系统调较的很有韧性，能过滤大部分的震动，过坑洼时车身的刚性很好，没有那种车驾变形、扭曲而发出的吱吱声，给人信心十足，过连续坑洼时国内的晃动不是很大，车上家人都认为这一点比高尔夫好很多。但相比高尔夫，由于底盘高，行驶中转向给车上人的影响稍大，车子运行平稳性和操控感、灵活性不如高尔夫。
【外观】大气、霸气、线条很有肌肉感，大灯樨利、好看，如果是氙气灯就更好了。
【内饰】内饰是这车的长项，有点小豪华。前排设计得大气，咖啡色的真皮比较复古，配色合理沉稳。在风清云淡时带着家人，打开全景天窗在城里乡间游玩，心情会非常的好。个人认为比较适合中年男人的口味。
【性价比】性价比不高，个人认为在中国购车，只有国产车才有性价比，比如我们柳州产的五菱宏光、宝骏730、560，SUV里上海汽车的锐腾性价比也高，其它合资车，进口车性价比都不高，昂科威的车，购车发票标明，车总价23.1万中，有19万多是车款，有3万多是增值税，自己上牌还要再交约１万的购置税（已经减半了），买这部车车主要在本地交的税就达到4万多元，（一部宝骏乐驰的价，泪如雨下啊！），但为了实现有SUV的梦想，想想这些钱都交给国家发展去研究D26导弹、歼20战机、航母广西舰（哈哈第28艘），保家卫国，不受美国、日本、俄罗斯及西方列强欺负，心也就安了。
下面上些图，讲得不对的地方，欢迎拍砖！

鉴于贴子得到广大车友的肯定，获得版主的精华鼓励，也有不少车友提出要有内饰照，下面补些内饰照给大家便于借鉴。另外有几个问题再作回复。一是23.09万是裸车价，车子落地要25万多。二是车子的顿挫问题，我之前开的高尔夫1.4T，很多人也说有顿挫，但我只觉得在低速启动时有点肉，１挡到２挡时如果油门掌握不好也会稍有顿挫，但这种情况的出现并不影响开车的整体感觉。昂科威总体的加速减速只要油门控制得好，车子还是很平顺的。图为仪表。