变身超级“大黄蜂” 科尔维特C7进化论

全碳纤维

与原车后保

红橙黄绿蓝靛紫 七彩车队。。。。

ftype c7 大黄蜂 m3 911 吉博力

驾驶感受 之前有发过一篇油耗的文章 再次引用
“提车那会开回来路上的油耗 v8跟v4的确相差很多 关于闭缸的触发不一定要在节能模式下 我试过在赛道模式也能触发四缸休眠 只要在匀速条件下都会 而且经济模式下不深踩油门是不会唤醒v8的 第一个一千公里比较随意的开油耗在15.8 过了一千后开始各种地板油油耗有所上升 但基本还是在16以内 现在开了2千公里 并且在一千公里时我重新刷新了油耗第二个一千公里的油耗为15.6 也就是说过首保后再平时正常驾驶的话应该可以控制在15左右 对于6.2排量的车我想应该是非常省的了 我的另一台cts3.6的油耗都在15.7 美国大排量大油耗的映像也许不会因为个别车型改变 但我觉得老美的确有这个能力去做 并且会做的更好 不会再被日系欧系找到明显的弱点了”

v4模式