性价比最高 分享奥迪A6L提车用车感受

后备箱空间还算可以，比较工整，就是后排椅背不能放倒，因为领导不会用A6拉货对不？

之所以选择C7款A6还有一个原因就是尾部，几乎大部分车都会用平滑来做尾部，而C7的尾灯突出来的，跟下部有个明显的层次感，这就非常漂亮了，我看了看C6的尾部真的是难看

丐版是2.0T的，功率和扭矩都比2.5V6强悍，为了迎合国人口味，给2.5的贴了个30，把涡轮车变成了TFSI，感觉低档了很多，市区还是涡轮最好，偶尔长途也够用了，2.5只能在长途显示出威力，市区简直是折磨，机头也重，每2万换6个火花塞换不起啊……还费油，所以2.0T最好！

现在已经上改款车了，换装了AT变速器，AT固然耐用，动力响应快，但我感觉奥迪的CVT还是可圈可点的，非常的平顺，暴力驾驶反映是问题但也不怂，就是不耐操，不豁车没事，经常暴力还是会有问题，C7是2代888，怠速抖动明显，家里帕萨特也一样，应该是爆震或电子控制喷油或空燃比有问题，不像是机械性的，因为抖动是无规则的，开起来就没有问题，很奇怪，三代888没开过，所以还没有比较。这款车是好车，底盘扎实，悬架结实，选择A6也是因为底盘，看车不光看发动机和变速箱，底盘也非常重要，大家可以对比奔驰宝马，看看底盘的对比，奥迪这点还是比较厚道的。烧机油问题，帕萨特3万公里，油底壳和变速箱都没有殷油情况，很干净，A6还没首保，所以还不得而知，烧机油不严重，能撑到1万一保养，比原来的好多了，奔驰宝马照样烧，只有日系不烧，家里的本田和嘉年华都不烧，嘉年华11.7万，1万一保，机油丝毫不亏，这点不得不佩服日本人。