操控十分精准 谈别克威朗20T提车感受

随着年龄的增长，城市道路的拥堵，开手排真的越来越累，所以今天我跟我的小福说再见了，真是有点舍不得，陪伴了我这么多年。。。。。好了，先说说为什么会选威朗吧。大半年在网上对比了很多车，其实真想换一辆大大的SUV，可惜，单位的立体车库太老又小，台板高度受限，实在停不下SUV，只能换轿车，我的SUV梦呐。。。。
我的价位在15到18W之间，就选合资品牌，经过日日夜夜饭反复复对比，最终挑了威朗、凌度和408。凌度造型不错，但跟威朗比，这个价位配置不多，而且是大众，你们懂的，就把它排在后面了。
408空间大，但内饰比不上威朗，所以也放在后面考虑其实就去了别克的4S。
大众和标致去都没去，因为街上都能看到。威朗马路上还不多，也没近距离观察过。所以空了就带着老婆去SSSS，看威朗去了，那车头真是好看，屁股还行，最主要老婆乘过我们同事的昂科威，一直夸奖内饰和音响效果很不错，我选威朗也是考虑了老婆的因素。本来老婆不让买车的，在上海生活开销太大。但在我的花言巧语之下，再让她坐进威朗，她有点改变了先前的主意了，所以我更加坚定了就选威朗的信心。配置丰富，颜值颇高，安全系数有保证，福特转到别克，都是美系牌子嘛，美剧看多了，还是挺有好感的。所以就下手了。当然，买车过程是有些不爽的，碰到很多问题，中国的服务，我也只能说呵呵了，算了，车也好不容易拿到了，后面就开始放图了
最后说说这两天的初步感受。哒哒声第一天没听到，第二天晚上是有点声响，很安静能听到，以后继续观察
变速箱逻辑是有点问题，不止慢半拍，降档也慢，反应有点大，大概手排开习惯了，还要找找脚感，后期提速不错，爆发力是有的
发动机噪音比福克斯小多了，毕竟科技在进步，双层玻璃隔音也很好，有点像B级车的味道
胎躁没有那么厉害
操控也挺精准的，一开始提车，方向盘那么轻，怎么会这么轻，一看胎压，明白了，太高了，放到2.4，方向盘立马变重，但还是比我的福克斯轻。
底盘家用够用了，很整，过弯也很稳，过不平的路面声音也很沉闷，上下浮动稍微差点，左右晃动没问题啦。
最新固件支持IOS9.3了，我9.3.1无线映射没有问题，就是百度地图不横屏，苹果地图倒是能横屏。
好了，后面的用车感受以后再更新吧，大家先看^-^

好车啊，福克斯，没出过太大问题，操控很不错

验车那天，下着雨，3、4月份的运气一直很背

我福克斯是灰色，所以威朗也选了灰色，白色街上太多了，黑色么太商务，棕色的实车没有想象的好看

内饰做工这个价位可以了，赞一个

7公里

3月16日出厂的车，上汽通用，简配了，豪华啊，网兜也没了

下面的密封条也没了

发动机仓，连验车的师傅也说撑杆比较廉价。。。

第二天提车，阳光明媚，这颜色，看着舒服