表现可圈可点领先对手 试驾别克威朗20T
前不久,上海通用别克品牌旗下的首款A+级轿车——威朗正式上市,从它的车名也能看出它在别克品牌中的车型定位,高于英朗低于君威。虽然威朗的上市意味着别克品牌完成了紧凑级轿车市场8万-20万元区间的全覆盖,同时也弥补了别克品牌在A+级轿车市场的空白,但威朗13.59万-19.99万元的价格对于一台A+级轿车来说着实不便宜,有关于威朗售价的吐槽更是不绝于耳。下面我们花一点时间迅速的了解威朗这款车。
外观:造型年轻化 融入更多家族元素
从别克品牌的产品布局来看,威朗的产品定位介于英朗和君威之间,它也将自己的主要竞争对手锁定在标致408这类A+轿车以及售价相近的大众速腾等车型上。威朗在外观设计方面充分继承了别克的家族基因,标志性的直瀑式镀铬格栅、展翼式的前大灯、双掠锋腰线等设计元素都能在威朗上找到,即便是遮住车标也能轻易的辨别出这是一辆“别克车”。
小结:威朗的车头和侧面充分展现出了别克家族最新的设计DNA,年轻化、运动化的形象很容易博得年轻消费者的好感,相比之下,尾部的线条显得有些单调,在层次感方面有一丝欠缺。虽然威朗在车身长度以及轴距方面与竞争对手相比没有明显的优势,但侧面舒展的线条起到了放大车身长度的作用,这也让威朗看起来更像是高一级别的车型。
2015年7月15日
拥有超高的配置和高品质 试驾别克威朗
紧凑型这个级别的车型一直是市场中的主力军,然而近两年不少厂家推出的车型售价是紧凑级别,有着更高级别的乘坐空间,以及超高的配置和高品质的驾驶质感,对于消费者来说花了紧凑型车享受到中级车的待遇。今天我们的主角威朗就是这样一款车,它的推出进一步丰富了别克轿车的产品线,为用户提供了更多的选择。
在威朗上市之初,我们对它进行过详细的静态的实拍解析,从外观、内饰、空间等方面进行了全面的解读,那么下面我们就直入正题进入到驾驶部分,去体奔跑起来的威朗。
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查看全文>> 更多相关>>2021年8月18日
实力到底多强?试驾体验别克威朗Pro GS 在2021上海国际车展上,全新一代威朗Pro GS与诸多网友有过一次短暂的见面,彼时车辆仅仅对外公布了其外观,但依然吸引了不少的目光,作为车系中的运动版车型,新车比普通版有着更为动感的造型,甚至让我们看到了一点君威GS的影子。而不久之后,新车内饰也展现在了我们眼前,全新的内饰设计同样获得了不少的肯定,双联屏使得车辆的科技感大大提升,而今天,我们将在场地里体验一下这款全新的1.5T发动机究竟有多少实力。
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查看全文>> 更多相关>>2015年4月20日
融入家族新设计语言 车展图解别克威朗 近日,上海通用汽车正式宣布,旗下别克全新运动轿车Verano将正式命名为威朗,并在4月19日上海车展前夜全球首发。该车型是继全新英朗、昂科威20T(1.5T)之后,别克于本年度推出的又一款战略车型。今天就让我们来自己看看这款全新车型的外观设计。
家族式的外观+更精致的细节
外观方面,威朗延续了别克经典的家族式设计语言,采用了直瀑式格栅设计,让人极易辨识,前脸线条饱满,显得非常有张力。直瀑式格栅的外框装饰圈采用高亮电镀打造,内侧则使用乌光电镀及钢琴烤漆黑色...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月24日
十足的运动范儿 分析谈新款别克威朗GS 在10多万的家轿市场中,别克威朗算得上是一款看上去很运动时尚的轿车,但对于它的一部分潜在买家来说可能觉得这还不够,如果能更进一步,甚至是可以带有一种性能范儿的味道,那就真的更给力了。而令人可喜的是,这些人的想法很快就要得到满足了,因为在本月末,新款别克威朗GS将正式上市。那么,新车在运动氛围的营造上,究竟都做出了哪些努力?接下来我们一起去看看。
可以很肯定的说,现款威朗普通版车型本身就是一款看上去很紧凑时尚的车型,而新款威朗GS在此基础上...
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