实力到底多强？试驾体验别克威朗Pro GS

     一台好开耐用的家用轿车，对于在水泥森林中奔波的城市居民而言，似乎早已成为日常生活的重要道具。而随着年轻城市族群在社会生活中地位的提升，以及现代化汽车制造业的演进，以“好开、耐用”作为选车唯一标准的消费群体正在逐渐萎缩。对“年轻化、运动化”的用户诉求似乎悄然成为家用轿车市场的基调，在这一风潮下，上海通用发布了旗下全新运动轿车——威朗“Verano”。 作为通用集团的一款全球战略车型，威朗定位于A+级家用轿车。按照官方的说法，别克威朗将锁定那些需求运动化与豪华感，同时对车辆的工...查看全文>> 更多相关>>

     6月27日，上海通用别克官方宣布，旗下全新紧凑型车威朗正式上市，此次推出的新车有1.5L（15S）和1.5T（20T）两种发动机选择，全系共有8款车型，售价区间为13.59-19.99万元，详细售价请见下表： 车型 售价（万元） 15S 手动进取型 13.59 15S 自动进取型 14.69 15S 手动领先型 14.49 15S 自动领先型 15.49 20T 双离合领先型 16...查看全文>> 更多相关>>

     在经过广德和北京的两轮试驾后，我们终于拿到了威朗15S和20T的测试车。由于之前我们已经对15S和20T车型的外观、内饰、空间、动力、驾驶感受、加速制动成绩等进行了比较详细的介绍，所以此次我们只是补齐两款车型油耗及噪音的数据。 ● 威朗15S/20T车型油耗测试 　　为了保证客观条件尽量一致，我们决定同时测试15S和20T两款车型的油耗。之前我们在广德试车场测试的两款车都是红色的，这次在北京则是一金一红。金色是20T双离合自动挡车型，红色是15S自动挡车型。由于威朗的行车电...查看全文>> 更多相关>>

     如果你长期关注于别克紧凑级别的产品线就会发现前不久刚刚换新的别克英朗已经悄然把产品售价区间做了小幅下调，这样一来英朗的产品线自然和更高一级别的君威拉开了更大距离，而这个差距恰好就是给即将上市的威朗所预留的，作为又一款出自泛亚设计中心的产品，威朗不仅在外观内饰“颜值”更高，同时主打科技牌理念也是首次下放到紧凑级别车上。 ● 威朗定位比英朗高在哪？ ● 科技配置强在哪？ ● 动力系统如何？ *page* ● 外观：风格...查看全文>> 更多相关>>