设计上更加时尚 别克威朗Pro/Pro GS发布
4月18日,中期改款威朗家族正式发布,改款车型命名为威朗Pro,且一并推出了威朗Pro GS车型。新车外观采用了最新家族式设计语言,设计上更加时尚,威朗Pro GS定位运动版,类似于大众速腾的R-Line版本。动力上,新车将换搭1.5T四缸发动机。售价层面,考虑到新车应用到四缸机和其它方面的升级,预计起售价会较现款(15.29万)有所上涨,保持在16万元左右。
外观上,威朗Pro和Pro GS由通用全球设计与整车开发工程团队打造,是新一代全球车型。新车采用别克家族最新的飞翼式中网设计,两侧LED大灯组造型更为修长,进一步拉伸了车头的视觉效果,保险杠上的细节也进行了调整,进气口更加直接,并加入了黑色饰条装饰。Pro GS在设计上更为运动,车尾尾厢上配有黑色尾翼,保险杠加入了更为夸张的扰流板设计,不过隐藏式排气布局略显低调。
内饰上,威朗Pro与威朗Pro GS将换用与GL6相同的10.25英寸一体式大连屏设计,内置eConnect3.0智能互联系统,整体质感较现有车型有所提升。动力上,新车将换用新一代1.5T四缸发动机,传动系统匹配CVT变速箱。
2016年1月20日
满足你所期待的激情 试驾别克威朗轿跑
紧凑市场一直是各大厂家的必争之地,尤其是在汽车消费群体逐渐年轻化的今天,两厢运动紧凑轿车越来越受追捧,别克在10年推出英朗的时候就瞄准了这块蛋糕,英朗XT的问世让别克早早就成为了运动紧凑级市场的主力军。直至今日威朗的推出把别克在紧凑级拉到了一个新的高度,由此别克在紧凑级领域细分市场已经完善,不过为了更加迎合年轻消费者的口味,在去年车展推出了两厢版的威朗轿跑/GS。威朗的功力我们早早的领教过了,此次主打运动的威朗轿跑是不是真的能够捕获年轻人的心呢。
*pa...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月11日
最值得购买 测试别克威朗15S手动领先版 上个月,我们对威朗20T车型进行了深度测试,虽然测试成绩优异,但16.29万的起步价还是让很多消费者望而却步。这次我们迎来了一台威朗15S手动档车型,同样的豪华设计、丰富配置、更低的售价门槛,15S或许才是威朗未来销量的主力军。本次测试的1.5S领先版被各路媒体认定为威朗最值得购买的车型,它能否在性能测试环节交出令人信服的答卷?就让专业的测试仪器对威朗进行最中肯的评判。
动力组成=1.5L+6MT
在目前上市的八款车型中,1.5L与1.5T各占一半,两款手动挡均为1....
查看全文>> 更多相关>>2017年3月23日
这次可以说真的运动了 试驾别克威朗GS
在威朗上市之时,它的广告语是“天生爱跑”。当时幼稚的我以为这就算是说自己很运动了吧?谁知道试驾过后大失所望,原来爱跑和运动没有必然的联系。1年后,那台血统并不纯粹且仅仅是爱跑的车型来了一个GS版本:威朗GS。这次听起来比之前运动多了。但是我心里还是无法释怀当时的“天生爱跑”。当我预设立场般的预言它只是徒有其表的两厢版本时,我并不知道情况会是这样。
不管它开起来是否运动,外观已经足够换来很多路边行人眼球的瞩目了,那这就是成功的。顶配车型熏黑的17寸轮毂大小刚好...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月23日
这次带来不少惊喜 实拍图解全新别克威朗 我相信,上汽通用别克对于威朗期待值绝不仅仅是月销几千台而已,作为一台紧凑型轿车,它应当交出更加漂亮的答卷。正因如此,别克带来了新款威朗。
*page*
*page*
毫无疑问,时下的年轻人大都过着快节奏生活,在日新月异中渐渐培养出强大的适应能力。手机一年一换代,潮流品牌一周一次发售,报纸头条经常在24小时后被淡忘。面对如此快节奏的人群,汽车产品也应...
查看全文>> 更多相关>>