有惊喜也有遗憾 别克英朗15N精英型详解
看过一句话：最美的年纪应该留下最美好的回忆。本人80末，也算老大不小的年纪，20岁之前对车的概念只限于乘坐的工具，应该可以这样说，对车完全一窍不通。毕业之后，一直在南京这座金陵帝王州工作了五年，期间也没考虑过买车，至从前年结婚后春节走亲戚，看着老婆在电驴后面冻的发抖的样子，当时心理就想买个四轮的，为她遮风挡雨，节后上班后就把这事算在内了，关键问题来了，买车得有驾照吧，本人用了2个多有时间拿到驾照。7月27日拿的驾照，八月17日提的车，纯的不能纯的新手了。好了，药渣太多了，不多吹了，好像也没人愿意多看这么多牛皮的部分。
简单说下选车历程：
前面说了本人新的不能再新的新手，因为预算有限，所以当时考虑的在两厢车，二逼同事推荐的是本田飞度。只给一句话，CVT节油，动力不弱，131马力，价格也可以。所以当时在每天都会看飞度的评测，论坛也逛了很久，每天下班都和老婆絮絮叨叨，最后实在说烦了，大老婆就直接回话：你爱买什么买什么，别问我。得，那还是自己看吧。那段时间的心情就像吸大麻一样，约看飞度越喜欢。期间也去4S店观摩几次，无奈不给试驾，因为没驾照。了解英朗是因为另外一个同事买的老GT，告诉我，有小孩了，两厢车肯定显得拥挤，还不如加点上英朗，空间大，油耗也不高，而且识别度也高。有时候觉得事物的偏好很奇妙，同事说完这句话，我只是在简单的看了下配置，和外形，觉得还挺好的，在留了个号码咨询价格，然后第二天就有销售打电话，问了下大概情况，就约了去看下车，这一看就收不住了，用一见倾心是不为过的，LED日间灯，帅爆了有没有。请忽略我看颜值的思想。然后就谈了下优惠，当时什么都不懂，4S店给我优惠比的低，也在自己接受内，所以两个小时就交了定金。可以说我的整个购车过程，就是一个字：快。以至于我回来后还迷糊着，只能说这个销售嘴巴太能说了。
选车过程就到这吧，看着就一点点，其实当时的两个小时是跟销售斗智斗勇的，可惜没耐得住，最后妥协了，没办法，谁叫自己喜欢呢。还是那句话：早买早享受，差不多就可以了。
提车九个月了，跑了13000+公里，简单说下用车感受：
外观：外观的全新设计使的英朗的颜值大大提高，在这个拼颜值的时代，相信很多人都是被新英朗的外观所打动的，造型别致的灯组和全系标配的LED日间灯，车身侧面的线条设计，外观绝对满分。
空间：第二个就是空间了，看数据轴距并不占优，但是进入后你发现，内部空间并不拥挤，后排还可以小翘个二郎腿，这体验了别克设计师的功底。
油耗：L2B的发动机，稍微调教了下，然后优化用在新英朗上面，使得新英朗的油耗可以在同级别中拿出来一比高下，目前行驶1万多公里，仪表显示5.8个油，对于我这个工薪来说，应该可以省笔不小的开支。
配置：全系标配LED日间灯，ESP ，上坡辅助，发动机启停。有人说不就是拉皮凯越么，拉皮不拉皮我不知道，我只知道，自己喜欢就好，我买我的车，我开我的车，拉不拉皮你也管不着。
吐槽集中营：
a.动力，1.5的排量，不要在路上妄想教别人怎么做人，否则，别人会教你分分钟怎么做人。当然，家用足够，深踩油门还是有点反映的，毕竟安全第一，十个车祸九个快。
b,A柱设计的挡视线，每次拐弯都得左右晃动脑袋。
c.40码内会有顿挫，开始我觉得是我技术不行，最后同事老司机开着也这样，我就无话可说了。
d.后轮的位置有电流滋滋的声音，
e.塑料，全车基本上没多少皮革的地方，不过，谁叫咱米不够呢。
f.15款竟然不带侧气囊，通用你是有多抠门。
g.细节不到位，具体的都不细说了。
总体来说，性价比还是可以的，1W多公里了，总结了下，车无完车，人无完人。既然选择了，自己就没后悔过，好歹是自己的第一辆玩具，而非工具。玩具和工具之分，玩具是用来爱的，与贵贱无关。好了废话不多说，请各位看官，搬好板凳，看图。受天气原因，有些模糊，还请大家不吝啬的顶，后期我会多点图补上。。。
来一张真楼图：
最喜欢的LED日间灯，可惜没拍好！
所有的欢笑，都是相遇的理由。
腰线，腰线，腰线，垂嗿，若爱，请深爱
只看不说话
后期自己改的氙气灯，看着挺刺眼的。原车卤素灯还是可以的，换这个氙气灯只是对付远光狗的。
这是45°角吗？
线条还是很明显的
俯视，二逼同事就差爬树上拍了。
