相当满意！北京BJ40L越野性能亲身体验

       买车近三个月了，行驶六千多公里，有些特性和性能都没有很好的掌握去体验；每每看见北方的兄弟们结伴钻山沟、穿沙漠的场面真的很羡慕，也感谢你们在论坛上发帖分享；本人驾龄30年，有着一定的驾驶阅历，但玩越野车几乎为零。
       唯一的2次和越野能挂上钩那要数20多年前的事了，那时单位有两辆北京212吉普车，有一次单位几个驾驶员开着一辆北京吉普去一个县城喝酒，八十年代末城市的市政亮化工程与现在有着天壤之别，可想而知一个小县城了，记得那天下着大雨，哥几个酒足饭饱之后在小弄堂里掉头准备回市里，由于天黑再加上下雨在倒车掉头时左前轮不慎掉入水沟里，之后大伙都知道的，路面湿滑无论你前进还是后退车就是扭着屁股不动地方，左前轮仍旧卡在沟里一动不动，后一部队退伍的驾驶员（部队开过吉普车）下车看了下，上车找了把老虎钳把车前轮两边的离合接上，再让驾驶员调整好方向，几乎是一脚油门车就脱离了困境；第二次接触是有一年春节我在车队值班，单位一同事因煤气中毒而亡需要出殡，恰逢那年过年还下了一场大雪，我们这的殡仪馆在山边上，进入殡仪馆大门是一条上坡路，此路靠山又背阴，因而雪很厚还结冰了，很多车走了一截就打滑上不去了，慢慢的退了下来停在路边；我开始挂上一档稳住油门握紧方向盘冲坡，也就走了十多米扭着屁股上不去了，稳住车倒到坡底停车，拿着把老虎钳下车把前轮两边轴头上的离合器都拧到合上，再上车推上前加力，挂上一挡，稍加油门稳稳地上了坡，办完事回来看着停在路边的车心中还是蛮得意的。这两次应该算是我最早接触越野了。
        随着时代的变迁和科技的发展，车辆的更新也随之有着翻天覆地的变化，从手动四驱到全时四驱，每一次的推陈出新都给驾驶人带来不一样的情怀。
        我是个比较保守的人，我喜欢手动的，手动的会给人带来驾驭感；今年圣诞恰逢周日，江南的阴雨使我放弃了远距离的自驾，想在周边找条泥泞的道路测试一下我的爱车越野性能。（以下照片都是手机拍摄做了简单的裁剪和处理）

现在的新农村建设想找条泥巴路都很难，大清早驱车30公里之外的山里，印象中有这么一条路，但是路况比以前好上十几倍了。

以前的土路变成了石子路面了
过去偏僻的小村庄现在建设的有模有样的

雨后的小村庄寂静而又美丽